Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER nach London

Grazie ad un errore Fares abbiamo volato gennaio 2017 Air Canada Business Class sui Boeing 777-300ER da Toronto a Londra. In contrasto con la Business Class nei A330 Airbus, la cabina del Boeing 777-300ER è molto più comodo ed è lo standard corrente. Se la nuova “esecutivo Pod”Posti a sedere sono anche convinto che si verificano nel nostro Rapporto di viaggio.

Air Canada Boeing 777-300ER sono Porta a Toronto

Air Canada Boeing 777-300ER sono Porta a Toronto

Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER - Imbarco AC848

Das Boarding von Flug AC848 nach London begann pünktlich um 19 Uhr. Als Passagiere der Business Class waren wir eine der Ersten, die an Bord gingen. Anscheinend war die Crew zu diesem Zeitpunkt noch nicht wirklich auf uns vorbereitet. So brach in den ersten 10 Minuten an Bord der Boeing 777-300ER ein leichtes Chaos aus. Auch wurde an meinem Sitzplatz 1A noch eine Reparatur am Tisch vorgenommen. So hatte ich aber Zeit, noch ein paar Fotos für das Review zu machen.

Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER - Kabine

L'Air Canada Business Class sui Boeing 777-300ER consisteva in due cabine per un totale di 40 posti a sedere. La cabina di prua è stato con sette file di quello più grande. Nella cabina posteriore più piccola solo tre righe di Business Class erano. Sono stati seguiti da tre file di premium economy e poi la classe economica.

Piano di soggiorno Air Canada Boeing 777-300ER (Fonte: seatguru.com)

Piano di soggiorno Air Canada Boeing 777-300ER (Fonte: seatguru.com)

Die Air Canada “esecutivo Pod”Sedili cabina sono installati in una configurazione 1-2-1 in Business Class. Così, l'accesso navata diretta per ogni passeggero è garantita. A differenza del vecchio stile “Classic Pod” i posti sono oblique, costruita nel cosiddetto accordo Herringbone- o spina di pesce inverso, ossia rivolto verso l'ingranaggio. Insieme ad un pannello di cortesia Air Canada crea una piacevole privacy.

Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER

Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER

Dove è il miglior posto in Air Canada Business Class?

Come accennato in precedenza, ci siamo seduti nelle piazze 1A e 2A. A causa della vicinanza alla cambusa e le teste di andata purtroppo non tornò mai veramente un periodo di riposo. Su un volo di notte è un posto nella più piccola cabina di business class, z. Come in fila 11, certamente piacevole e tranquillo. D'altra parte, la nostra cena era servita prima, che non è sbagliato su una 6 ore di volo notturno.

Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER - Sitz

Rispetto al precedente “Classic Pod”concetto (Trip Report: Air Canada Airbus A330) Del 2008 è stato il nuovo “esecutivo Pod”-Bestuhlung in Air Canadas internationaler Business Class für uns als Kunden ein wirklicher Quantensprung. Die neuen Sitze, welche auf dem Diamond Seat von Rockwell Collins basieren, wurden zusammen mit der Boeing 787 bei Air Canada eingeführt.

sedile 1A

sedile 1A

Air Canada

Air Canada “esecutivo Pod” seduta Business Class

Dopo le riparazioni al tavolo del mio corso è stato completato, sono stato in grado di memorizzare la mia roba. Il vano pieghevole pratico sotto la finestra che contiene l'uscita, porta USB, jack per cuffie e il funzionamento del sistema di intrattenimento era aperto. Questo mi piacque molto, perché quando altre compagnie aeree Ho spesso tale. B. Dopo l'uscita in cerca di.

Il funzionamento del sistema di intrattenimento e prese

Il funzionamento del sistema di intrattenimento e prese

Il controllo del sedile era molto facile tramite un display touchscreen laterale. Oltre alle varie possibilità di regolazione del sedile offerto una funzione di massaggio e pneumatica regolazione del grado di durezza in sette passaggi. Accanto alla semplice visualizzazione erano anche altre combinazioni di tasti per la posizione di seduta (z. B. sonno) disposti.

Sitzeinstellung - Massagefunktion

regolazione del sedile – Massagefunktion

Per lavorare e mangiare un ragionevolmente grande tavolo era disponibile. Questa era libero di muoversi lungo l'asse x ed y. Inoltre, una lampada da lettura personale a LED è stato lasciato dalla mia testa montata, che era facile da posizionare.

tavolo

tavolo

persönliche lampada di lettura

persönliche lampada di lettura

Dopo cena, ho messo il sedile in posizione di riposo e tirò il pigiama portato dal Lufthansa First Class (Trip Report) on. L'ad 2.03 m di lunghezza e 53 cm letto sede trasformato offerto un sacco di spazio sdraiati. Anche il vano piedi è stata generosa. Un materasso o altra biancheria da letto, a parte il soffitto e in fila il cuscino, che già era al mio posto durante l'imbarco non sono stati offerti.

spazio per le gambe sufficienti

spazio per le gambe sufficienti

Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER - Intrattenimento

Air Canada annuncia che lo schermo è la più grande in una compagnia aerea del Nord America con il 45,7 diagonale. Il controllo tramite touchscreen, nonché tramite la pulsantiera nel vano portaoggetti era possibile. Questo ho potuto, proprio come Singapore Airlines in der A350 (Trip Report)utilizzare come secondo schermo. La selezione dei film e serie era abbondante. Ci sono state anche offrendo una varietà di contenuti on-demand con la colonna sonora tedesca. Il biglietto interattivo offerto alcune funzioni come la visualizzazione degli strumenti della cabina di guida.

entertainment System

entertainment System

La qualità del suono di cuffie con cancellazione del rumore trattati andava bene. Tuttavia, sono stati distribuiti solo dopo l'inizio. Tuttavia, questo può anche situato alla mensa del fermo.

