LOT Premium Economy in de Boeing 787-9 naar Chicago

Voor de jaarlijkse vakantie van dit jaar, hebben we besloten om te kijken naar het Middenwesten. Om onze reisplannen gepubliceerd LOT Polish Airlines een aanbod voor Premium Economy naar Chicago te begeleiden. In hoeverre de LOT Premium Economy in de Boeing 787-9 is een geheim aan endurance racen, leren in de beoordeling.

brachten we de wachttijd tussen de aankomst op de luchthaven van Warschau en onze vlucht naar Chicago in de LOT Elite Club Lounge (Beoordeling). Ongeveer 45 minuten voor het instappen we vertrokken de lounge, zodat onze zoon weer los zou laten op een grote speeltuin uur voor de negen vlucht.

speelplaats voor kinderen op het vliegveld van Warschau

Speeltuin in Warsaw Airport

LOT Premium Economy in der Boeing 787-9 – boarding LO3

Hoog tijd voor de start van de aanhouding op 16 uur vonden we onszelf bij de gate 23N. Onze machine, een bijna nieuwe Boeing 787-9 Dreamliner (registratie SP-LSA), was gelukkig al aan de poort klaar. Echter, de boarding gedurende ongeveer 30 minuten vertraagd. Intussen is het vertrek gebied vol en er was een puinhoop, omdat sommige gasten nog security check te scheiden (“SSSS” – Secundaire Veiligheidsonderzoeken Selectie) werd gevraagd. Tot slot, maar werd genomen om ervoor te zorgen dat de boarding op de boekingsklasse en frequent flyer-status werd uitgevoerd. We mochten als gasten van de Premium Economy met het eerste ding aan boord.

Vertrekgate Chicago

Vertrekgate Chicago

Boeing 787-9 Dreamliner (registratie SP-LSA)

Boeing 787-9 Dreamliner (registratie SP-LSA)

LOT Premium Economy in der Boeing 787-9 – cabine

Voor mij was het de eerste vlucht in een Boeing 787-9. Bij binnenkomst in de cabine was ik verrast door het aangename gevoel van ruimte. Echter, de premium economy zag op het eerste gezicht niet echt up to date uit, maar leek meer op een business class jaren '90. 21 breed en zeer dik beklede stoelen werden in een 2-3-2 configuratie in drie rijen. De afstand tussen de stoelen was 106 centimeter bijna zeven centimeter langer dan de LOT Boeing 787-8.

LOT Premium Economy Kabine

LOT Premium Economy Kabine

In tegenstelling tot de “oude” Seating, de kleur veranderende LED plafondverlichting gemaakt voor een aangenaam gevoel van ruimte. Daarnaast is de cabine lucht die ik was niet zo droog als in andere vliegtuigen.

LOT Premium Economy in der Boeing 787-9 – stoel

In het begin van de zitting in de LOT Premium Economy deed me sterk denken aan de Comfort Class von Turkish Airlines und war mit einem blau-grau-gemusterten Stoff bezogen. Dieser ließ den Sitz in meinen Augen etwas altbacken wirken. Aber dank der guten Polsterung, der breiten Sitzfläche (ca. 50 cm), verstellbarer Fußstütze und Rückenlehne war das Sitzen sehr angenehm. Sowohl der Tisch als auch der Monitor für das Inflight Entertainment waren in den 15 Zentimeter breiten Armlehnen verstaut. Außerdem waren zwischen den Sitzen jeweils zwei Universalsteckdosen verbaut. Ungünstig war die Position für die Fernbedienung. So kamen wir mehrmals während des Fluges mit dem Knie an diese und schalteten zum Beispiel das Leselicht an. Ferner bot der Sitz mit einer 25 Zentimeter breiten Tasche an der Rücklehne des Vordersitzes nur sehr wenig Stauraum an.

seat 6A & 6B in de PremiumEconomy LOT

seat 6A & 6B in de PremiumEconomy LOT

Omdat we samen met onze twee jaar oude zoon reisden, hebben we besloten op zelfs een boeking van de middelste drie zetels in de zesde rij. was in elk geval een in folie verpakt pakket, dat bestond uit een blauwe deken en een omvangrijke kussens op onze stoelen.

LOT Premium Economy Sitz

LOT Premium Economy Sitz

LOT Premium Economy in der Boeing 787-9 – Service

Zoals het internaat was voltooid, werden de welkomstdrankjes geserveerd. We hadden de vertrouwde keuze van sinaasappelsap, water of mousserende wijn. Ik hield ervan dat de drankjes in glazen in plaats van plastic bekers geserveerd waren. Om de drank, was er een pakket van gezouten pinda's. Kort na de start, maar ruilde ik het glas mousserende wijn tegen een lekker Pools biertje.

Welkom aan boord!

Welkom aan boord!

