Air Canada de Negocios de la Clase de im Airbus A330-300 o Toronto

Gracias a un error tarifas volamos con Air Canada Business Class en el Airbus A330-300 de Munich a Toronto. A pesar de las complicaciones durante el embarque y un asiento de clase Business no del todo actual de Air Canada aún podría convencer al servicio y la calidad de la comida. Como estábamos satisfechos en general, aprenderá en este Informe de viaje.

Air Canada Airbus A330-300 en la puerta (Munich)

Air Canada Airbus A330-300 en la puerta (Munich)

Air Canada de Negocios de la Clase de im Airbus A330 – Embarque AC847

en nuestro Llegada de Oslo y un breve paréntesis en la Lufthansa Senator Lounge nos fuimos a la Puerta de embarque. Una vez allí, sin embargo, fue siempre un Retraso de 20 Minutos se ha anunciado. Hemos decidido que el camino de Regreso en el Salón, que ya no valía, y nos hicieron el otro la espera de Pasajeros.

AC847 embarcar a finales de Toronto

AC847 embarcar a finales de Toronto

Como el Embarque Prioritario comenzó, había estamos en la Serpiente de la Clase Business de los Huéspedes. Durante el Escaneo de nuestro Billete, pero nos quedamos por un schrillendes Pitido se detiene. Un amable Personal le pregunté a mi Esposa y a mí a un Lado y exigió nuestros Billetes y Pasaportes. Mientras que el Señor salvaje en el Equipo buscaba, pensé en la Causa del Problema. Si el Vuelo? Hay Problemas con el Visado? Una Actualización que podía excluir, ya que Air Canada sólo en una De Tres Clases De Configuración (Business, Premium Economy y Economy) que vuela en mi Billete, ya que la Serie 1 se había efectuado.

Resultó finalmente que el Colega en el Check-in en el Aeropuerto de Oslo con el Pasaporte de mi Esposa y me había intercambiado. Por lo tanto, hubo Problemas a la hora de Asignar los diferentes Visa (eTA para Canadá y para la autorización de viaje para los estados UNIDOS). Después de todo está en Orden, schleuste nos competente Señor de nuevo en la Serpiente y hemos sido capaces de inmediato al supervisor de Embarque. En este Punto, una vez más las Gracias a este gran Equipo en la Puerta de embarque.

Embarque

Embarque

Debido a que los Retrasos fueron, lamentablemente, los últimos Clientes de la Clase Business, y han sido en la puerta del avión 1L espera. Después de nuestro Equipaje de bodega, fuimos de la Purserette la bienvenida personalmente y después de nuestra primera bebida que desee tomar la demanda.

Wie ist die Kabine der Air Canada de Negocios de la Clase de im Airbus A330?

Air Canada, la Internacional Business Class Cabina del Airbus A330-300, con un total de 27 plazas en nueve Filas de pelo. Estos se encuentran totalmente en la Parte delantera del Avión, entre la primera y la segunda puerta del avión. Antes, también hubo una segunda, más pequeña Cabina de Clase Business con sólo tres Filas, pero que actualmente por una Premium Economy, que fue sustituido.

Air Canada Airbus A330-300 Kabinenlayout (Fonte: Air Canada)

Air Canada Airbus A330-300 Kabinenlayout (Fonte: Air Canada)

En el Air Canada Business Class en el Airbus A330, los Asientos son en diagonal en el llamado Espiga o Fischgrätenanordnung de escape. A través de la 1-1-1 configuración de cabinas (A, G & K) es el Acceso directo al Pasillo para cada Pasajero de Business Class garantizado. Esto es una clara Ventaja. A través de la función de Orientación de los Asientos, sin embargo, la Vista a la Ventana y la Comunicación entre los Viajeros más difícil.

Air Canada Business Class en el Airbus A330 - Cabina

Air Canada Business Class en el Airbus A330 – Cabina

De forma Individual, se recomienda un Asiento en el Lado izquierdo del Volante. A través de la pared Posterior del Asiento en el Centro, que ofrece una mayor Privacidad. Se viaja en pareja, son el medio y a la derecha del Asiento (G & K), sin embargo, es la mejor Opción. Aunque uno se sienta aquí todavía no de lado a lado, pero el contacto visual, y también puede condicionado entretener. La preocupación se debe, pero en el caso de la selección de asientos, los Pasajeros en el botón Marcha el Portaequipajes con el doble de muchos Viajeros a compartir. En mi Opinión, los mejores Asientos en el Air Canada Business Class en el Airbus A330 de la izquierda Flugzeugseite (A) en la Serie de Dos a Siete.

¿Cómo es la sede en el Business Class de Air Canada en el Airbus A330?

En el Airbus A330-300, Clase Business de Air Canada el tipo de asiento Classic Pod de escape. Los duros Hechos de este anterior, los Modelos son rápidamente diciendo: ajustable para Cabeza y Piernas, Longitud de la horizontal ajustado en el Asiento de 191 cm, ancho del Asiento de 53 cm, personal de la lámpara de Lectura, 110 V & Puerto USB, Lendenstütze y función de Masaje.