Air Canada la cancellazione del rumore-Kopfhörer

Cuffie con la cancellazione

La mia unica lamentela con l'intrattenimento in volo, Air Canada, purtroppo, non offre Wi-Fi sulla rotta transatlantica. Qui ci sono altre compagnie aeree tali. esempio nel SAS in der Premium Economy (Trip Report)Già un passo avanti.

Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER - Servizio

Dopo le difficoltà iniziali, l'equipaggio iniziato a servire il drink di benvenuto. La scelta era tra champagne, succo d'arancia e acqua. Mi sono concessa, naturalmente, un bicchiere di ottimo Drappier di Champagne. Così lentamente, la situazione facilitato di nuovo e l'equipaggio ha fatto un viso rilassato e amichevole.

Bicchiere di ottimo Drappier di Champagne

Bicchiere di ottimo Drappier di Champagne

Insieme con il menu, anche una bottiglia d'acqua piccola, il kit comfort e distribuito un buono Fast Track per l'ingresso a Londra Heathrow, prima della partenza è stata. L'assistente di volo ha chiesto più rapidamente i nostri auguri per la cena e la colazione da prima abbiamo preso fuori. L'attenzione di più durante il volo era molto accomodante e cordiale. Periodicamente bevande erano attivamente offerti o chiesto ulteriori requisiti. Business Class Service come un libro di testo!

menu

menu

Air Canada Business Class sui Boeing 777-300ER - Alimenti e Bevande

Il servizio ha avuto inizio poco dopo l'inizio con una miscela noce calda e un Johnnie Walker Black Label whisky scozzese.

miscela dado caldo e Johnnie Walker Black Label Scotch

miscela dado caldo e Johnnie Walker Black Label Scotch

cena

Come antipasto, abbiamo avuto un petto d'anatra affumicato su un insalata Waldorf. La purea di mela-senape era ben si adatta alla carne. Inoltre, in piedi sulla tavoletta, anche un insalata mista con vinaigrette. Per cominciare ho scelto un maturata in rovere Chardonnay della regione del Niagara (Canada).

insalata di anatra affumicata in un Waldorf

insalata di anatra affumicata in un Waldorf

Il corso principale ho optato per la carne di manzo alla griglia con salsa di pepe, purè di patate e asparagi verdi. La qualità della carne era proprio in ordine e dal punto di cottura.

carne di manzo alla griglia AAA

carne di manzo alla griglia AAA

Prima del dessert, ho ordinato un po 'di formaggio, cracker e uva servito prima che ci fossero poi come il gran finale di uno Zartbitterschokoladenfondant con nocciole torrone e mirtillo-lampone composta.

Zartbitterschokoladenfondant con nocciole torrone e mirtillo-lampone composta

Zartbitterschokoladenfondant con nocciole torrone e mirtillo-lampone composta

prima colazione

La colazione è servita in modo poco prima Irlanda circa 1:20 ore prima dello sbarco. Anche prima della partenza avevo deciso su una colazione all'americana e un caloroso blueberry muffin. In sintesi: gustosi ma niente di speciale! La tranquillità a colazione era purtroppo un po 'disturbata da turbolenze, rendendo difficile per godere di bevande calde contenenti caffeina. ;)

Nonostante il ritardo volare a Toronto ci siamo seduti su quasi in tempo all'aeroporto di Londra Heathrow e grazie al Fast Track trattati voucher per viaggiare in Inghilterra è stato fatto in fretta.

Maggiori informazioni su Air Canada

sito web:https://www.aircanada.com/
Facebook: https://www.facebook.com/aircanada/
Prenotazione online:Expedia* o Skyscanner*

Ti è piaciuto il post? Poi condividerlo, ma nelle reti sociali. Così avete sostenuto il nostro lavoro. State già esperienza con l'Air Canada Business Class reso? Sono soddisfatto la vostra opinione nei commento.

Valutazione della Air Canada Business Class sui Boeing 777-300ER
  • sede
  • Servizio
  • Divertimento
  • pulizia
  • bevande
  • Essen
  • Prezzo /
4.1

versione ridotta

Insgesamt war ich vom Air Canada Business Class Flug in der Boeing 777-300ER sehr beeindruckt. Der Service war freundlich und effizient, das Catering schmackhaft. Der Sitz bot ausreichend Stauraum, eine absenkbare Armlehne und als Highlight eine Massagefunktion. Im Gegensatz zur alten Bestuhlung “Classic Pod” sono la “esecutivo Pod”-Sitze schräg in der sogenannten reverse Herringbone- oder Fischgrätenanordnung, also vom Gang abgewendet, verbaut. Zusammen mit einer Sichtblende schafft Air Canada eine angenehme Privatsphäre.

cristiano

Il mio nome è cristiano e sono nato nel cuore verde della Germania e ha studiato ingegneria informatica in Turingia Ilmenau. Dal 2012 vivo con mia moglie Christin in Halle (Saale). Su viaggi, amo volare, la scoperta del buon cibo e bere e stare in grandi alberghi. Sono entusiasta di viaggiare e sempre alla ricerca per la prossima avventura. Circa le mie esperienze on the road riporto dal 2007.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

confermo