Der Flughafen Kuala Lumpur International Airport (IATA: KUL) ist das größte Luftdrehkreuz Südostasiens und für viele Vielflieger ein wichtiger Umsteigeknoten auf dem Weg durch die Region. Auf dieser Seite sind alle Beiträge von miles-around rund um den Flughafen Kuala Lumpur gesammelt – von Lounge-Reviews bis hin zu Trip Reports verschiedener Airlines ab und nach KUL.
Enthalten sind der ausführliche Trip Report der Turkish Airlines Business Class in der Boeing 787-9 nach Kuala Lumpur, ein Review der Plaza Premium Lounge Kuala Lumpur im internationalen Terminal 1 sowie Trip Reports mit der Singapore Airlines Business Class im Boeing 737-800 NG nach Singapur, der Jetstar Asia Economy Class im Airbus A320-200 nach Singapur, der Malaysia Airlines Economy Class im Boeing 737-800 nach Kuala Lumpur und der AirAsia Economy Class im Airbus A320-200 von Hanoi nach Kuala Lumpur. Die Beiträge richten sich an Vielflieger und Reisende, die über KUL umsteigen oder ab Kuala Lumpur abfliegen und wissen möchten, welche Lounge sich lohnt und welche Airline auf der jeweiligen Strecke überzeugt.
Kabine der Singapore Airlines Business Class Boeing 737-800 NG
Die Strecke von Kuala Lumpur nach Singapur war 2018 mit 30.187 Flügen pro Jahr die am stärksten frequentierte internationale Flugroute der Welt, so eine Analyse des Reiseinformationsdienstes OAG Aviation Worldwide. Die Corona-Pandemie hat diese Zahl sicherlich stark reduziert. Dennoch gibt es nach wie vor zahlreiche tägliche Verbindungen zwischen den beiden südostasiatischen Metropolen. Wir haben uns für einen Morgenflug mit Singapore Airlines entschieden. Ich war sehr gespannt, was die Singapore Airlines Business Class Boeing 737-800 NG im Regionalverkehr zu bieten hat.
Nach über einer Woche war unser Aufenthalt in Malaysia leider schon wieder zu Ende. Bevor es mit Singapore Airlines über Singapur nach Bangkok ging, konnten wir uns vor dem Abflug noch in der Plaza Premium Lounge Kuala Lumpur entspannen. Was die Lounge im internationalen Abflugbereich von Terminal 1 zu bieten hat und wie man Zutritt bekommt, erfahrt ihr in unserem Lounge Review.
Die Einführung der neue Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9 wurde von der Fluggesellschaft sehr stark beworben und hat teilweise schon vor der Einführung einen regelrechten Hype ausgelöst. Auch bei mir stieg die Vorfreude bei der Buchung dieses Fluges nach Kuala Lumpur ins Unermessliche. Ob sich meine Erwartungen erfüllt haben, erfährst du im folgenden ausführlichen Trip Report.
Nach dem Check-out im DoubleTree by Hilton Hotel Kuala Lumpur fuhren wir mit dem LRT und dem KLIA Express zum internationalen Flughafen. Die Fahrt dauerte insgesamt eine Stunde, mit einer kurzen Wartezeit am KL Sentral. Nach Singapur flogen wir mit einer für mich neuen Airline - Jetstar Asia Economy Class.
Der Flughafen von Langkawi ist ein typischer kleiner Touristenflughafen. Die Wege sind kurz und die Warteschlangen, zumindest an diesem Samstag, auch nicht lang. Für uns ging es mit der Malaysia Airlines Economy Class Boeing 737-800 nach Kuala Lumpur.
Wir flogen von Hanoi nach Kuala Lumpur. Für den Flug hatten wir uns für die AirAsia Economy Class Airbus A320 entschieden. Mit dem Taxi fuhren wir um 6:30 Uhr aus dem Smog von Hanoi zum Noi Bai International Airport. Nach ca. 40 Minuten Fahrt kamen wir in der Abflughalle des Terminal 1 an. Der Noi Bai International Airport ist schon etwas in die Jahre gekommen und sieht aus wie zu DDR-Zeiten.
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