Selon notre Arrivée de Singapour Nous sommes arrivés à 6h30. SUISSE Nous nous sommes dirigés vers le salon Senator. Par chance, il n'y avait pas d'attente pour les douches, situées dans le salon Business. Après une douche revigorante, nous avons troqué nos pantalons de jogging confortables contre des jeans et nous nous sommes rapidement brossé les dents. Nous étions désormais parfaitement préparés pour le reste de la journée – le principal avantage du statut Star Alliance Gold. Nous avons pris un petit-déjeuner rapide composé d'un croissant, d'une banane et d'un cappuccino, puis nous sommes partis vers 7 h pour la porte A54, une porte d'embarquement pour les bus. Notre Avro RJ100 de SWISS nous attendait déjà.
Vol SWISS LX 914 à destination de Dresde (Avro RJ100)
Dans le bus, nous pensions que le vol pour Dresde serait peu fréquenté aujourd'hui. Mais en arrivant à l'aire de stationnement la plus éloignée, nous avons constaté qu'au moins un bus entier de passagers avait déjà embarqué. Finalement, l'avion était donc assez bondé.
Nous avions délibérément réservé notre vol pour Dresde afin d'ajouter un nouvel aéroport à notre palmarès et, surtout, de voler à bord d'un appareil bientôt retiré du service, l'Avro RJ100. SWISS prévoit de remplacer prochainement les petits „ Jumbolinos “ par les nouveaux Bombardier CSeries 100. C'était donc l'une de nos dernières occasions de voler en Europe à bord d'un quadrimoteur. Après avoir embarqué par le petit escalier, nous avons pris place aux sièges 12A et 12B, situés juste sous les ailes.




Nous avons décollé du télésiège 28 à 7h28. Le temps était magnifique, et après le décollage, nous avons profité d'une vue splendide sur le lac de Zurich et les Alpes en arrière-plan. À mesure que nous prenions de l'altitude, les nuages se sont épaissis et le panorama a disparu.




Peu après l'extinction des signaux « attachez vos ceintures », un petit-déjeuner a été servi : croissant au chocolat, café et eau.
Une heure après notre décollage de Zurich, nous avons atterri à Dresde à 8h35. Le temps magnifique nous avait visiblement joué un tour et était resté en Suisse : Dresde nous a accueillis sous un ciel gris et des températures plus fraîches. Seul le fameux chocolat suisse a apporté une touche de fraîcheur.
Où est notre valise ?
Grâce à l'étiquette prioritaire, l'une de nos valises était la première sur le tapis roulant. Après un long moment, toujours aucune trace de la seconde. Soudain, l'annonce retentit : „ Veuillez vous présenter au contrôle d'immigration ! “ Notre deuxième valise était restée à Zurich et devait nous être livrée par transporteur. Le problème, c'est que c'était la mauvaise qui avait été „ bloquée “. Cette valise contenait nos vestes, nos pulls et nos boissons. Nous avons donc dû prendre le train pour Halle (Saale) en simple t-shirt.
Notre avis sur le vol SWISS Avro RJ100 en classe économique de Zurich à Dresde
Notre avis sur le vol SWISS Avro RJ100 en classe économique de Zurich à Dresde- siège3/5
- divertissement2/5
- propreté4/5
- service4/5
- boissons3/5
- Manger3/5
- rapport qualité-prix3.5/5




Merci infiniment pour ce merveilleux compte-rendu sur Langkawi, qui est aussi notre prochaine destination en Asie. SWISS est vraiment au top, même en classe Économique, comme j'ai pu le constater récemment sur un vol pour JFK. Même les sièges sont confortables, ce qui est rare en Économique de nos jours avec ses sièges étroits, ses coussins courts et son inclinaison minimale. J'ai vraiment ressenti la convivialité suisse à travers le professionnalisme et la présence constante des hôtesses et stewards – un vrai plaisir ! Alors, encore de merveilleux voyages et toujours de beaux atterrissages !
Merci pour votre commentaire !
Nous apprécions toujours de voler avec SWISS. Surtout sur les vols long-courriers, leur service est nettement supérieur à celui de sa grande sœur, Lufthansa.
Nous espérons que vous passerez un excellent séjour à Langkawi !
chrétien
J'essaie aussi de réserver un vol pour l'Avro et j'avais donc prévu une excursion d'une journée à Zurich. Après avoir lu votre description, je voulais savoir si j'aurais finalement la chance de voler à bord du C-Series, mais (pour le moment) c'est un 777-300 qui est utilisé ! :-) Pas mal non plus.