Samen met het menu ook een kleine voorziening kit werd verspreid. De blauwe zak bevatte alles wat je nodig op een langeafstandsvlucht: sokken, slaapmasker, tandenborstel en oordopjes. De inhoud was perfect geschikt, maar van mindere kwaliteit, maar voor een premium economy.

menu

menu

Amenity Kit in der LOT Premium Economy

Amenity Kit in der LOT Premium Economy

Ongeveer een uur na de start in Warschau - we waren het oversteken van de Baltische Zee in de richting van Noorwegen - begonnen met de stewardessen met de service. Net als in de lounge was ook aan boord van de cateraar DO&CO verantwoordelijk voor de catering. Als voorgerecht, was er in aanvulling op de salade, garnalen geserveerd met komkommersalade, chili mayonaise en pea spruiten. Het hoofdgerecht hadden we een keuze van rundvlees wangen liepen in pepersaus geserveerd met aardappel dumplings en groenten of kip in BBQ saus, geserveerd met gebakken aardappelen en gegrilde asperges. We kozen voor zowel de rundvlees wangen liepen. Voor het dessert was er een fluitje van een cent.

Rundvlees wangen liepen in pepersaus geserveerd met aardappel dumplings en groenten

Rundvlees wangen liepen in pepersaus geserveerd met aardappel dumplings en groenten

Het hele menu was erg goed en maakte zeker genoeg. Onze zoon, overigens, kreeg een speciaal kindermenu, die we hadden, maar ook online gereserveerd. Hij werd met gehaktballetjes in tomatensaus rijst geserveerd. Daarnaast was er vers gesneden komkommer, paprika en tomaten. Het meest interessant, maar onze zoon vond de vrucht plaat waarop hij voor het eerst stortte.

kindermenu

kindermenu

Tijdens de vlucht werden we goed verzorgd door de stewardessen. Periodiek Ze kwamen door de cabine en vroeg voor een drankje verzoeken of aangeboden snacks. Voor de landing in Chicago werd opnieuw iets te eten geserveerd. Hier hadden we een keuze uit drie gerechten: eendenborst, kip of spinazie lasagne. Ik koos deze keer voor de eend borstkanker.

Snack voor aankomst in Chicago

Snack voor aankomst in Chicago

LOT Premium Economy in der Boeing 787-9 – vermaak

De monitor voor het entertainment was opgeborgen in de armsteun. Het aanbod van films en series was zeer duidelijk en er waren in totaal acht talen. Het aantal Duitse films was net zo acceptabel. Live TV was niet beschikbaar, maar sommige series, games en muziek afspeellijsten voor weergave. De monitor had ook een USB-aansluiting voor het opladen van zijn persoonlijke mobiele apparaten. was teleurstellend dat LOT heeft geen in-flight WiFi. Hier, in mijn mening is er een dringende behoefte in te halen.

vermaak

vermaak

Moving-Map

Moving-Map

Aankomst in Chicago

Nachdem wir mit Verspätung in Warschau los geflogen waren, kamen wir annähernd pünktlich am Flughafen Chicago O’Hare an. Die Einreise in die USA dauerte gefühlt wieder eine Ewigkeit. Aber auch die längsten 45 Minuten waren irgendwann geschafft und wir konnten, nachdem wir unser Gepäck entgegengenommen hatten, mit der Flughafenbahn von Terminal 5 zu Terminal 2 fahren. Für die erste Nacht hatte ich ein Zimmer im Hilton Chicago O’Hare direkt am Flughafen reserviert. Dank Hilton Diamond Status bekamen wir neben zwei Flaschen Wasser noch ein Upgrade in ein Zimmer mit Blick auf den Flughafen. Trotz Müdigkeit saß ich noch längere Zeit am Fenster und nahm einige Langzeitaufnahmen vom Treiben auf dem Vorfeld auf.

De internationale luchthaven Chicago O'Hare 's nachts

De internationale luchthaven Chicago O'Hare 's nachts

Meer informatie over LOT Polish Airlines

website:https://www.lot.com*
Facebook: https://www.facebook.com/LOT/
Online boeken:LOT*, Expedia* of Skyscanner*

Vond je de post? deel het dan maar in de sociale netwerken. Dus ondersteund u ons werk. Heb je ooit op de weg in de LOT Premium Economy is in de Boeing 787-9? Ik ben blij met uw mening in de commentaar.

Evaluatie van LOT Premium Economy in de Boeing 787-9
  • stoel
  • Service
  • vermaak
  • zindelijkheid
  • dranken
  • Essen
  • Prijs /
4.1

verkorte versie

De LOT Premium Economy is absoluut een tip in termen van prijs / prestatie. De selectie van eten en drinken door de cateraar DO&CO was zeer goed. Alleen de service kon meer vriendelijk en gedienstig. Zelfs indien de algemene indruk van het ontwerp is vrij ouderwets, maar de brede en goed beklede stoelen waren zeer comfortabel en de verstelbare voetensteun en rugleuning zitplaatsen was zeer comfortabel, zelfs op lange-afstandsvluchten.

Christelijk

Mijn naam is Christian en ik ben geboren in het groene hart van Duitsland en studeerde technische informatica in Thüringen Ilmenau. Sinds 2012 woon ik met mijn vrouw Christin in Halle (Saale). Op reizen, ik hou van om te vliegen, de ontdekking van goed eten en drinken en verblijf in grote hotels. Ik ben opgewonden om te reizen en altijd op zoek naar het volgende avontuur. Over mijn ervaringen op de weg rapporteer ik sinds 2007.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

ik bevestig