Classe Premium Economy de Lufthansa à bord d'un Airbus A330-300 à destination de Dubaï

Nous avons longtemps cherché une destination pour nos vacances annuelles. Bali et Washington D.C. figuraient parmi nos options. Grâce à une meilleure disponibilité des vols primes Miles & More, nous avons finalement opté pour les Émirats arabes unis. Vous pouvez lire notre compte rendu de vol en classe Premium Economy de Lufthansa à destination de Dubaï, à bord d'un Airbus A330.

Comment avons-nous réservé notre vol ?

Comme indiqué dans l'introduction de ce récit de voyage, nous avons décidé de réserver notre vol avec des miles Miles & More. Utiliser ses miles pour voyager est souvent une solution astucieuse pour réduire les coûts. Après avoir patiemment accumulé des miles, il était enfin temps de les utiliser pour nos vacances tant attendues.

Réserver avec des miles primes est économique, mais il est important de savoir que des taxes et des frais s'ajoutent au prix des miles. Dans notre cas, ces frais supplémentaires s'élevaient à environ 1 000 €. Ces frais dépendent du type de réservation et peuvent varier selon la destination, la compagnie aérienne et l'itinéraire. Ils couvrent différents aspects du service de vol, notamment les frais de sécurité, les taxes aéroportuaires et les surcharges carburant.

Arrivée à Francfort

Après notre vol de correspondance depuis Leipzig à bord d'un Bombardier CRJ-1000 (opéré par Air Nostrum), et une plus longue marche du terminal 1A au terminal 1B, nous nous sommes rendus au salon Lufthansa Senator B (Avis sur le salonAutour d'un déjeuner chaud et d'un Moscow Mule, l'escale d'une heure est passée en un clin d'œil. Un quart d'heure avant le départ, nous avons fait nos bagages et nous sommes dirigés vers notre porte d'embarquement, la B33.

Remarque : L’accès aux salons n’est malheureusement pas inclus dans le tarif Lufthansa Premium Economy. Cependant, grâce à mon statut de voyageur fréquent, nous avons pu accéder au salon Senator de l’aéroport de Francfort.

Embarquement pour le vol LH630 à destination de Dubaï

Arrivés à la porte B33, une porte d'embarquement pour les bus, nous avons trouvé la situation plutôt chaotique. La salle d'attente était bien trop petite pour le nombre de passagers. Nous nous sommes frayé un chemin jusqu'au contrôle des cartes d'embarquement avec notre fils et avons été immédiatement autorisés à passer. Après avoir plié la poussette, nous sommes descendus vers le bus. Après cinq minutes d'attente supplémentaires, il a enfin démarré. L'A330-300 de Lufthansa (immatriculé D-AIKO) était stationné à l'emplacement V166 sur le tarmac.

À quoi ressemblent la cabine et les sièges en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300 ?

Grâce à l'embarquement prioritaire, nous avons été conduits à l'A330 par la première navette et étions donc parmi les premiers à bord. Cela m'a permis d'explorer la cabine Premium Economy de Lufthansa en toute tranquillité. La cabine étant encore en grande partie vide, j'ai pu photographier les détails et les équipements de cette classe premium sans déranger les autres passagers.

Même en classe Premium Economy de Lufthansa, l'embarquement prioritaire n'est pas garanti. Les passagers sans statut de voyageur fréquent embarquent normalement avec les passagers de classe économique.

La cabine Premium Economy de Lufthansa s'étendait des rangées 15 à 19 et se situait derrière le plus petit des deux compartiments de la classe Affaires. Les quatre rangées de sièges Premium Economy étaient disposées en configuration 2-3-2, offrant ainsi un confort optimal. Chaque rangée comptait donc un siège de moins qu'en classe Économique, ce qui permettait une sensation d'espace accrue. Au total, la Premium Economy proposait 28 sièges confortables qui, bien que séparés de la classe Économique par une simple signalétique, représentaient un net progrès en termes de confort et d'espace.

Mais où se trouve le meilleur siège en Premium Economy sur l'Airbus A330 de Lufthansa ? Les meilleurs sièges sont situés au rang 15, le premier rang de la Premium Economy. Juste derrière la cloison avec la classe Affaires, vous bénéficiez d'un espace généreux pour les jambes et pouvez vous lever confortablement sans gêner le passager du siège voisin.

