In dieser Kategorie dreht sich alles um das Reisen in der Business Class, bei dem Komfort, Effizienz und Erlebnis perfekt ausbalanciert sind. Wir teilen unsere persönlichen Erfahrungen mit Kurz- und Langstreckenflügen verschiedener Airlines weltweit. Unsere Trip Reports zeigen den gesamten Reiseablauf: vom Priority Check-in über den Lounge-Zugang bis hin zum Bordprodukt. Dabei gehen wir detailliert auf Sitzkomfort, Kabinenlayout, Service, Catering und Entertainment ein. Auch die Unterschiede zwischen den Airlines und den Flugzeugtypen beleuchten wir praxisnah. Zusätzlich geben wir Einblicke in Meileneinlösungen, Upgrades und Statusvorteile, die den Flug deutlich angenehmer machen können. Diese Seite richtet sich an Vielflieger und komfortorientierte Reisende, die fundierte Bewertungen und echte Erfahrungen für ihre Reiseplanung suchen.
Nach einem grandiosen Aufenthalt in der SilverKris Business Class Lounge im Terminal 3 freuten wir uns auf unseren Flug in der Singapore Airlines Regional Business Class im Airbus A350-900. Erfahrt im folgenden Trip Report, welche Annehmlichkeiten die Kabine bietet und welchen Service ihr auf Kurzstrecken innerhalb Asiens erwarten dürft.
Die Strecke von Kuala Lumpur nach Singapur war 2018 mit 30.187 Flügen pro Jahr die am stärksten frequentierte internationale Flugroute der Welt, so eine Analyse des Reiseinformationsdienstes OAG Aviation Worldwide. Die Corona-Pandemie hat diese Zahl sicherlich stark reduziert. Dennoch gibt es nach wie vor zahlreiche tägliche Verbindungen zwischen den beiden südostasiatischen Metropolen. Wir haben uns für einen Morgenflug mit Singapore Airlines entschieden. Ich war sehr gespannt, was die Singapore Airlines Business Class Boeing 737-800 NG im Regionalverkehr zu bieten hat.
Die Einführung der neue Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9 wurde von der Fluggesellschaft sehr stark beworben und hat teilweise schon vor der Einführung einen regelrechten Hype ausgelöst. Auch bei mir stieg die Vorfreude bei der Buchung dieses Fluges nach Kuala Lumpur ins Unermessliche. Ob sich meine Erwartungen erfüllt haben, erfährst du im folgenden ausführlichen Trip Report.
Bisher kannte ich Turkish Airlines nur in der Economy Class und in der Premium Economy, die inzwischen eingestellt wurde. Auf unserer diesjährigen Reise nach Kuala Lumpur konnten wir endlich auch die Turkish Airlines Business Class in der Airbus A321 ausprobieren. Was Turkish Airlines im Vergleich zu anderen europäischen Fluggesellschaften wie Lufthansa, Air France oder SWISS so viel besser macht, erfahrt ihr in diesem Review.
In den Pfingstferien ging es diesmal auf die Mittelmeerinsel Zypern. Auf der Rückreise hatten wir das Glück, in der Aegean Airlines Business Class in der Airbus A321neo von Athen nach Berlin zu fliegen.
Nach einer langen Flugpause aufgrund der Corona-Pandemie flogen wir im Herbst 2021 mit der Aegean Business Class in der Airbus A321-200 über Athen nach Kreta. Ich war neugierig, wie Aegean Airline ihren Business-Class-Service während der Corona-Pandemie durchführen würde.
Wieder ist ein Sommerurlaub vorbei. Da wir uns dieses Jahr nicht auf ein Ziel einigen konnten, ließen wir die Verfügbarkeit der Miles & More Prämienflüge für uns entscheiden. So wurde es Dubai! Für den Rückflug wählten wir die Swiss Business Class im Airbus A330-300. Wie unser erster Flug in der Business Class von SWISS war, erfährst du im Review.
Zum Auftakt meines kurzen Segment Runs für Aegean Miles & Bonus Gold flog ich dieses Jahr in der Aegean Airlines Business Class in der Airbus A320-200 von Hannover nach Thessaloniki. Ich hatte ein günstiges Ticket in der Economy Class gebucht und mich dann mit einem Voucher in die Business Class upgraden lassen. Ob sich das Upgrade gelohnt hat, erfährst du im Trip Report.
Die Lufthansa Business Class Airbus A319 kann nicht wirklich als Luxus bezeichnet werden. In den meisten Fällen lohnt sich die Lufthansa Business Class auf Kurzstreckenflügen innerhalb Europas aufgrund des Preis-Leistungs-Verhältnisses nicht. Als Anschlussflug unseres Miles & More Prämientickets aus Dubai flogen wir die Kurzstrecke von Frankfurt nach Leipzig.
Dank eines glücklichen Error-Fares flogen wir im Januar 2017 mit der Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER von Toronto nach London-Heathrow. Nach unserem letzten Flug in der älteren Air Canada A330 Business Class war ich besonders gespannt, wie sich die neuere Kabine im Vergleich schlägt. Schon beim Einsteigen fiel mir auf: hier wirkt alles moderner, aufgeräumter und hochwertiger. Ob die neuen Executive Pod-Sitze wirklich so bequem sind, wie Air Canada verspricht, sollte sich in dieser Nacht zeigen.
Anders als viele europäische Airlines setzt Air Canada auf der Kurz- und Mittelstrecke eine echte Business Class ein – mit breiteren Sitzen, mehr Komfort und einem durchgehenden Premium-Service. Anfang 2017 flogen wir von Seattle nach Toronto und hatten an Bord der Air Canada Business Class im Embraer ERJ-190 genügend Zeit, um zu entspannen und den Flug in vollen Zügen zu genießen.
Dank eines Error-Fares flogen wir mit der Air Canada Business Class im Airbus A330-300 von München nach Toronto. Trotz Komplikationen beim Boarding und einem nicht mehr ganz aktuellen Business Class Sitz konnte Air Canada im Service und bei der Qualität der Speisen doch noch überzeugen. Wie wir insgesamt zufrieden waren, erfährst du in diesem Trip Report.
Ein Flug in der Lufthansa Business Class klingt nach Komfort, erstklassigem Service und einem Hauch von Luxus. Doch wie gut ist das Produkt wirklich auf der Kurzstrecke im Airbus A320? Wir haben die neue Europa-Kabine auf unserem Flug von Oslo nach München getestet und dabei Stärken, aber auch Schwächen entdeckt. In diesem Review erfährst du, ob sich ein Upgrade lohnt und was dich an Bord tatsächlich erwartet.
Im Juli 2016 hatte ich das große Glück, beim Erstflug des Airbus A350-900 von Singapore Airlines ab Düsseldorf dabei zu sein. Darüber habe ich euch bereits einen ausführlichen Artikel geschrieben. In diesem Review möchte ich euch noch berichten, wie der Rückflug in der Singapore Airlines Business Class Airbus A350-900 von Singapur nach Düsseldorf war. Außerdem gibt es noch einen kurzen Einblick in die First und Business Class SilverKris Lounge am Flughafen Singapur.