Un avion doit être évacué en moins de 90 secondes. Afin de réagir correctement et rapidement en cas d'urgence, les compagnies aériennes forment régulièrement leur personnel. Ce programme de formation ne se limite pas à l'évacuation par la rampe d'évacuation d'un Airbus A380, mais inclut également le perfectionnement des techniques de maquillage et de service. J'ai eu l'opportunité de visiter les coulisses du centre de formation de Singapore Airlines.
Après avoir accompli les formalités requises et échangé nos passeports contre des badges visiteurs, nous avons pu entrer dans le centre de formation de Singapore Airlines. Le vaste hall d'entrée présentait des vitrines exposant diverses pièces, notamment des uniformes d'époque et des objets souvenirs tels que de la porcelaine de première classe. La galerie du patrimoine m'a réservé ma première surprise. Je ne savais pas que… Singapore Airlines* avait autrefois utilisé un Concorde dans le cadre d'un service régulier.
Concorde en service régulier avec Singapore Airlines
Le 26 octobre 1977, British Airways et Singapore Airlines annonçaient conjointement par la presse l'ouverture d'une liaison aérienne trois fois par semaine entre Londres et Singapour. Un mois et demi plus tard, le 9 décembre 1977, le premier vol commercial du Concorde décollait de Londres à destination de Singapour, via Bahreïn. Avec un temps de trajet de neuf heures, ce fut une véritable révolution pour les voyages en Asie du Sud-Est !
Le Concorde immatriculé G-BOAD était prévu pour cette liaison. Il a donc reçu les couleurs de Singapore Airlines sur sa partie gauche et celles de British Airways sur sa partie droite. L'image exposée à la Heritage Gallery n'est donc pas tout à fait exacte. Disons que c'est une liberté artistique ! ;) British Airways a également fourni l'équipe technique et les pilotes. Le personnel de cabine était réparti à parts égales entre les deux compagnies. D'ailleurs, vous pouvez désormais admirer le G-BOAD au musée de l'USS Intrepid (récit de voyage). 2011 & 2016), qui est ancré à New York. Cependant, le voici à nouveau entièrement peint aux couleurs de British Airways.
Le service Concorde fut interrompu après seulement trois vols. Cette décision faisait suite aux protestations du gouvernement malaisien concernant les vols supersoniques au-dessus du détroit de Malacca. Un compromis fut finalement trouvé concernant la route, et le service reprit le 24 janvier 1979. Cependant, face à la baisse du nombre de passagers, la ligne fut définitivement supprimée le 1er novembre 1980. (Source et informations complémentaires : http://www.concordesst.com)
Centre de formation de Singapore Airlines - Comment devenir agent de bord chez Singapore Airlines.
Chaque année, à Singapore AirlinesEnviron 16 000 candidatures sont reçues. Cependant, seules les 1 000 meilleures sont finalement admises au centre de formation de Singapore Airlines. Plus de 80 % des hôtesses de l'air de Singapore Airlines sont originaires de Singapour ou de Malaisie. Les autres viennent de pays asiatiques comme la Chine, l'Inde, l'Indonésie, le Japon, la Corée et Hong Kong. Au total, environ 401 000 membres du personnel de cabine de Singapore Airlines sont des hommes. Alors, les appelle-t-on plutôt les « garçons de Singapore Airlines » ? :D
Une formation de 16 semaines marque le début d'une carrière d'hôtesse de l'air chez Singapore Airlines. Les sessions de formation intensives couvrent les procédures de sécurité, les protocoles d'évacuation, les règles de savoir-vivre, les premiers secours, le maquillage et des sujets tels que l'œnologie. Ainsi, le personnel de cabine maîtrise parfaitement tous les aspects de la prise en charge des passagers et du service à bord.
