Am 22. Juli 2016 um 06:10 Uhr landete die Airbus A350-900 der Singapore Airlines zum ersten Mal in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt und wurde traditionell mit einer Wasserfontäne begrüßt. Ab sofort verbindet die renommierte Fünf-Sterne-Fluggesellschaft den Düsseldorfer Airport dreimal wöchentlich nonstop mit ihrem Drehkreuz in Singapur. Ich hatte das große Glück, beim Erstflug der Singapore Airlines Business Class in der Airbus A350-900 ab Düsseldorf dabei zu sein.

Ästhetisch gesehen ist meiner Meinung nach die McDonell Douglas MD-82 ein wunderschönes Flugzeug. Leider nicht mehr ganz auf Höhe der Zeit und wird wohl bald von der Bildfläche verschwinden. Allein American Airlines reduziert ihre Flotte pro Woche um ein Flugzeug und ersetzt es entweder durch Boeing oder Airbus.

Mit der SAS Go Economy Class in der Airbus A340-300 geht es als Abschluss des erfolgreichen Mileage Runs zurück nach Europa. In meinem Trip Report erfährst du, wieder der Service während des Nachtfluges bei SAS ist.

Will man innerdeutsch von München nach Berlin fliegen, so landete man bisher bei Air Berlin oder Lufthansa. Seit dem 30.05. ist mit der holländischen Transavia ein dritter Anbieter mit im Bunde. Im Unterschied zu Lufthansa und Air Berlin, fliegt Transavia den Flughafen Schönefeld zweimal täglich an. Ich wagte also den Versuch und flog mit der Transavia Economy Class in der Boeing 737–800 nach Berlin.

Bei unserem online Check-in für den Rückflug mit British Airways nach Oslo war ich kurz von der Sitzanordnung verwirrt. Zwei Sitze, ein einzelner Sitz und dann wieder zwei Sitze. Das sieht doch nach einer Business Class á la Swiss aus?!  Eine „richtige“ Business Class auf einem Europaflug? Ich habe wohl das Glück, die British Airways long haul Business Class in der Airbus A321 fliegen zu dürfen.