Die Star Alliance ist das größte Luftfahrtbündnis der Welt – und für erfahrene Vielflieger weit mehr als ein Logo auf dem Boarding Pass. Auf dieser Seite sind alle Beiträge von miles-around gesammelt, die im Zusammenhang mit der Star Alliance stehen: Trip Reports mit Mitgliedsairlines wie Turkish Airlines, Singapore Airlines, Aegean Airlines, SWISS, SAS, Lufthansa und Air Canada in Business Class, Premium Economy und Economy Class sowie ausführliche Reviews von Star Alliance Gold Lounges weltweit – darunter die Star Alliance Business Lounge Los Angeles, die SilverKris Business Class Lounge Singapur, die SAS Lounges in Newark und Kopenhagen sowie die Lufthansa Senator Lounges in Berlin, Hamburg und Newark.
Darüber hinaus beleuchten die Beiträge praxisnahe Themen wie Statusverlängerung per Mileage Run, Upgrade-Strategien und den Loungezugang als Star Alliance Gold-Mitglied. Die Seite richtet sich an Vielflieger, die die Vorteile der Allianz strategisch und gezielt nutzen möchten.
Nous avons longtemps cherché une destination pour nos vacances annuelles. Bali et Washington D.C. figuraient parmi nos options. Grâce à une meilleure disponibilité des vols primes Miles & More, nous avons finalement opté pour les Émirats arabes unis. Vous pouvez lire notre compte rendu de vol en classe Premium Economy de Lufthansa à destination de Dubaï, à bord d'un Airbus A330.
Certains pourraient trouver ridicule l'idée de passer un après-midi de vacances en Grèce à prendre quatre vols. Pour beaucoup, un vol de seulement 25 minutes jusqu'à l'île de Chios n'a aucun sens. Pour moi, en revanche, ce voyage avec Aegean Airlines était précisément la pièce manquante du puzzle pour prolonger mon statut Star Alliance Gold d'un an grâce au programme Miles+Bonus.
Pour nos vacances cette année, nous avons décidé d'explorer le Midwest américain. Ça tombait à pic : LOT Polish Airlines proposait un vol en Premium Economy pour Chicago. Découvrez dans cet article si la Premium Economy de LOT sur Boeing 787-9 est une perle rare pour les vols long-courriers.
En Allemagne, le mois de novembre est généralement synonyme de ciel gris et de températures fraîches. C'est pourquoi nous avons commencé tôt nos recherches pour une destination ensoleillée et avons opté pour Dubaï, aux Émirats arabes unis. Le 3 novembre 2017, nous avons voyagé avec Lufthansa en classe économique de Francfort à Dubaï à bord d'un Boeing 747-400. Dans cet article, nous vous faisons part de notre expérience sur le vol LH630 : l'embarquement, le confort de la cabine et des sièges, les divertissements à bord, les repas et le service durant ce vol long-courrier. La classe économique de Lufthansa sur Boeing 747-400 est-elle vraiment à la hauteur ?
Grâce à une erreur de tarif, nous avons voyagé en classe affaires d'Air Canada à bord d'un Boeing 777-300ER de Toronto à Londres Heathrow en janvier 2017. Après notre dernier vol en classe affaires sur l'ancien A330 d'Air Canada, j'étais particulièrement curieux de comparer avec la nouvelle cabine. Dès l'embarquement, j'ai remarqué que tout semblait plus moderne, plus soigné et d'une qualité supérieure. Le soir même, nous allions découvrir si les nouveaux sièges Executive Pod étaient aussi confortables que promis par Air Canada.
Contrairement à de nombreuses compagnies aériennes européennes, Air Canada propose une véritable classe affaires sur les vols court et moyen-courriers, avec des sièges plus larges, un confort accru et un service haut de gamme constant. Début 2017, nous avons voyagé de Seattle à Toronto et avons eu tout le loisir de nous détendre et de profiter pleinement du vol à bord de la classe affaires d'Air Canada, à bord de l'Embraer ERJ-190.
Grâce à une erreur de tarif, nous avons voyagé en classe affaires avec Air Canada à bord d'un Airbus A330-300, de Munich à Toronto. Malgré des difficultés à l'embarquement et un siège un peu vieillot, Air Canada a su nous impressionner par la qualité de son service et de ses repas. Vous trouverez le récit complet de notre expérience dans ce compte rendu de voyage.
Un vol en classe affaires Lufthansa évoque le confort, un service de première classe et une touche de luxe. Mais qu'en est-il réellement de ce produit sur les vols court-courriers à bord de l'Airbus A320 ? Nous avons testé la nouvelle cabine européenne lors de notre vol Oslo-Munich et avons découvert ses points forts et ses points faibles. Dans cet article, vous découvrirez si un surclassement vaut le coup et à quoi vous pouvez vous attendre à bord.
En juillet 2016, j'ai eu la chance de participer au vol inaugural de l'Airbus A350-900 de Singapore Airlines au départ de Düsseldorf. J'ai déjà publié un article détaillé à ce sujet. Dans ce compte rendu, je vous propose de découvrir mon expérience du vol retour en classe affaires de Singapore Airlines à bord de l'Airbus A350-900, de Singapour à Düsseldorf. Je vous présenterai également brièvement le salon SilverKris de l'aéroport de Singapour, accessible aux passagers de Première et de Classe Affaires.
Une fois qu'on a obtenu un statut de voyageur fréquent, on souhaite naturellement le conserver chaque année. Je suis membre Gold de Star Alliance auprès de la compagnie aérienne grecque Aegean Airlines depuis près de cinq ans. Comme nous avons très peu voyagé cette année suite à la naissance de notre fils en janvier, un voyage d'étude était nécessaire pour renouveler mon statut.
Le 22 juillet 2016, à 6 h 10, l'Airbus A350-900 de Singapore Airlines atterrissait pour la première fois à Düsseldorf, capitale de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, et était accueilli par un salut à l'eau, comme le veut la tradition. Désormais, la célèbre compagnie aérienne cinq étoiles assurera trois vols hebdomadaires sans escale entre l'aéroport de Düsseldorf et son hub de Singapour. J'ai eu le privilège de voyager à bord du vol inaugural de la classe affaires de Singapore Airlines sur l'Airbus A350-900 au départ de Düsseldorf.
