Avec le salon SAS Gold Lounge Oslo, SAS Scandinavian Airlines a créé un espace idéal pour travailler, se détendre et profiter pleinement de votre voyage. Lisez notre avis sur le salon pour découvrir notre expérience.
Grâce à une erreur de tarif, nous avons voyagé en classe affaires d'Air Canada à bord d'un Boeing 777-300ER de Toronto à Londres Heathrow en janvier 2017. Après notre dernier vol en classe affaires sur l'ancien A330 d'Air Canada, j'étais particulièrement curieux de comparer avec la nouvelle cabine. Dès l'embarquement, j'ai remarqué que tout semblait plus moderne, plus soigné et d'une qualité supérieure. Le soir même, nous allions découvrir si les nouveaux sièges Executive Pod étaient aussi confortables que promis par Air Canada.
Le réseau de salons Feuille d'érable d'Air Canada compte plus de 20 salons à travers le monde. L'aéroport international Pearson de Toronto (YYZ) en abrite trois : un desservant les vols intérieurs, un autre les vols transfrontaliers (notamment vers les États-Unis) et le dernier les vols internationaux. Nous avons visité le salon Feuille d'érable d'Air Canada à l'aéroport international de Toronto en janvier 2017 avant de prendre un vol Air Canada pour Londres.
Contrairement à de nombreuses compagnies aériennes européennes, Air Canada propose une véritable classe affaires sur les vols court et moyen-courriers, avec des sièges plus larges, un confort accru et un service haut de gamme constant. Début 2017, nous avons voyagé de Seattle à Toronto et avons eu tout le loisir de nous détendre et de profiter pleinement du vol à bord de la classe affaires d'Air Canada, à bord de l'Embraer ERJ-190.
Les salons United Airlines n'ont jamais vraiment brillé par leurs prestations ni par leur offre de restauration. Cependant, depuis le lancement de la nouvelle classe affaires " Polaris ", United a entrepris la rénovation de ses salons et l'amélioration de ses services. Le United Club de Seattle a été l'un des premiers à bénéficier de ce nouveau design. Vous trouverez plus d'informations sur notre visite de janvier 2017 dans notre compte rendu.
Nous passons souvent notre temps d'attente au salon Senator de Lufthansa à la porte A de l'aéroport de Francfort. Surtout en semaine, le salon est très fréquenté, et je n'avais donc jamais pu prendre de photos pour un article auparavant. À notre retour de Barcelone un samedi soir, nous étions quasiment les seuls clients ; j'en ai donc profité pour l'observer de plus près.
Depuis des années, une excursion à Everett est un incontournable de nos séjours à Seattle. À une cinquantaine de kilomètres au nord de la ville se trouve l'immense usine Boeing, juste à côté de l'aéroport Paine Field – un lieu de visite privilégié pour tous les passionnés d'aviation. Des géants comme les Boeing 747, 767, 777 et 787 y sont fabriqués. C'est d'ailleurs là que nous avons passé une journée mémorable en janvier 2017, au milieu des halls d'usine, des pistes et d'une intense activité aéronautique.
En termes de nombre de passagers, l'aéroport de Katowice est le troisième aéroport de Pologne. Lufthansa y propose actuellement 21 vols par semaine. Ce nombre étant insuffisant pour justifier un salon dédié, les passagers utilisent le salon partenaire du terminal B. Toutefois, notre article vous expliquera pourquoi une visite au salon affaires de l'aéroport de Katowice mérite d'être envisagée.
Actuellement, les compagnies aériennes du groupe Lufthansa opèrent 75 vols hebdomadaires au départ de l'aéroport de Leipzig/Halle vers des destinations en Allemagne et en Europe. Il est donc tout à fait logique qu'un salon Lufthansa Business soit également présent à cet aéroport. Je l'ai visité lors d'un voyage à Francfort et je souhaite vous en donner un bref aperçu.
L'hôtel Hilton Mainz, un établissement quatre étoiles, est situé directement sur les rives du Rhin et borde la pittoresque vieille ville. Il a fait l'objet d'importantes rénovations en 2012. Grâce à un généreux surclassement, nous avons passé le deuxième week-end de juillet dans une suite junior élégamment meublée avec vue sur le Rhin.
Air Canada exploite trois salons à l'aéroport Pearson de Toronto (YYZ) : un pour les vols internationaux, un pour les vols intérieurs et un pour les vols à destination des États-Unis. En route pour Seattle, nous avons visité le salon Feuille d'érable d'Air Canada à l'aéroport transfrontalier de Toronto. Lisez notre compte rendu pour découvrir comment nous y avons passé notre temps et ce que le salon proposait.
Pour notre week-end à Vienne, nous recherchions un hôtel en centre-ville. Le choix était vaste, le groupe Hilton comptant à lui seul quatre établissements. Ayant séjourné au Hilton Vienna Danube Waterfront il y a quelques années, nous avons opté cette fois-ci pour le Hilton Vienna Park. Cet avis vous permettra de savoir si c'était un bon choix et de découvrir ce que valait notre plus important surclassement à ce jour.
Grâce à une erreur de tarif, nous avons voyagé en classe affaires avec Air Canada à bord d'un Airbus A330-300, de Munich à Toronto. Malgré des difficultés à l'embarquement et un siège un peu vieillot, Air Canada a su nous impressionner par la qualité de son service et de ses repas. Vous trouverez le récit complet de notre expérience dans ce compte rendu de voyage.
Un vol en classe affaires Lufthansa évoque le confort, un service de première classe et une touche de luxe. Mais qu'en est-il réellement de ce produit sur les vols court-courriers à bord de l'Airbus A320 ? Nous avons testé la nouvelle cabine européenne lors de notre vol Oslo-Munich et avons découvert ses points forts et ses points faibles. Dans cet article, vous découvrirez si un surclassement vaut le coup et à quoi vous pouvez vous attendre à bord.