Après avoir suivi avec succès le programme de formation de quatre mois au centre de formation de Singapore Airlines, les diplômés peuvent enfin mettre leurs connaissances en pratique. Dans un premier temps, les nouvelles recrues sont affectées à la classe Économique, principalement à bord des Boeing 777 et Airbus A330. Ce n'est qu'après plusieurs mois d'expérience qu'elles passent aux Airbus A380 et A350. Le passage de la classe Économique à la classe Affaires n'est possible qu'après 18 mois et une formation de six jours, incluant un examen. Pour postuler à un poste en Première classe, les hôtesses et stewards doivent justifier de trois à cinq ans d'expérience au sein de la compagnie. Naturellement, cela requiert également une formation intensive d'au moins un mois.
À Singapour, les hôtesses de l'air peuvent atteindre quatre niveaux de carrière différents. Pour les passagers, ces niveaux sont symbolisés par les quatre couleurs de sarong kebaya (pour les membres d'équipage masculins, par la couleur de leur cravate) : Bleu – Hôtesse de l'air, Vert – Hôtesse de l'air en chef, Rouge – Chef hôtesse et Bordeaux rouge – Superviseur de bord.
Dans les sections suivantes, je voudrais vous présenter brièvement les différents postes de formation du centre de formation de Singapore Airlines.
Formation au service de Singapore Airlines
Le service est la marque de fabrique d'une compagnie aérienne. C'est pourquoi il est méticuleusement mis en pratique au centre de formation de Singapore Airlines. Les élèves hôtesses et stewards doivent effectuer leur formation au service dans plusieurs maquettes d'avions. Celle-ci commence par le service des repas et des boissons et se poursuit par leur préparation dans une cuisine de bord entièrement équipée. Au fur et à mesure de leur progression et de leur affectation en classe Affaires ou en Première, ils reçoivent une formation spécialisée, notamment en œnologie et en présentation des plats.
Formation à la sécurité chez Singapore Airlines
La formation à la sécurité est dispensée conjointement par les hôtesses et stewards et les pilotes. Cette pratique est essentielle, car une coopération sans faille entre eux est indispensable en cas d'urgence. Deux simulateurs d'ouverture de portes (des portes d'Airbus A350 et A330) ainsi que des toboggans d'évacuation d'Airbus A380 et de Boeing 777 sont mis à disposition à cet effet dans le grand hall du centre de formation de Singapore Airlines.
Comment s'entraîner à un atterrissage d'urgence ou à l'évacuation de l'avion ?
„ Mettez votre gilet de sauvetage ! “ crie une femme d'une voix aiguë et précipitée. D'un coup sec, la porte de la maquette d'Airbus A330 s'ouvre et une hôtesse de l'air menue ordonne aux passagers imaginaires d'évacuer l'appareil. Durant cet exercice, un léger frisson me parcourt l'échine, mais je me demande si, en cas de véritable urgence, j'aurais réellement entendu la voix fluette de cette jeune femme.
Une fois les portes ouvertes, l'avion doit être entièrement évacué en cas d'urgence. La rapidité est cruciale lors de l'évacuation des passagers. À cette fin, des sections de cabine d'un Boeing 777 et d'un Airbus A380 sont installées à leur hauteur maximale dans l'immense hall du centre de formation de Singapore Airlines. De chaque côté, deux épais toboggans en caoutchouc gris descendent jusqu'au sol. Notre guide énonce une évidence : „ …c'est ici que nous nous entraînons à glisser. “ Malgré mes demandes répétées, je n'ai malheureusement pas été autorisé à essayer le toboggan pour des raisons d'assurance. Nous avons toutefois réussi à convaincre notre guide d'enfiler une combinaison et de nous faire une démonstration. Je l'ai filmée au ralenti avec mon iPhone.
Dans la deuxième salle du centre de formation à la sécurité se trouvent une grande piscine et une reconstitution d'une cabine d'avion. Lors de notre visite, un équipage de Tigerair s'entraînait à l'évacuation après un amerrissage. Vêtus de leurs tenues de travail et de leurs gilets de sauvetage, ils sautaient de la porte de l'appareil, située à environ deux mètres au-dessus de la surface, dans l'eau fraîche. Les vagues artificielles rendaient la nage jusqu'au radeau de sauvetage jaune plus difficile. En les observant, je me demandais ce qui devait être le plus dur pour l'équipage : lutter contre les vagues dans leurs vêtements trempés et lourds, ou monter à bord du radeau.
