Les avions Airbus dominent les programmes de vols européens et mondiaux, des appareils agiles court-courriers aux fleurons long-courriers modernes. Cette page rassemble tous les récits de voyage effectués à bord d'un Airbus, du monde entier : de l'efficace Airbus A220-300 d'airBaltic, aux familles A320 et A321 éprouvées d'Aegean Airlines et de Turkish Airlines, en passant par les cabines long-courriers de l'A330neo de Condor, de l'A330-300 de SWISS et SAS, et du moderne A350 de Turkish Airlines et Singapore Airlines.
Ces rapports analysent l'aménagement de la cabine, le confort des sièges, l'espace pour les jambes, les divertissements à bord et la restauration dans toutes les classes de voyage, de la classe économique à la classe affaires. Ils s'adressent aux voyageurs fréquents et à ceux qui souhaitent connaître les prestations offertes à bord d'un Airbus spécifique, auprès d'une compagnie aérienne particulière, avant d'effectuer leur prochaine réservation.
La classe affaires de Lufthansa sur Airbus A319 est loin d'être luxueuse. Dans la plupart des cas, elle n'est pas intéressante pour les vols court-courriers en Europe, compte tenu de son rapport qualité-prix. Lors d'une correspondance avec notre billet prime Miles & More au départ de Dubaï, nous avons emprunté le court trajet Francfort-Leipzig.
Nous avons longtemps cherché une destination pour nos vacances annuelles. Bali et Washington D.C. figuraient parmi nos options. Grâce à une meilleure disponibilité des vols primes Miles & More, nous avons finalement opté pour les Émirats arabes unis. Vous pouvez lire notre compte rendu de vol en classe Premium Economy de Lufthansa à destination de Dubaï, à bord d'un Airbus A330.
En août dernier, Robert de robisintheair.de m'a proposé de l'accompagner à San Francisco sur un vol SAS Go en Airbus A340-300. À un prix légèrement inférieur à 200 €, je n'ai pas hésité une seconde et j'ai accepté. Vous trouverez ci-dessous le compte rendu de ce vol de 11 heures en classe économique SAS, détaillant les prestations offertes.
Certains pourraient trouver ridicule l'idée de passer un après-midi de vacances en Grèce à prendre quatre vols. Pour beaucoup, un vol de seulement 25 minutes jusqu'à l'île de Chios n'a aucun sens. Pour moi, en revanche, ce voyage avec Aegean Airlines était précisément la pièce manquante du puzzle pour prolonger mon statut Star Alliance Gold d'un an grâce au programme Miles+Bonus.
Grâce à une erreur de tarif, nous avons voyagé en classe affaires avec Air Canada à bord d'un Airbus A330-300, de Munich à Toronto. Malgré des difficultés à l'embarquement et un siège un peu vieillot, Air Canada a su nous impressionner par la qualité de son service et de ses repas. Vous trouverez le récit complet de notre expérience dans ce compte rendu de voyage.
Un vol en classe affaires Lufthansa évoque le confort, un service de première classe et une touche de luxe. Mais qu'en est-il réellement de ce produit sur les vols court-courriers à bord de l'Airbus A320 ? Nous avons testé la nouvelle cabine européenne lors de notre vol Oslo-Munich et avons découvert ses points forts et ses points faibles. Dans cet article, vous découvrirez si un surclassement vaut le coup et à quoi vous pouvez vous attendre à bord.
En juillet 2016, j'ai eu la chance de participer au vol inaugural de l'Airbus A350-900 de Singapore Airlines au départ de Düsseldorf. J'ai déjà publié un article détaillé à ce sujet. Dans ce compte rendu, je vous propose de découvrir mon expérience du vol retour en classe affaires de Singapore Airlines à bord de l'Airbus A350-900, de Singapour à Düsseldorf. Je vous présenterai également brièvement le salon SilverKris de l'aéroport de Singapour, accessible aux passagers de Première et de Classe Affaires.
Une fois qu'on a obtenu un statut de voyageur fréquent, on souhaite naturellement le conserver chaque année. Je suis membre Gold de Star Alliance auprès de la compagnie aérienne grecque Aegean Airlines depuis près de cinq ans. Comme nous avons très peu voyagé cette année suite à la naissance de notre fils en janvier, un voyage d'étude était nécessaire pour renouveler mon statut.
Le 22 juillet 2016, à 6 h 10, l'Airbus A350-900 de Singapore Airlines atterrissait pour la première fois à Düsseldorf, capitale de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, et était accueilli par un salut à l'eau, comme le veut la tradition. Désormais, la célèbre compagnie aérienne cinq étoiles assurera trois vols hebdomadaires sans escale entre l'aéroport de Düsseldorf et son hub de Singapour. J'ai eu le privilège de voyager à bord du vol inaugural de la classe affaires de Singapore Airlines sur l'Airbus A350-900 au départ de Düsseldorf.
À compter du 21 juillet 2016, Düsseldorf deviendra la troisième ville allemande desservie par Singapore Airlines. Les vols directs à destination et en provenance de Singapour seront assurés par le nouvel Airbus A350-900. Nous serons à bord pour le vol inaugural Düsseldorf-Singapour de ce dernier-né de la flotte de Singapore Airlines.
Lors de l'enregistrement en ligne pour mon vol retour vers Oslo avec British Airways, j'ai été un peu déconcerté par la configuration des sièges. Deux sièges, un siège individuel, puis de nouveau deux sièges. Cela ne ressemble-t-il pas à une classe affaires à la Swiss ? Une " vraie " classe affaires sur un vol européen ? J'imagine que j'ai la chance de voyager en classe affaires long-courrier avec British Airways, à bord de l'Airbus A321.