El Check-in Online, me tuve el Asiento 1A decidido. Como se vio, esto no fue una buena Elección, ya que yo sin Dislocacin apenas por la Ventana pudo ver. Al llegar a mi Lugar ya estaba una fina Manta y una blanca Almohada para mí. De lo contrario, hizo que el Classic Pod Asiento bastante heruntergewirtschafteten Impresión. En Cristiana, su Sede fue el Control no es 100% funcional. Así se hizo, por ejemplo, el soporte de los Pies, no hacia arriba. El miembro de la Tripulación pudo, pero el Problema a resolver, mediante la Sitzsteuerung una vez se echó hacia atrás.

En los diferentes Rincones del Air Canada Business Class Asiento eran las Huellas de Desgaste evidente. La mala Impresión que se sentó en las pocas áreas de Almacenamiento de fort, que también está muy sucio. Aquí era la Limpieza en Múnich, probablemente no tan profesional. Una lástima! En este Lugar algo Positivo a escribir, me gustaría suficientes posibilidades de ajuste del Asiento indicaciones. Junto con la función de Masaje que debe tener cada Pasajero de Business Class es una Posición cómoda.

Wie ist das de Entretenimiento en der Air Canada de Negocios de la Clase de im Airbus A330?

El Inflight Entertainment en el Air Canada Business Class lamentablemente ya no es el Estándar actual. De 12 Pulgadas con pantalla Táctil funciona de la izquierda Sitzwand y en la Distancia, apenas lo suficientemente grande. El tiempo de Respuesta de la Pantalla, en la Entrada, era muy pesada. El Cine y ofrecida de serie, pero fue bastante extensa. Algunos de ellos fueron también está disponible en Español. Sólo la Publicidad en las Películas escuchas. Los Auriculares con cancelación de Ruido estaban ya en el momento del Embarque en el Lugar. Sin embargo, a través de un Contacto en el conector de Auriculares el Sonido, por desgracia, de un fuerte Tintineo metálico superpuestas.

12-Pulgadas De Pantalla Táctil

12-Pulgadas De Pantalla Táctil

Auriculares con cancelación del ruido

Auriculares con cancelación del ruido

¿Cómo es el Servicio en el Air Canada Business Class en el Airbus A330?

Ya en el momento del Embarque había una Botella de Agua, el Noise-Canceling, los Auriculares y el Air Canada Business Class Amenity Kit en mi Lugar. Como nuestro Equipaje de mano, almacenar y tenemos todo Más ordenados, que estaban en el bien de la Purserette da la bienvenida. Esto nos entregó la Carta y le preguntó después de la primera bebida que desee tomar para inmediatamente después del Arranque. Una Copa de Champán o una Bebida de Bienvenida, que, lamentablemente, no.

Air Canada Business Class De Menú

Air Canada Clase De Negocios – Speisekarte

Kit de Air Canada Business Class Servicios

El tiempo de Espera hasta el Inicio de puente, me miré el Contenido de mi Amenity Kit, una vez más de cerca. Cada Clase Business Pasajero recibe de Air Canada, una pequeña Bolsa de Tela gris. En Combinación con la «Air Canada»-Rojo retenida en su Interior que hace que la Bolsa de una muy buena Impresión. Especialmente el cierre Magnético me ha gustado. El Contenido orienta eees en el Estándar. Incluido en el Kit de Air Canada, un Cepillo de dientes con Pasta de dientes, bálsamo Labial, Crema de manos, un Antifaz, Tapones para los oídos y una de Menta Dulce.

Kit de Air Canada Business Class Servicios

Kit de Air Canada Business Class Servicios

Fue gibt es en der Aire Canda de la Clase Business zu essen und zu trinken?

Una vez estamos en el Aire y la Anschnallzeichen se ha extinguido, se la pedí «Bebida de bienvenida» sirve. Me había hecho a 12 Años de edad, Johnnie Walker Black Label decidido. Para ello, hubo una pequeña bandeja con una Nussmischung.

Copa de bienvenida: Johnnie Walker Black Label con una Nussmischung

Copa de bienvenida: Johnnie Walker Black Label con una Nussmischung

Antes de su comienzo fue a través de la Purserette el Wunschessen consulta. Tuve que Elegir entre una amplia Dreigangmenü después del Inicio, una rápida y Fácil De la Comida o la Comida para mí que desee en el futuro. Debido a que el Vuelo de hoy contra el Almuerzo comenzó, me decidí por la primera Opción.

aperitivo

El Servicio comenzó alrededor de una Hora después del Inicio de la Entrada. Una amplia selección de especialidades existían en este Lugar, no se, cada uno tiene Clase Business Pasajero el Salmón ahumado en Fregola De Ensalada y Crema fresca con Limón. Para ello, fue una mezcla de Lechuga en el Tablet o un aperitivo. Ambos era muy Sabrosa. Sobre todo de mí, hasta entonces desconocido, Fregola-Ensalada estaba muy bien.

