Après une longue interruption de nos voyages en raison de la pandémie de Covid-19, nous avons voyagé en classe affaires avec Aegean Airlines à l'automne 2021, à bord d'un Airbus A321-200, à destination de la Crète via Athènes. J'étais curieux de voir comment Aegean Airlines allait gérer son service de classe affaires pendant cette période de pandémie.
Chaque année, j'essaie d'échapper à la foule des marchés de Noël allemands et à la grisaille de décembre. Cette fois-ci, j'ai trouvé une offre intéressante sur un vol SAS Plus pour Los Angeles. D'une part, je pouvais profiter du soleil, et d'autre part, grâce au nombre généreux de miles accumulés, mon statut Star Alliance Gold était presque renouvelé. Ainsi, le jour de la Saint-Nicolas 2019, je me suis envolé pour Los Angeles sur un vol SAS Plus à bord d'un Airbus A330-300. Dans le compte rendu de voyage qui suit, vous découvrirez les services et les prestations proposés en classe Premium Economy de SAS sur les vols long-courriers.
Les vacances d'été sont terminées. N'arrivant pas à nous mettre d'accord sur une destination cette année, nous avons laissé les vols primes Miles & More décider. Et nous voilà à Dubaï ! Pour le vol retour, nous avons opté pour la classe affaires de Swiss à bord d'un Airbus A330-300. Vous pouvez lire notre compte rendu de ce premier vol en classe affaires SWISS dans notre article.
Pour commencer ma courte série de vols pour obtenir le statut Aegean Miles & Bonus Gold cette année, j'ai volé en classe affaires avec Aegean Airlines à bord d'un Airbus A320-200, de Hanovre à Thessalonique. J'avais initialement réservé un billet en classe économique, puis j'ai bénéficié d'un surclassement en classe affaires grâce à un bon de réduction. Vous découvrirez dans mon compte rendu de voyage si ce surclassement en valait la peine.
La classe affaires de Lufthansa sur Airbus A319 est loin d'être luxueuse. Dans la plupart des cas, elle n'est pas intéressante pour les vols court-courriers en Europe, compte tenu de son rapport qualité-prix. Lors d'une correspondance avec notre billet prime Miles & More au départ de Dubaï, nous avons emprunté le court trajet Francfort-Leipzig.
Nous avons longtemps cherché une destination pour nos vacances annuelles. Bali et Washington D.C. figuraient parmi nos options. Grâce à une meilleure disponibilité des vols primes Miles & More, nous avons finalement opté pour les Émirats arabes unis. Vous pouvez lire notre compte rendu de vol en classe Premium Economy de Lufthansa à destination de Dubaï, à bord d'un Airbus A330.
En août dernier, Robert de robisintheair.de m'a proposé de l'accompagner à San Francisco sur un vol SAS Go en Airbus A340-300. À un prix légèrement inférieur à 200 €, je n'ai pas hésité une seconde et j'ai accepté. Vous trouverez ci-dessous le compte rendu de ce vol de 11 heures en classe économique SAS, détaillant les prestations offertes.
Certains pourraient trouver ridicule l'idée de passer un après-midi de vacances en Grèce à prendre quatre vols. Pour beaucoup, un vol de seulement 25 minutes jusqu'à l'île de Chios n'a aucun sens. Pour moi, en revanche, ce voyage avec Aegean Airlines était précisément la pièce manquante du puzzle pour prolonger mon statut Star Alliance Gold d'un an grâce au programme Miles+Bonus.
Pour nos vacances cette année, nous avons décidé d'explorer le Midwest américain. Ça tombait à pic : LOT Polish Airlines proposait un vol en Premium Economy pour Chicago. Découvrez dans cet article si la Premium Economy de LOT sur Boeing 787-9 est une perle rare pour les vols long-courriers.
En Allemagne, le mois de novembre est généralement synonyme de ciel gris et de températures fraîches. C'est pourquoi nous avons commencé tôt nos recherches pour une destination ensoleillée et avons opté pour Dubaï, aux Émirats arabes unis. Le 3 novembre 2017, nous avons voyagé avec Lufthansa en classe économique de Francfort à Dubaï à bord d'un Boeing 747-400. Dans cet article, nous vous faisons part de notre expérience sur le vol LH630 : l'embarquement, le confort de la cabine et des sièges, les divertissements à bord, les repas et le service durant ce vol long-courrier. La classe économique de Lufthansa sur Boeing 747-400 est-elle vraiment à la hauteur ?
Grâce à une erreur de tarif, nous avons voyagé en classe affaires d'Air Canada à bord d'un Boeing 777-300ER de Toronto à Londres Heathrow en janvier 2017. Après notre dernier vol en classe affaires sur l'ancien A330 d'Air Canada, j'étais particulièrement curieux de comparer avec la nouvelle cabine. Dès l'embarquement, j'ai remarqué que tout semblait plus moderne, plus soigné et d'une qualité supérieure. Le soir même, nous allions découvrir si les nouveaux sièges Executive Pod étaient aussi confortables que promis par Air Canada.
Contrairement à de nombreuses compagnies aériennes européennes, Air Canada propose une véritable classe affaires sur les vols court et moyen-courriers, avec des sièges plus larges, un confort accru et un service haut de gamme constant. Début 2017, nous avons voyagé de Seattle à Toronto et avons eu tout le loisir de nous détendre et de profiter pleinement du vol à bord de la classe affaires d'Air Canada, à bord de l'Embraer ERJ-190.
Grâce à une erreur de tarif, nous avons voyagé en classe affaires avec Air Canada à bord d'un Airbus A330-300, de Munich à Toronto. Malgré des difficultés à l'embarquement et un siège un peu vieillot, Air Canada a su nous impressionner par la qualité de son service et de ses repas. Vous trouverez le récit complet de notre expérience dans ce compte rendu de voyage.
Un vol en classe affaires Lufthansa évoque le confort, un service de première classe et une touche de luxe. Mais qu'en est-il réellement de ce produit sur les vols court-courriers à bord de l'Airbus A320 ? Nous avons testé la nouvelle cabine européenne lors de notre vol Oslo-Munich et avons découvert ses points forts et ses points faibles. Dans cet article, vous découvrirez si un surclassement vaut le coup et à quoi vous pouvez vous attendre à bord.