L'aéroport de Langkawi est un petit aéroport touristique typique. Les distances sont courtes et les files d'attente, du moins ce samedi-là, n'étaient pas longues non plus. Nous voyagions avec la Malaysia Airlines Classe économique Boeing 737-800 à destination de Kuala Lumpur.
L'enregistrement avec Malaysia Airlines a été rapide et facile. Outre Malaysia Airlines, AirAsia, Malindo et Silk Air proposaient également des vols ce matin-là. Six à sept avions seulement décollaient pour Kuala Lumpur le samedi matin.
À la porte d'embarquement 3, nous avons dû patienter un moment avant de pouvoir embarquer à 11h30. Un avion d'État malaisien, un vieux Boeing 737, devait encore atterrir. Un tapis jaune, non pas rouge mais jaune, fut déroulé et de nombreuses personnalités en costume descendirent. Tandis que l'équipage, nerveux, se mettait en rang dans l'escalier, le roi de Malaisie descendit de l'appareil. Il se rendit dans un terminal VIP voisin et, peu après, un cortège motorisé, escorté par la police et composé d'une quinzaine de véhicules, arriva.
À quoi ressemblent la cabine et les sièges en classe économique sur un Boeing 737-900 de Malaysia Airlines ?
Notre avion n'était même pas à moitié plein. C'est probablement parce qu'il y avait sept autres vols pour Kuala Lumpur ce matin-là.
Nous étions assis aux sièges 25E et 25F. À 11 h 43, sept minutes avant le décollage, le pilote a donné le signal de repoussage. Après la vidéo de sécurité diffusée sur les écrans, qui auraient bien besoin d'un coup de chiffon, une prière de voyage, „ Au nom d'Allah… “, a été affichée pendant quelques secondes. Le décollage a eu lieu à 11 h 50, cap à l'ouest. En survolant la mer d'Andaman, nous avons pu admirer une nouvelle fois la beauté de Langkawi et de nos deux hôtels, „ The Danna “ (vous pouvez trouver le nôtre ici). Avis sur l'hôtel) et le Berjaya (ici vous pouvez trouver notre Avis sur l'hôtel)
Quelles sont les options de restauration et de boissons disponibles en classe économique sur les vols Malaysia Airlines Boeing 737-900 ?
Le service à bord comprenait un sachet de cacahuètes salées et un choix de jus de pomme ou d'orange. Grâce à la faible altitude de croisière et au ciel généralement dégagé, nous avons pu admirer la Malaisie continentale.
Le commandant de bord a entamé la descente à 12 h 15. Durant l'approche, parallèle à l'aéroport international de Kuala Lumpur, nous avons bénéficié d'une vue imprenable sur le circuit de Formule 1 de Sepang. Nous avons finalement atterri à 12 h 40 et, après un court roulage, nous avons rejoint la porte A2R.
Nous avons pris le train KLIA Express pour Kuala Lumpur pour 35 MYR par personne, sans escale. L'alternative moins chère aurait été le bus AirAsia à 9 MYR, mais le trajet de 70 kilomètres jusqu'à KL Sentral prend plus d'une heure. Le train express, quant à lui, ne met que 28 minutes et propose le Wi-Fi à bord, même si la connexion est parfois instable.
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