Classe affaires SWISS à bord de l'Airbus A330-300 à destination de Zurich

Les vacances d'été s'achèvent. N'arrivant pas à nous mettre d'accord sur une destination cette année, nous avons laissé les vols primes Miles & More décider pour nous. Et voilà, ce fut Dubaï ! Pour le vol retour, nous avons opté pour la classe affaires SWISS à bord d'un Airbus A330-300. Vous pouvez lire notre compte rendu de ce premier vol en classe affaires SWISS dans notre article.

Embarquement à bord du vol LX243 à destination de Zurich

Nous avons quitté le salon environ une demi-heure avant le début prévu de l'embarquement (Avis sur le salon affaires de Lufthansa) et nous nous sommes dirigés vers la porte d'embarquement D14. À notre arrivée, l'embarquement des passagers de Première et de Classe Affaires avait déjà commencé.

SWISS propose ce vol de Mascate, la capitale d'Oman, à Zurich via Dubaï. Il y avait donc déjà des passagers à bord lorsque nous avons embarqué. La chaleur était par ailleurs étouffante.

Classe affaires SWISS dans la cabine Airbus A330

L'ambiance en classe affaires SWISS était moderne, sobre et épurée. Nous avons beaucoup apprécié le design. Les touches de bois sur les sièges ajoutaient une note alpine et une élégance contemporaine.

La cabine Business Class propose une configuration alternée 1-2-1 ou 2-2-1. Les sièges côté hublot sont généralement réservés aux membres HON Circle et Senator Miles & More. Le principal inconvénient de ces sièges est qu'il faut enjamber les jambes de son voisin. Ils sont donc fortement déconseillés aux voyageurs seuls. Sur notre vol pour Zurich, nous étions assis au rang 12, aux sièges D, G et K.

Classe affaires SWISS à bord de l'Airbus A330 – siège

Malheureusement, nous n'avons pas pu utiliser notre siège auto, pourtant homologué pour une utilisation en avion, sur ce vol car le siège de la classe affaires est équipé d'un airbag dans la ceinture de sécurité. Chef de cabine Nous devions envisager la possibilité d'un problème lors du déclenchement de l'alarme. Nous avons donc dû abandonner le siège enfant peu avant le décollage.

Le manque d'espace de rangement dans le siège de classe affaires de SWISS sur l'Airbus A330 était un inconvénient majeur. Il n'y avait pratiquement pas de place pour ranger quoi que ce soit. Seuls un petit compartiment sous l'écran, un porte-revues au centre et un compartiment à chaussures étaient disponibles. Ce dernier était presque trop petit, même pour des chaussures de pointure 45. En revanche, le siège offrait une liseuse et une tablette robuste.

Le siège se commandait via un panneau de commande intégré à l'accoudoir. Trois boutons permettaient d'accéder rapidement aux positions de sommeil, de détente et de décollage/atterrissage. Je pouvais également régler le repose-pieds et le soutien lombaire. Autre atout du siège : la fonction massage et le réglage individuel de la fermeté. Un confort de sommeil optimal !

Au départ, j'étais inquiète quant à la possibilité pour mon fils ou moi de dormir sur ce siège. Bien qu'il soit possible de le déplier complètement, l'espace était restreint et aucun surmatelas n'était fourni. Le lit mesurait environ deux mètres de long, ce qui était suffisant pour ma taille d'1,83 mètre. Mon fils s'est endormi aussitôt après le décollage et j'ai également profité de deux heures de repos.

Classe affaires SWISS à bord de l'Airbus A330 – Divertissement

L'écran est obsolète, tant en termes de taille que de résolution. D'autres compagnies aériennes, y compris celles du groupe Lufthansa, proposent des systèmes nettement supérieurs. Le moniteur se commande via un écran tactile ou une télécommande intégrée à l'accoudoir. Le choix de films était satisfaisant. Malheureusement, le casque audio fourni n'était pas équipé d'une réduction de bruit active.

SWISS propose également le Wi-Fi à bord de ses Airbus A330. Cependant, ce service est assez cher et pas nécessaire pour notre court vol de nuit.

Classe affaires SWISS à bord de l'Airbus A330 – Service

Avant même le décollage, l'hôtesse de l'air, très attentionnée, proposait du champagne, du jus d'orange ou de l'eau. Ensuite, le menu et un formulaire de commande pour le petit-déjeuner ont été distribués. Le vaste choix de petits-déjeuners et la possibilité de composer un petit-déjeuner personnalisé distinguent clairement la classe affaires de SWISS de ses concurrents.

N'étant pas encore fatiguée, j'ai commandé un en-cas de minuit après le décollage. Il se composait d'une assiette de mezzés avec du saumon, un sandwich chaud à la tomate et à la mozzarella, et une soupe aux poireaux et aux pommes. Il y avait aussi deux petits morceaux de fromage (gruye et camembert), et en dessert, un gâteau caramélisé. J'ai bu une coupe de champagne Duval-Leroy Brut et un verre d'eau.

Environ une heure avant l'atterrissage, alors que nous survolions Zagreb, le petit-déjeuner a été servi. J'avais précommandé deux crêpes, une petite salade de fruits, un jus d'orange et un smoothie au début du vol. Un cappuccino était également inclus. Tout était délicieux !

Classe affaires SWISS à bord de l'Airbus A330 – Prestations

Sur le vol de nuit Dubaï-Zurich, SWISS n'a proposé qu'une petite trousse de confort en classe affaires. Il s'agissait d'une boîte en métal noir du fabricant suisse Victorinox. À l'intérieur se trouvaient un masque de sommeil, des chaussettes, une brosse à dents, des bouchons d'oreilles et un baume à lèvres.

Une couverture moelleuse, un oreiller et une bouteille d'eau m'attendaient déjà à ma place à mon arrivée. Un cintre pour les vestes et les manteaux était également prévu à chaque siège. En revanche, aucun autre article de toilette, comme un pyjama ou des chaussons, n'était fourni.

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