Der Flughafen Singapur Changi (SIN) zählt regelmäßig zu den besten Flughäfen der Welt und ist ein echtes Highlight für Reisende. In dieser Kategorie teilen wir unsere Erfahrungen rund um das Drehkreuz in Singapur – von Ankunft und Abflug bis hin zu den bekannten Lounge- und Terminalbereichen.
Du findest hier Einblicke in verschiedene Airlines, Transferprozesse und die außergewöhnliche Infrastruktur des Flughafens. Unsere Trip Reports zeigen, wie sich Reisen über Changi konkret anfühlen – vom Check-in über Sicherheitskontrollen bis zum Boarding.
Auch Themen wie Umsteigezeiten, Terminalerlebnisse und Komfort spielen eine Rolle. Diese Seite richtet sich an Vielflieger und Reisende, die den Flughafen Singapur Changi besser kennenlernen und ihre Reise optimal planen möchten.
Die marhaba Lounge Singapore Terminal 1 gehört zu den Lounges am Singapore Changi Airport, die für viele Reisende zugänglich sind – sei es mit einem Ticket der Business Class, über Loungeprogramme oder gegen Bezahlung. Vor unserem Abflug haben wir sie besucht, um herauszufinden, ob sie eine entspannte Alternative zum Terminal bietet oder eher hinter den Erwartungen zurückbleibt.
Unser Langstreckenflug mit Turkish Airlines Economy Class in der Airbus A350 führte uns von Istanbul nach Singapur. Ein modernes Flugzeug, Do & Co Catering und ein umfangreiches Bordunterhaltungsprogramm klangen nach soliden Voraussetzungen für einen angenehmen Flug. In diesem Review schildern wir unsere Erfahrungen mit der Buchung, der Kabine, dem Sitz, dem Essen an Bord sowie dem Inflight-Entertainment und ordnen ein, wie gut sich die Economy Class auf dieser Strecke tatsächlich schlug.
Nach einem grandiosen Aufenthalt in der SilverKris Business Class Lounge im Terminal 3 freuten wir uns auf unseren Flug in der Singapore Airlines Regional Business Class im Airbus A350-900. Erfahrt im folgenden Trip Report, welche Annehmlichkeiten die Kabine bietet und welchen Service ihr auf Kurzstrecken innerhalb Asiens erwarten dürft.
Nachdem wir mit Singapore Airlines aus Kuala Lumpur angekommen waren, machten wir uns auf den Weg vom Terminal 2 zum Terminal 3. Wir hätten auch in die Business Lounge im Terminal 2 gehen können, aber ich hatte gelesen, dass die Singapore Airlines SilverKris Business Class Lounge Terminal 3 erst im November 2021 nach umfangreichen Renovierungs- und Erweiterungsarbeiten wieder eröffnet wurde. Ob sich der Weg gelohnt hat, erfahrt ihr im Lounge Review.
Die Strecke von Kuala Lumpur nach Singapur war 2018 mit 30.187 Flügen pro Jahr die am stärksten frequentierte internationale Flugroute der Welt, so eine Analyse des Reiseinformationsdienstes OAG Aviation Worldwide. Die Corona-Pandemie hat diese Zahl sicherlich stark reduziert. Dennoch gibt es nach wie vor zahlreiche tägliche Verbindungen zwischen den beiden südostasiatischen Metropolen. Wir haben uns für einen Morgenflug mit Singapore Airlines entschieden. Ich war sehr gespannt, was die Singapore Airlines Business Class Boeing 737-800 NG im Regionalverkehr zu bieten hat.
Im Juli 2016 hatte ich das große Glück, beim Erstflug des Airbus A350-900 von Singapore Airlines ab Düsseldorf dabei zu sein. Darüber habe ich euch bereits einen ausführlichen Artikel geschrieben. In diesem Review möchte ich euch noch berichten, wie der Rückflug in der Singapore Airlines Business Class Airbus A350-900 von Singapur nach Düsseldorf war. Außerdem gibt es noch einen kurzen Einblick in die First und Business Class SilverKris Lounge am Flughafen Singapur.
Am 22. Juli 2016 um 06:10 Uhr landete die Airbus A350-900 der Singapore Airlines zum ersten Mal in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt und wurde traditionell mit einer Wasserfontäne begrüßt. Ab sofort verbindet die renommierte Fünf-Sterne-Fluggesellschaft den Düsseldorfer Airport dreimal wöchentlich nonstop mit ihrem Drehkreuz in Singapur. Ich hatte das große Glück, beim Erstflug der Singapore Airlines Business Class in der Airbus A350-900 ab Düsseldorf dabei zu sein.
Für unseren Rückflug im SWISS Economy Class Airbus A340-300 von Singapur nach Zürich habe ich nur einen kurzen Reisebericht geschrieben. Details über die Flugzeugkabine und die Sitze in der SWISS Economy Class findet ihr im Trip Report des Hinfluges.
Nach dem Check-out im DoubleTree by Hilton Hotel Kuala Lumpur fuhren wir mit dem LRT und dem KLIA Express zum internationalen Flughafen. Die Fahrt dauerte insgesamt eine Stunde, mit einer kurzen Wartezeit am KL Sentral. Nach Singapur flogen wir mit einer für mich neuen Airline - Jetstar Asia Economy Class.
Der hoteleigene Shuttlebus brachte uns ohne Stau und Verspätung vom Grand Mercure Roxy zum Terminal 1 des Singapore Changi International Airport. Von dort ging es mit AirAsia Economy Class Airbus A320-200 nach Langkawi.
Geplant war, dass wir um 16.30 Uhr aus Berlin kommend in Zürich landen. Wegen des starken Orkans Niklas kamen wir erst drei Stunden später an. Vom Gate A81 ging es zu Fuß in die SWISS Senator Lounge, bevor es mit der SWISS Economy Class Airbus A340-300 nach Singapur ging.