SAS Plus à bord de l'Airbus A330-300 à destination de Los Angeles

Chaque année, j'essaie d'échapper à la foule des marchés de Noël allemands et à la grisaille de décembre. Cette fois-ci, j'ai trouvé une offre intéressante sur un vol SAS Plus pour Los Angeles. D'une part, je pouvais profiter du soleil, et d'autre part, grâce au nombre généreux de miles accumulés, mon statut Star Alliance Gold était presque renouvelé. Ainsi, le jour de la Saint-Nicolas 2019, je me suis envolé pour Los Angeles sur un vol SAS Plus à bord d'un Airbus A330-300. Dans le compte rendu de voyage qui suit, vous découvrirez les services et les prestations proposés en classe Premium Economy de SAS sur les vols long-courriers.

Après une courte nuit à l'hôtel de l'aéroport, j'ai pris la navette pour le terminal 5 de l'aéroport de Stockholm tôt le matin. Comme tous les comptoirs d'enregistrement n'étaient pas encore ouverts, l'enregistrement de mes bagages a pris un peu plus de temps. Heureusement, j'ai pu rattraper le temps perdu grâce à l'accès prioritaire au contrôle de sécurité.

Embarquement sur le vol SK939 à destination de Los Angeles

Après un somptueux petit-déjeuner au SAS Gold Lounge (Lien vers la critique du salonJ'ai passé le contrôle des passeports puis je me suis dirigé vers la porte d'embarquement F58. Le nombre de passagers dans la salle d'attente laissait déjà penser que l'Airbus A330-300 n'était pas complet. Merci à Rob de robisintheair.de J'avais été informé que mon siège adjacent en SAS Plus était bloqué, il y avait donc de fortes chances qu'il reste libre.

L'embarquement a commencé à l'heure prévue, et les premiers passagers des classes SAS Business, SAS Plus et SAS Premium Economy, ainsi que les clients bénéficiant d'un statut de fidélité, ont été appelés à embarquer. N'ayant pas encore téléchargé de séries télévisées sur mon ordinateur portable, je n'ai pas utilisé l'embarquement prioritaire et j'ai embarqué presque en dernier.

SAS Premium Economy à bord de l'Airbus A330 – Cabine et siège

La cabine SAS Plus de l'Airbus A330-300 est séparée de la classe affaires et se situe juste après la deuxième porte. SAS y a installé 56 sièges en classe économique premium, répartis sur huit rangées en configuration 2-3-2.

Apparemment, un changement de siège de dernière minute s'était produit, et mon siège voisin était finalement occupé. Cependant, comme la cabine Premium Economy n'était pleine qu'en 50%, j'en ai profité pour avancer de deux rangées et me retrouver au siège 25H.

Les sièges de la classe SAS Plus sont recouverts d'un tissu gris et confortablement rembourrés. La première rangée de Premium Economy (rangée 20) est équipée d'un repose-jambes réglable, tandis que les rangées suivantes ne disposent que d'un repose-pieds. L'espace pour les jambes est très généreux (96 cm) et le siège est également suffisamment large. La tablette, escamotable dans l'accoudoir, était plutôt petite. J'ai néanmoins pu utiliser mon ordinateur portable sans problème. Pour que personne ne soit à court de batterie, chaque siège était équipé d'une prise électrique universelle et d'un port USB sur l'écran.

SAS Premium Economy à bord de l'Airbus A330 – Service

Le service a débuté environ 45 minutes après le décollage par une tournée de boissons. Sur le vol SAS Plus, j'avais le choix parmi une large sélection de boissons et, pour bien commencer ma courte escale, j'ai commandé une coupe de vin pétillant. On m'a également demandé ce que je souhaitais boire avec mon repas. J'ai commandé un vin rouge et j'ai reçu deux bouteilles de Syrah italienne. Santé !

Pour le déjeuner, j'avais le choix entre du poisson et du poulet. J'ai choisi le poulet, servi avec de l'orge et des légumes. Il était accompagné d'une salade de pommes de terre et d'un gâteau aux carottes moelleux.

Environ cinq heures avant l'atterrissage, un petit goûter a été servi. Outre des fruits frais, il y avait une sorte de wrap au fromage et à la glace. La glace aux airelles suédoises était vraiment fruitée et délicieuse !

Alors que nous survolions les montagnes Rocheuses enneigées à la latitude de Salt Lake City, une autre collation nous fut servie : un morceau de saumon fumé accompagné d’une salade de boulgour. J’ai commandé une bière sans alcool pour l’accompagner. Cette bière de blé de style américain est brassée par la brasserie Mikkeller spécialement pour SAS et embouteillée dans ces élégantes canettes.

Chaque siège comprenait également un oreiller, une couverture légèrement plus confortable, une bouteille d'eau plate de 0,5 litre et une trousse de confort. Celle de la classe SAS Plus contenait une brosse à dents, un masque de sommeil et des bouchons d'oreilles.

SAS Premium Economy à bord de l'Airbus A330 – Divertissement

L'écran intégré au dossier du siège proposait un large choix de films, de séries, de musique et de jeux. On y trouvait 61 films, filtrables par catégories. Il n'était cependant pas possible d'effectuer une recherche spécifique, par exemple pour une version audio en allemand. L'affichage des images des deux caméras externes installées à bord était un atout majeur. J'ai ainsi pu suivre le décollage de Stockholm depuis le cockpit.

SAS propose également le Wi-Fi sur ses vols long-courriers vers les États-Unis et l'Asie. Ce service est gratuit pour les passagers des classes SAS Plus et SAS Business. Malheureusement, l'Airbus A330-300 à bord duquel j'ai voyagé pour Los Angeles était le seul appareil à ne pas encore être équipé de la technologie satellite. Quel dommage !

Approche de Los Angeles

Après un vol d'environ 12 heures, nous avons atterri à l'heure à l'aéroport international de Los Angeles. Cela a mis un terme à une fantastique expérience SAS Plus.

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