Air Canada Business Class im Embraer ERJ-190 nach Toronto

Anders als viele europäische Airlines setzt Air Canada auf der Kurz- und Mittelstrecke eine echte Business Class ein – mit breiteren Sitzen, mehr Komfort und einem durchgehenden Premium-Service. Anfang 2017 flogen wir von Seattle nach Toronto und hatten an Bord der Air Canada Business Class im Embraer ERJ-190 genügend Zeit, um zu entspannen und den Flug in vollen Zügen zu genießen.

Boarding in Seattle

Nach einem ausgiebigen Frühstück im United Club Seattle (Lounge Review) machten wir uns kurz nach halb acht auf den Weg zum Gate A14. Das Boarding des Fluges AC540 nach Toronto startete pünktlich und verlief erstaunlich geordnet – in Kanada wird nämlich tatsächlich nach Buchungsklasse und Vielfliegerstatus geboardet.

Zwar verzögerte sich der Abflug leicht, da zunächst das falsche Catering an Bord geladen wurde, doch die Crew blieb freundlich und gelassen. Nach dem Enteisen des Flugzeugs rollten wir schließlich zur Startbahn. Während wir auf den Start warteten, ging über dem schneebedeckten Mount Rainier langsam die Sonne auf – ein beeindruckender Moment, den wir so schnell nicht vergessen werden.

Wie ist die Kabine in der Air Canada Business Class im Embraer ERJ-190 aufgebaut?

Die Air Canada Business Class im Embraer ERJ-190 verfügt über neun Sitze, verteilt auf drei Reihen in einer 1-2-Konfiguration. Wir saßen auf 2D und 2F, die bei SeatGuru als besonders empfehlenswert gelten. Die Kabine wirkte kompakt, aber angenehm ruhig – ein Vorteil der kleineren Regionaljets.

Die Staufächer befinden sich nur auf der linken Seite und bieten begrenzten Platz. Unser Kamerarucksack musste deshalb unter dem Vordersitz verstaut werden. Wer mit größerem Handgepäck reist, sollte also möglichst früh an Bord gehen, um noch ein freies Fach zu bekommen.

Wie ist der Sitz in der Air Canada Business Class im Embraer ERJ-190?

Zugegeben – die Sitze in der Air Canada Embraer-Flotte zeigten bereits Gebrauchsspuren. Der blaue Stoffbezug wirkte etwas abgenutzt, doch die Polsterung war überraschend bequem. Mit einer Sitzbreite von etwa 50 cm und großzügiger Beinfreiheit ließ sich der Flug sehr angenehm verbringen.

Der Tisch klappte aus der Armlehne heraus, und auf jedem Platz lag ein Kissen bereit. Decken gab es auf Nachfrage. Für einen rund vierstündigen Flug war der Komfort absolut ausreichend und deutlich über dem Niveau vieler europäischer Business-Class-Produkte auf Kurzstrecken.

Was bietet das Entertainment in der Air Canada Business Class im Embraer ERJ-190?

Im Vordersitz befand sich ein 8,9-Zoll-Touchscreen, über den Filme, Serien und Musik gesteuert wurden. Das Unterhaltungsangebot war für die Flugzeit mehr als ausreichend. Air Canada stellte einfache In-Ear-Kopfhörer zur Verfügung, doch wir nutzten lieber unsere eigenen.

Positiv fiel uns die USB-Ladebuchse neben dem Bildschirm und die Steckdose unter dem Sitz auf – ideal, um Kamera oder Laptop zu laden. WLAN war auf diesem Flug nicht verfügbar, dafür bot das Inflight-Entertainment eine solide Auswahl an kanadischen Serien und internationalen Klassikern.

Was gibt es in der Air Canada Business Class auf der Mittelstrecke zu essen und zu trinken?

Der Service begann etwa eine Stunde nach dem Start. Für die vollbesetzte Business Class war ein Flugbegleiter zuständig, der trotz des hohen Arbeitstempos freundlich blieb. Zur Auswahl standen ein Omelett oder ein frischer Obstteller – wir entschieden uns für Letzteren. Die Früchteauswahl war bunt gemischt: Erdbeeren, Ananas, Honigmelone, Grapefruit, Heidelbeeren und Orangen – dazu Joghurt und Brötchen.

Die Getränkeauswahl war ebenfalls gut: Kaffee, Tee, Softdrinks, Wasser sowie alkoholische Getränke wurden regelmäßig nachgeschenkt. Auch wenn der Service etwas Zeit brauchte, fühlten wir uns an Bord gut aufgehoben.

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