Der Flughafen London Heathrow (IATA: LHR) ist einer der meistfrequentierten Flughäfen der Welt und ein wichtiger Umsteigeknoten für Transatlantikflüge zwischen Europa und Nordamerika. Auf dieser Seite sind alle Beiträge von miles-around rund um den Flughafen London Heathrow gesammelt – mit drei Business Class Trip Reports namhafter Langstreckenairlines.

Enthalten sind der Trip Report der Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER von Toronto nach London-Heathrow – geflogen dank eines seltenen Error-Fares und mit den modernen Executive Pod-Sitzen – sowie der Trip Report der British Airways Long Haul Business Class im Airbus A321 ab London-Heathrow nach Oslo mit echter Liegeflat-Konfiguration auf einem Schmalrumpfjet und der Trip Report der American Airlines Business Class in der Boeing 777-300ER von New York JFK nach London-Heathrow. Die Berichte richten sich an Vielflieger, die über LHR umsteigen oder ab London abfliegen und wissen möchten, welche Airline das beste Business Class Produkt auf dieser Route bietet.

Air Canada Business Class Boeing 777-300ER
Air Canada Business Class Boeing 777-300ER

Air Canada Business Class Boeing 777-300ER nach London – Erfahrungsbericht mit Sitzempfehlung, Service und Essen

Dank eines glücklichen Error-Fares flogen wir im Januar 2017 mit der Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER von Toronto nach London-Heathrow. Nach unserem letzten Flug in der älteren Air Canada A330 Business Class war ich besonders gespannt, wie sich die neuere Kabine im Vergleich schlägt. Schon beim Einsteigen fiel mir auf: hier wirkt alles moderner, aufgeräumter und hochwertiger. Ob die neuen Executive Pod-Sitze wirklich so bequem sind, wie Air Canada verspricht, sollte sich in dieser Nacht zeigen.

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British Airways A321 Int. Business Class
British Airways A321 Int. Business Class

British Airways long haul Business Class in der Airbus A321 nach Oslo

Bei unserem online Check-in für den Rückflug mit British Airways nach Oslo war ich kurz von der Sitzanordnung verwirrt. Zwei Sitze, ein einzelner Sitz und dann wieder zwei Sitze. Das sieht doch nach einer Business Class á la Swiss aus?!  Eine "richtige" Business Class auf einem Europaflug? Ich habe wohl das Glück, die British Airways long haul Business Class in der Airbus A321 fliegen zu dürfen.

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