Plato de entrada: Salmón ahumado, Fregola De Ensalada, Crema fresca con Limón

Plato de entrada: Salmón ahumado, Fregola De Ensalada, Crema fresca con Limón

plato principal

En el Plato de fondo, existía la Opción de elegir entre Solomillo de ternera, de Pollo, de Barramundi (Riesenbarsch) y vegetariana, Pasta. Me decidí por el asado Rinderfile a la salsa de la mostaza, Puré de Batata, con salteado de Patatas y el Calabacín. La Pieza de Solomillo de ternera era un poco pequeño y, por desgracia, mucho más allá del Punto frito. Una lástima, pero en el Avión que sí a todo lo que no es tan fácil.

Plato principal: asado de Ternera, salsa de Mostaza, salteado de Patatas y Calabacín, Puré de Batatas

Plato principal: asado de Ternera, salsa de Mostaza, salteado de Patatas y Calabacín, Puré de Batatas

Postre

La oferta de Käsevariationen, como el Emmental o Almkäse, me sugirió cortésmente. Por último, quería algo «lugar» para el Helado de dejar. Los tres Bolas de Hielo por el Almacenamiento en hielo seco, ni muy frío y firme. El tiempo de Espera en el Momento, pero fue por el buen Sabor lo compensa.

Postre: cremoso Helado de vainilla con belga Knusperschokolade y Pistachos

Postre: cremoso Helado de vainilla con belga Knusperschokolade y Pistachos

Después de Comer, me miré una Película y varias Series. Para Picar al día durante todo el Restfluges un Snackkorb, entre otras cosas, Twix, KitKat y Chips en la primera Fila. También, en forma regular después de mi bebida que desee tomar la demanda.

comida ligera antes de llegar a Toronto

Unos 90 Minutos antes de la Llegada en Toronto, una Comida ligera que se sirve. La Placa fría con Limón-Tomillo-Pollo a Tomates cherry, Lechuga y Rúcula era un sabroso Aperitivo. Para ello, hubo fresco Orangespalten y dos Schokoladenpralinen. Como para todas las Comidas, una Cesta con alimentos calientes productos de Panadería bebidas.

Comida ligera: Plato frío con Limón Tomillo De Pollo, Tomates cherry, Lechuga y Rúcula

Comida ligera: Plato frío con Limón Tomillo De Pollo, Tomates cherry, Lechuga y Rúcula

Más información acerca de Air Canada

página web:https://www.aircanada.com/
Facebook: https://www.facebook.com/aircanada/
reserva online:Skyscanner*

Te la Contribución caído? A continuación las partes, pero en las Redes sociales. Para apoyar nuestro Trabajo. Probablemente tienes Experiencia en el Air Canada Business Class? Entonces espero tu Opinión en los comentario.

Evaluación de Air Canada Business Class en el Airbus A330
  • asiento
  • Servicio
  • Entretenimiento
  • limpieza
  • bebidas
  • Comer
  • Precio /
3.1

versión abreviada

Air Canada se establece en el Airbus A330-300 se ha convertido en una no más profesional de Business Class. La antigua Sede «Pod Classic» pero ofrece una buena Privacidad y múltiples opciones de ajuste. El Monitor del Sistema de Entretenimiento con 12 Pulgadas pequeño y de mediocre Calidad. Me gustaría una vez más con Air Canada en Clase Business, vuelo? Necesariamente! El Servicio y el servicio de Catering que está muy bien. Sin embargo, me gustaría el Airbus A330 y prefieren evitar el Boeing 777 o 787 elegir.

cristiano

Mi nombre es Christian y yo he nacido en el corazón verde de Alemania y estudió ingeniería informática en Turingia Ilmenau. Desde 2012 vivo con mi esposa Christin en Halle (Saale). En los viajes, me encanta volar, el descubrimiento de buena comida y bebida y permanecer en grandes hoteles. Estoy emocionado de viajar y siempre en busca de la próxima aventura. Sobre mis experiencias en el camino desde informo de 2007.

4 Respuestas

  1. Dr Howard Tenenbaum dice:

    Estoy completamente de acuerdo con su evaluación! Buen servicio en un jet que debe ser retirado. Después de haber volado últimamente, sobre todo, 787, 777 productos internacionales, que son muy superiores. Esto incluye el centro del pasillo de cajas de arriba con un montón de espacio. Si usted está en el pasillo de estribor como usted dijo, la privacidad es querer Y no puede llegar a almacenar su equipaje de mano en el compartimiento superior por encima de su asiento.

    Yo disfruto de Air Canada, pero sugieren que, o bien se retiran de la A333 o al menos volver a hacer los interiores más modernos estándares.

  2. Sebastián dice:

    Muchas Gracias, muy bien escrito.
    Mein Flug geht en 3 Wochen, ich werde un sie denken ;-)

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