In dieser Kategorie dreht sich alles um Flugerlebnisse mit Airbus Flugzeugen – vom Kurzstreckenjet bis zum Langstrecken-Flaggschiff. Wir berichten über unsere persönlichen Erfahrungen an Bord verschiedener Airbus-Typen, vergleichen Kabinenkonzepte und bewerten Sitzkomfort, Service und Ausstattung.
Besonders im Fokus stehen Business-Class-Produkte, Sitzlayouts und Unterschiede zwischen einzelnen Airlines. In unseren Trip Reports zeigen wir, wie sich ein Flug im Airbus im Alltag anfühlte – vom Boarding über das Entertainment bis zur Landung. Auch Themen wie Meileneinlösungen, Statusvorteile und Loungezugang spielen dabei eine Rolle.
Diese Seite richtet sich an Vielflieger, Aviation-Interessierte und alle, die wissen möchten, was sie in einem Airbus erwartet – sachlich, detailliert und aus eigener Reiseerfahrung heraus.
Im vergangenen August fragte mich Robert von robisintheair.de, ob ich Lust hätte, mit ihm in SAS Go in der Airbus A340-300 nach San Francisco zu fliegen. Bei einem Preis von knapp 200 EUR musste ich nicht lange überlegen und sagte zu. Welcher Service auf dem 11 Stunden langen Flug in der SAS Economy Class angeboten wird, erfährst du im folgenden Trip Report.
Manche würden wohl den Kopf schütteln, wenn sie hören, dass man einen Nachmittag im Griechenlandurlaub mit vier Flügen verbringt. Für viele ergibt es keinen Sinn, nur für rund 25 Minuten auf die Insel Chios zu fliegen. Für mich hingegen war dieser Mileage Run mit Aegean Airlines genau das fehlende Puzzleteil, um meinen Star Alliance Gold Status über das Miles+Bonus Programm um ein weiteres Jahr zu verlängern.
Dank eines Error-Fares flogen wir mit der Air Canada Business Class im Airbus A330-300 von München nach Toronto. Trotz Komplikationen beim Boarding und einem nicht mehr ganz aktuellen Business Class Sitz konnte Air Canada im Service und bei der Qualität der Speisen doch noch überzeugen. Wie wir insgesamt zufrieden waren, erfährst du in diesem Trip Report.
Ein Flug in der Lufthansa Business Class klingt nach Komfort, erstklassigem Service und einem Hauch von Luxus. Doch wie gut ist das Produkt wirklich auf der Kurzstrecke im Airbus A320? Wir haben die neue Europa-Kabine auf unserem Flug von Oslo nach München getestet und dabei Stärken, aber auch Schwächen entdeckt. In diesem Review erfährst du, ob sich ein Upgrade lohnt und was dich an Bord tatsächlich erwartet.
Im Juli 2016 hatte ich das große Glück, beim Erstflug des Airbus A350-900 von Singapore Airlines ab Düsseldorf dabei zu sein. Darüber habe ich euch bereits einen ausführlichen Artikel geschrieben. In diesem Review möchte ich euch noch berichten, wie der Rückflug in der Singapore Airlines Business Class Airbus A350-900 von Singapur nach Düsseldorf war. Außerdem gibt es noch einen kurzen Einblick in die First und Business Class SilverKris Lounge am Flughafen Singapur.
Wenn man einmal einen Vielfliegerstatus innehat, möchte man diesen auch jedes Jahr aufs neue verteidigen. Schon seit fast fünf Jahren habe ich den Star Alliance Gold-Status bei der griechischen Fluglinie Aegean Airlines. Da wir aufgrund der Geburt unseres Sohnes im Januar dieses Jahr kaum Flugreisen unternommen haben, war zur Verlängerung des Status ein Mileage Run nötig.
Am 22. Juli 2016 um 06:10 Uhr landete die Airbus A350-900 der Singapore Airlines zum ersten Mal in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt und wurde traditionell mit einer Wasserfontäne begrüßt. Ab sofort verbindet die renommierte Fünf-Sterne-Fluggesellschaft den Düsseldorfer Airport dreimal wöchentlich nonstop mit ihrem Drehkreuz in Singapur. Ich hatte das große Glück, beim Erstflug der Singapore Airlines Business Class in der Airbus A350-900 ab Düsseldorf dabei zu sein.
Ab dem 21. Juli 2016 wird Düsseldorf als dritte deutsche Stadt im Streckennetz von Singapore Airlines angeflogen. Die Nonstop-Flüge von und nach Singapur werden mit der neuen Airbus A350-900 durchgeführt. Wir werden beim Erstflug Düsseldorf - Singapur des aktuellsten Neuzuganges in der Flotte von Singapore Airlines dabei sein.
Bei unserem online Check-in für den Rückflug mit British Airways nach Oslo war ich kurz von der Sitzanordnung verwirrt. Zwei Sitze, ein einzelner Sitz und dann wieder zwei Sitze. Das sieht doch nach einer Business Class á la Swiss aus?! Eine "richtige" Business Class auf einem Europaflug? Ich habe wohl das Glück, die British Airways long haul Business Class in der Airbus A321 fliegen zu dürfen.
Mit der SAS Plus hat die skandinavische Airline ein tolles Produkt in der Premium Economy Klasse geschaffen. Im folgenden Tripreport erfährst du, welchen Service und welche Ausstattung du in der Premium Economy von SAS auf Langstrecke erwarten kannst.