Nous étions installés au milieu de la cabine, aux sièges 16D à 16E. Une couverture, un oreiller, un casque audio basique et une petite trousse de confort étaient déjà disposés sur le siège en tissu gris. J'ai trouvé le siège très confortable. Il était très bien rembourré et beaucoup plus large qu'un siège de classe économique. L'espace pour les jambes, d'environ 97 cm, était largement suffisant pour que je puisse croiser les jambes facilement (mesurant 1,83 m). L'appui-tête était réglable et les larges accoudoirs centraux offraient à chaque passager un confort et un espace optimaux. Le dossier s'inclinait beaucoup (environ 130°). Lorsqu'on le réglait, il avançait également, ce qui améliorait encore le confort.

Chaque siège était équipé d'une prise électrique et d'un port USB. La prise 110 V se trouvait dans la partie inférieure de l'accoudoir, et le port USB était intégré à l'écran. L'accoudoir central intégrait également la tablette, qui, contrairement aux modèles rabattables classiques, était d'une seule pièce et très robuste. Elle était parfaitement adaptée pour travailler ou manger. De plus, chaque siège disposait d'un porte-bouteille (intégré au siège de devant) et d'un compartiment de rangement pour les journaux, les magazines ou une carte d'accès.

Quels sont les aliments et les boissons disponibles en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300 ?

En classe Premium Economy de Lufthansa, chaque passager disposait d'une bouteille d'eau plate et d'une petite trousse de confort de la marque française Cerruti 1881. Celle-ci contenait une brosse à dents, un masque de sommeil, des bouchons d'oreilles, une lingette rafraîchissante et une paire de chaussettes grises.

Après un embarquement réussi, nous avons été chaleureusement accueillis avec une boisson de bienvenue rafraîchissante. Servie dans un simple gobelet en plastique, il s'agissait d'un jus d'orange désaltérant avec une pointe de menthe. Aucune autre boisson ne nous a été proposée, mais le jus était vraiment délicieux.

Après le décollage, on nous a offert une tournée de boissons, avec cette fois-ci des options alcoolisées. Pour le déjeuner, en Lufthansa Premium Economy, nous avions le même choix qu'en classe Économique. La principale différence était que, contrairement aux passagers de la classe Économique, nous pouvions choisir sur un menu imprimé.

Après le décollage, on nous a offert une tournée de boissons, avec cette fois-ci des options alcoolisées. Pour le déjeuner en Lufthansa Premium Economy, nous avions les mêmes choix qu'en classe Économique. L'entrée était une salade de saison avec des lamelles de tomates séchées et une vinaigrette italienne. En plat principal, nous avions le choix entre des lamelles de bœuf sauce aigre-douce sur des pâtes orzo risoni aux légumes coupés en dés, ou des penne jaunes à la sauce à l'ail des ours. J'ai opté pour les lamelles de bœuf et j'en ai été ravi. En dessert, le menu proposait une crème brûlée aux éclats d'amandes. C'était délicieux, mais sa consistance ressemblait davantage à celle d'un pudding à la vanille ! Pour accompagner mon repas, j'ai choisi un Riesling allemand, servi cette fois-ci au verre, et une eau.

Environ 80 minutes avant l'atterrissage, un second service a été proposé. On avait le choix entre une tranche de pain de seigle au fromage, comme sur les vols court-courriers, ou un wrap au pastrami. Ayant déjà mangé pas mal de tranches de pain de seigle lors de mes fréquents vols court-courriers en Europe, j'ai opté pour le wrap cette fois-ci. C'était délicieux.

Notre fils a reçu un menu enfant pour les deux repas, que nous avions précommandé en ligne. Nous tenons à remercier chaleureusement les membres d'équipage qui lui ont apporté son repas individuellement entre les deux services.

En résumé, le service à bord était très attentionné. Nous n'avons manqué de rien en matière de boissons. Cependant, j'ai été déçu(e) que l'éclairage de la cabine soit resté tamisé presque constamment, rendant l'atmosphère très sombre pour un vol de jour.

À quoi ressemble le divertissement en vol en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300 ?

L'écran individuel de divertissement intégré au dossier du siège mesure environ 12 pouces. Il peut être utilisé soit avec la télécommande, soit via l'écran tactile. En Premium Economy, Lufthansa propose la même sélection de films, de séries, de musique et de jeux que dans toutes les autres classes. Personnellement, j'ai trouvé cette sélection tout à fait satisfaisante.

Comme de nombreux appareils Lufthansa, cet Airbus A330-300 est équipé du Wi-Fi, accessible via le portail FlyNet. À 29 €, l'accès internet était un peu cher pour notre vol de 6 heures ; nous ne pouvons donc pas nous prononcer sur la vitesse ni la disponibilité de la connexion.

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