SAS Go à bord de l'Airbus A340-300 à destination de San Francisco

En août dernier, Robert de robisintheair.de, Il m'a proposé de l'accompagner à San Francisco sur SAS Go, à bord d'un Airbus A340-300. À un prix légèrement inférieur à 200 €, je n'ai pas hésité une seconde et j'ai accepté. À quel type de service pouvais-je m'attendre pour ce vol de 11 heures en classe économique SAS ? est offert, Vous trouverez plus d'informations dans le compte rendu de voyage suivant.

L'offre avantageuse n'était valable qu'au départ de la capitale suédoise, Stockholm. La veille au soir, j'ai donc pris un vol SAS de l'aéroport de Berlin-Tegel à Stockholm. Comme nous sommes un peu trop âgés pour dormir sur un banc dans l'aéroport, nous avons séjourné au Radisson Blu SkyCity. L'hôtel a l'avantage d'être situé directement dans l'aéroport, ce qui permet d'accéder facilement à tout. Le lendemain matin, après un petit-déjeuner rapide au salon SAS Gold de Stockholm (Avis sur le salon), à 07h55 de Stockholm à Copenhague.

SAS Go à bord de l'Airbus A340-300 – Embarquement SK935

Après notre arrivée à Copenhague, nous nous sommes dirigés directement vers le salon SAS Gold de Copenhague (Avis sur le salonAprès un moment de détente au salon, malgré un choix de restauration un peu décevant, direction la porte C28. Nous avons passé le contrôle automatisé des passeports, répondu brièvement aux questions habituelles pour les voyageurs se rendant aux États-Unis, puis pris place dans la salle d'attente, juste à côté de la porte. L'embarquement a commencé quelques minutes plus tard et, grâce à notre statut de passagers privilégiés, nous avons pu embarquer après les familles avec de jeunes enfants. Heureusement, SAS est très rigoureuse quant au respect des groupes d'embarquement.

SAS Go dans la cabine de l'Airbus A340-300

L'Airbus A340-300 dispose de deux vastes zones de sièges en classe économique, totalisant 179 places. Toutes les rangées, à l'exception des quatre dernières, sont configurées en 2-4-2. Le bois clair des cloisons s'harmonise parfaitement avec le tissu gris des sièges.

SAS Go à bord de l'Airbus A340-300 – Siège

Les sièges du SAS Go sont recouverts d'un tissu gris résistant et mesurent environ 44 centimètres de large. Bien que cette largeur soit réduite, leur bon rembourrage assure un confort optimal.

Chaque paire de sièges dispose d'une prise électrique universelle, à partager avec votre voisin. En revanche, chaque passager a accès à un port USB situé à droite de l'écran de divertissement en vol.

Dès l'embarquement, une bouteille d'eau, des écouteurs intra-auriculaires bon marché, un oreiller et une couverture attendaient déjà chaque siège SAS Go. Pour la classe économique, c'est un service plutôt correct !

L'écran intégré au dossier du siège pour le système de divertissement en vol était suffisamment grand, offrait une bonne qualité d'image et l'écran tactile était réactif. Le choix de films et de séries télévisées était moyen. On y trouvait également des jeux vidéo, de la musique et une carte de vol animée.

SAS Go à bord de l'Airbus A340-300 – Service

Malheureusement, le premier service a mis une éternité à commencer. Environ une heure après le décollage, le service des boissons a enfin été proposé. C'était notre seul moyen, en tant que passagers SAS Go, d'obtenir une boisson non alcoolisée gratuite (en plus de l'eau, du café et du thé). Les boissons supplémentaires étaient payantes et devaient être payées par carte bancaire. Les prix n'étaient pas vraiment bon marché : une simple Carlsberg (33 cl), par exemple, coûtait 5 €, tandis qu'un soda de même contenance était à seulement 3 €. Outre les boissons, des en-cas et autres produits alimentaires étaient également disponibles auprès des hôtesses et stewards. Ces derniers n'étaient pas non plus bon marché : un petit sachet de chips coûtait par exemple 3 €. En revanche, de l'eau était disponible en libre-service dans la cuisine arrière pendant toute la durée du vol.

Le déjeuner a été servi environ deux heures après le décollage de Copenhague. Ceux qui s'attendent à un choix de plats chauds à bord de SAS Go seront déçus. Les repas végétariens ou autres repas spéciaux doivent être commandés au moins 24 heures avant le départ. Le repas servi – du bœuf en sauce chocolatée, de la purée de pommes de terre et des légumes croquants – était plutôt bon. La purée était simplement un peu trop moutarde. Il était accompagné d'une salade composée, de petits pains et, en dessert, d'un pudding au caramel sur un crumble au chocolat.

Une heure avant l'atterrissage à San Francisco, une autre collation fut servie. Il s'agissait d'un pain pita suédois au fromage et d'un jus de pomme et de groseille à maquereau.

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