Centre de formation de Singapore Airlines – Maquillage et coiffure
Je suis complètement novice en matière de maquillage et de coiffure. Du coup, je me sentais un peu perdue dans la salle d'entraînement, qui me rappelait étrangement une visite dans une parfumerie. De part et d'autre de la pièce, les aspirantes « Singapore Girls » étaient assises devant des miroirs, en train de se coiffer. Au centre, une femme, styliste chez Lancôme, décomptait le temps d'un ton presque militaire. Ils leur facilitent grandement la tâche en leur imposant les couleurs de maquillage et les coiffures. Si quelque chose ne leur convient pas, leurs cheveux sont tout simplement coupés. Aussi dur que cela puisse paraître, je suis sûre que personne dans cette pièce n'allait fondre en larmes comme certaines des filles de l'émission d'Heidi Klum.
Conseils et informations pour Singapour
Comment y arrive-t-on ?
Singapore AirlinesLa compagnie propose 24 vols hebdomadaires sans escale vers Singapour depuis l'Allemagne (Francfort : 14 vols, Munich : 7 vols et Düsseldorf : 3 vols). La liaison depuis Düsseldorf est assurée par le nouvel Airbus A350. La compagnie propose également… Lufthansa* une liaison directe quotidienne depuis Francfort.
Où est-il bon de loger ?
Le choix d'hôtels à Singapour est immense ; on y compte plus de quarante hôtels 5 étoiles. Dans ce cadre luxueux Le Ritz-Carlton Millenia à Marina Bay (Avis sur l'hôtelPar exemple, une chambre coûte à partir de 340 € la nuit. Cependant, ceux qui recherchent un hébergement plus abordable trouveront certainement des options via des plateformes de réservation comme Agoda* ou Booking.com* trouvé. Passagers en transit de Singapore Airlines* Peut passer la nuit dans le cadre du programme „ Escale à Singapour “ à partir de 28 euros par personne en chambre double (transfert aéroport inclus).
Comment te déplaces-tu ?
Singapour dispose d'un réseau de transports en commun très développé. Voyager en métro (MRT) ou en bus est économique et fiable. De plus, de nombreux taxis sont disponibles 24h/24. N'oubliez pas qu'en plus du prix de la course (calculé au compteur), vous devrez également vous acquitter des péages routiers (ERP – Electronic Road Pricing). La location de voitures est également possible, bien sûr. Cependant, nous vous la déconseillons, et pas seulement à cause de la conduite à gauche.
De quoi ai-je besoin pour entrer dans le pays ?
Pour entrer à Singapour, les citoyens allemands doivent être munis d'un passeport valide pendant au moins six mois. À leur arrivée, ils recevront un permis de séjour d'une durée maximale de 90 jours. Les enfants doivent présenter leur propre pièce d'identité. Vous trouverez de plus amples informations, notamment concernant la réglementation douanière stricte, sur la page d'information du [nom du site web/de l'organisation à insérer ici]. Ministère des Affaires étrangères.
Qu'en est-il de la sécurité ?
Singapour est considérée comme l'une des métropoles les plus sûres d'Asie. La cité-État lutte sans relâche contre la criminalité sous toutes ses formes, même les infractions apparemment mineures comme les dépôts d'ordures. Par ailleurs, il convient de respecter les précautions habituelles contre la petite délinquance.
Quel guide de voyage pour Singapour pouvez-vous me recommander ?
  | Pour un séjour citadin parfait à Singapour, nous vous recommandons ce guide de voyageVous trouverez ici non seulement un plan détaillé de la ville, mais aussi de nombreuses informations sur tous les sites importants. |
Ce voyage a été rendu possible grâce au soutien de Singapore Airlines et de l'Office du tourisme de Singapour. Nous tenons à les remercier une fois de plus pour leur précieuse collaboration. Cet article reflète notre opinion libre et indépendante. Pour plus d'informations sur notre indépendance, veuillez consulter la section correspondante [lien vers la section concernée]. Coopération.
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