Classe affaires Turkish Airlines à bord d'un Airbus A321 à destination d'Istanbul

Jusqu'à présent, je ne connaissais Turkish Airlines que par ses classes Économique et Économique Premium, désormais supprimée. Lors de notre voyage à Kuala Lumpur cette année, nous avons enfin eu l'occasion de tester la classe Affaires de Turkish Airlines à bord de l'Airbus A321. Cet article vous expliquera pourquoi Turkish Airlines surpasse largement d'autres compagnies aériennes européennes comme Lufthansa, Air France ou SWISS.

Comment avons-nous réservé notre vol ?

En octobre 2023, nous avions prévu de partir en vacances en Malaisie et en Thaïlande. Après avoir choisi notre destination, j'ai cherché des vols abordables pour Kuala Lumpur, la capitale malaisienne. Grâce à Miles & More, j'ai finalement trouvé un vol prime en classe affaires avec Turkish Airlines, via Istanbul. Ce vol nous a coûté 71 000 miles par personne, soit un total de 213 000 miles, plus 1 100 € de taxes et frais.

Comment avons-nous accumulé autant de miles Miles & More ? Tout simplement : en utilisant notre carte de crédit Miles & More ! Pendant la construction de notre maison, nous avons eu, bien sûr, de nombreuses factures à régler, parfois importantes. Nous les avons principalement gérées via la néobanque Revolut. Grâce à elle, nous pouvions effectuer des virements gratuits avec notre carte de crédit et ainsi accumuler de précieux miles.

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À quoi ressemblent la cabine et les sièges en classe affaires de Turkish Airlines sur l'Airbus A321 ?

La classe affaires de Turkish Airlines sur Airbus A321 dispose d'une cabine séparée, contrairement aux vols court-courriers européens classiques où un rideau amovible la sépare de la classe économique. Notre appareil était configuré avec 16 sièges répartis sur quatre rangées. Turkish Airlines exploite également des Airbus A321 avec cinq rangées de classe affaires, soit deux sièges par allée et par rangée.

Les sièges de la classe affaires de Turkish Airlines sur l'Airbus A321 sont sensiblement différents de ceux de la classe économique. Ce sont de grands fauteuils recouverts de cuir bleu foncé. La forme du siège m'a rappelé l'ancienne classe économique premium de Turkish Airlines (Critique de l'époqueL'appui-tête était réglable en continu et inclinable latéralement. Le siège est également équipé d'une liseuse individuelle. Le repose-pieds et le dossier sont réglables. Cependant, l'angle de réglage du repose-pieds est très limité et son effet est peu perceptible. L'espace pour les jambes est très généreux, permettant au passager côté hublot de se lever sans que son voisin ait besoin d'en faire autant.

Chaque siège est équipé d'une tablette robuste. Celle-ci est coulissante et rabattable sur le côté pour faciliter les déplacements. Une petite tablette coulissante pour les boissons est située entre les sièges. Chaque siège dispose d'une prise électrique universelle. Le système de divertissement se déploie depuis l'accoudoir central. Un coussin recouvert de tissu marron nous attendait déjà sur notre siège à notre arrivée. Aucune trousse de confort n'est fournie sur ce vol court-courrier.

Quelles sont les options de restauration et de boissons disponibles en classe affaires sur les appareils Turkish Airlines à bord de l'Airbus A321 ?

Après l'embarquement, un verre de bienvenue nous a été offert. Traditionnellement, Turkish Airlines ne sert pas d'alcool avant le départ. À la place, un choix de boissons sans alcool était proposé. Peu après, les menus du vol pour Istanbul ont été distribués.

Comme notre vol en classe affaires avec Turkish Airlines était tôt le matin, le petit-déjeuner était servi. Au menu : omelette au jambon et au fromage, gözleme (un plat traditionnel à base de pâte filo et d’épinards) ou porridge aux fruits secs. Il y avait aussi des tartelettes aux amandes, des croissants et des viennoiseries. J’ai choisi la spécialité turque et je l’ai trouvée délicieuse. Nos préférences alimentaires ont été prises en compte et les plats servis directement depuis la cuisine. Des serviettes chaudes nous ont également été proposées avant et après le repas.

La carte des boissons proposait un large choix de jus de fruits, de limonades, d'ayran et autres boissons sans alcool. Parmi les boissons chaudes, on trouvait du thé, du café turc et du chocolat chaud. Côté boissons alcoolisées, le choix incluait du vin mousseux, différents vins et des spiritueux.

À quoi ressemble le divertissement en vol en classe affaires de Turkish Airlines sur l'Airbus A321 ?

L'avion était équipé d'écrans au plafond affichant l'itinéraire de vol. Chaque passager de la classe affaires disposait d'un écran personnel dans l'accoudoir central. Bien que fonctionnels, ces écrans ne proposaient malheureusement aucun film. Il ne nous restait donc que les jeux à notre disposition. Par conséquent, les casques audio, dépourvus de réduction de bruit active, étaient également inutilisables. Une télécommande supplémentaire, dotée d'un petit écran, était intégrée au siège pour commander le système de divertissement et allumer les lumières.

D'après l'écran de l'avion, celui-ci aurait dû être équipé du Wi-Fi. Malheureusement, celui-ci ne fonctionnait pas, ou était désactivé. Malgré l'absence de Wi-Fi, le vol de 2 h 30 est passé très vite.

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