Seattle : Usine Boeing et écluses Hiram M. Chittenden

Boeing 777 - Cathay Pacific et Etihad Cargo

Seattle Premium Outlets

Nous avons passé la matinée à faire du shopping aux Seattle Premium Outlets. Ils se trouvent à Tulalip, à environ une heure au nord de Seattle en voiture par l'Interstate 5. Si, comme nous, vous prévoyez d'acheter beaucoup de choses dans un seul magasin, n'hésitez pas à prendre un carnet de coupons au point d'information. Il coûte normalement 5 $, ou vous devez prouver que vous êtes membre du club VIP des Premium Outlets. Nous avions un compte, mais malheureusement, nous n'avions pas de Wi-Fi pour le prouver. Nous avons toutefois réussi à convaincre la dame au point d'information jusqu'à ce qu'elle cède et nous donne simplement un carnet.

Après quatre heures de shopping, il nous fallait reprendre des forces avant de rentrer à Seattle. De l'autre côté de l'autoroute, nous avons trouvé un Carl's Jr. Un autre de nos fast-foods préférés : un hamburger original à six dollars, c'est un vrai régal !.

Usine Boeing – Champ Paine

Champ de douleur
Champ de douleur

Sur le chemin du retour vers Seattle, nous ne pouvions pas passer par les usines Boeing d'Everett et de Mukilteo. Nous avons commencé notre visite de l'aéroport de Paine Field par les halls de peinture et d'assemblage. Les immenses portes du hall d'assemblage arborent désormais un 747 ; lors de ma dernière visite, c'était encore le 787 qui ornait la façade.

Boeing 747 devant l'atelier de peinture
Boeing 747 devant l'atelier de peinture
usines de fabrication de Boeing
usines de fabrication de Boeing

Nous nous sommes arrêtés à différents endroits le long de notre route autour de l'aéroport et de l'usine. Certains endroits offrent de jolies collines d'où l'on peut prendre de superbes photos des avions sans aucune barrière pour gêner la vue. Et s'il n'y a pas de colline, on peut tout simplement monter sur la voiture. Comme on dit : „ N’y allez pas doucement, c’est une location. “.Plusieurs modèles d'avions 777, 747 et 787 étaient présents sur le site. L'appareil le plus délabré était un Dreamliner partiellement démonté.

Écluses Hiram M. Chittenden

Pour terminer la journée, nous sommes allés en voiture aux écluses Hiram M. Chittenden. Construites en 1911, ces écluses, également connues sous le nom d'écluses de Ballard, permettent aux navires de passer des eaux salées du Puget Sound aux eaux douces du canal, qui se jette à l'est dans les lacs Union et Washington. Le passage à poissons a été un moment particulièrement marquant pour nous. À travers des panneaux de verre sous la ligne de flottaison, nous pouvions observer les saumons faire des allers-retours entre l'eau salée et l'eau douce. Le parc adjacent est également magnifique.

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chrétien

Je m'appelle Christian, je suis né au cœur de l'Allemagne verdoyante et j'ai étudié l'ingénierie informatique à Ilmenau. Aujourd'hui, je vis à Merseburg avec ma femme Christin et notre fils, mais je travaille à Leipzig comme chef de produit. Pour moi, voyager a toujours été bien plus qu'un simple changement de décor. J'ai adoré prendre l'avion, découvrir de nouvelles cuisines et me sentir comme chez moi dans des hôtels de charme. Ce mélange de plaisir, de curiosité et d'envie de voyager est ce qui m'a poussé à commencer à écrire sur mes expériences sur ce blog en 2007. Qu'il s'agisse d'une escapade improvisée le temps d'un week-end ou d'un grand périple à travers les continents, je voulais partager ma passion et montrer combien le monde recèle d'histoires merveilleuses. Et aujourd'hui encore, je suis toujours à la recherche du prochain lieu qui me surprendra.

Cet article a 2 commentaires

  1. Airfrut

    Le triste 787 appartient à la „ terrible génération adolescente “ et sera probablement mis au rebut à un moment donné.

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