Air Canada Business Class van de Boeing 777-300ER naar Londen

Dankzij een Fout-Tarieven, vlogen we in januari 2017, met het Air Canada Business Class van de Boeing 777-300ER van Toronto naar Londen. In tegenstelling tot de Business Class in de Airbus A330, de hut in de Boeing 777-300ER is veel meer comfortabel, en komt overeen met de huidige Standaard. Of de nieuwe Executive Pod zitplaatsen zijn er ook van overtuigd, kan je lezen in ons reisverslag.

Air Canada Boeing 777-300ER ben Poort in Toronto

Air Canada Boeing 777-300ER ben Poort in Toronto

Air Canada Business Class in der Boeing 777-300ER - Boarding AC848

Het Boarden van de vlucht AC848 naar Londen begon op tijd om 19 uur. Als Business Class-passagiers waren we een van de Eerste die ging aan Boord. Blijkbaar is de Bemanning was niet voorbereid op dit moment echt op ons. Wanneer de Chaos brak uit in de eerste 10 minuten aan Boord van de Boeing 777-300ER. Ook, het was op mijn stoel 1A, een reparatie op de tafel. Dus ik had maar tijd om een paar foto ' s voor de Review.

Air Canada Business Class van de Boeing 777-300ER cabine

Het Air Canada Business Class-Stoelen in de Boeing 777-300ER toestellen, die bestond uit twee hutten met in totaal 40. De voorste cabine met zeven rijen, des te Groter is. In de kleinere achterste cabine van slechts drie rijen van Business Class waren. Achter de rug, drie stoel, gevolgd door Premium Economy en dan is Economy Class rijen.

Plattegrond Air Canada Boeing 777-300ER (bron: seatguru.com)

Plattegrond Air Canada Boeing 777-300ER (bron: seatguru.com)

Het Air Canada Executive Pod zitplaatsen zijn geïnstalleerd in de Business Class cabine in een 1-2-1 configuratie. Dus, de directe toegang tot het gangpad voor elke passagier is gegarandeerd. In tegenstelling tot de oude-stijl Zitplaatsen, de Klassieke Pod, de stoelen zijn geneigd in de zogenaamde omgekeerde Visgraat of visgraat opstelling van de versnelling ingeschakeld, geïnstalleerd. Samen met een voorplaat van Air Canada creëert een aangename privacy.

Air Canada Business Class van der Boeing 777-300ER

Air Canada Business Class van der Boeing 777-300ER

Waar is de beste stoel in de Business Class van Air Canada?

Zoals reeds vermeld, we zaten op de stoelen 1A en 2A. Vanwege de nabijheid van de keuken en de voorkant van het toilet in zijn, helaas, nooit echt. Op een nacht vlucht een plaats in de kleinere Business Class cabine, bijvoorbeeld in serie 11 is zeker aangenaam en rustig. Aan de andere kant werd er voor ons als de Eerste van het diner, dat is niet een slechte zaak op een 6 uur durende Rode-Ogen-vlucht.

Air Canada Business Class van de Boeing 777-300ER Zitplaatsen

In vergelijking met de vorige Classic Pod concept (Het Rapport Van De Reis: Air Canada Airbus A330) van 2008, de nieuwe Executive Pod-stijl Zitplaatsen in de Lucht Canadas international Business Class voor ons als klant-een echte sprong voorwaarts. De nieuwe stoelen, die zijn gebaseerd op de Diamond Seat van Rockwell Collins, werden geïntroduceerd, samen met de Boeing 787 met Air Canada.

seat 1A

seat 1A

lucht Canada

Air Canada "Executive Pod" Business Class Sitz

Na de reparaties aan de tafel zaten klaar met mijn opleiding, ik mocht mijn spullen op te bergen. De praktische opvouwbare opbergvak onder het venster, waarin zich het stopcontact, USB-Aansluiting, hoofdtelefoonaansluiting, en de bediening van de entertainment-systeem, open was. Dit beviel me heel veel, want voor andere Luchtvaartmaatschappijen, ik heb al vaak gezocht, bijvoorbeeld volgens het stopcontact, voor een lange tijd.

De werking van het entertainment systeem en stopcontacten

De werking van het entertainment systeem en stopcontacten

De controle van de zitting ging over een laterale touch screen Display is zeer eenvoudig. In aanvulling op de verschillende verstelmogelijkheden van de stoel aangeboden, een massage functie, pneumatische verstelling van de hardheidsgraad in zeven stadia. Aan de rechterkant van het eenvoudige Display keuze knoppen voor de zitting werden ook Snel positie (bijv. Slapen) is geregeld.

Verstelling Van De Massage Functie

Verstelling Van De Massage Functie

Werken en eten een redelijk grote tafel beschikbaar was. Dit was langs de x - as en y-as zijn vrij om te bewegen. Daarnaast, aan de linkerkant van mijn hoofd was een persoonlijke LED leeslamp wordt gemonteerd, die eenvoudig te verplaatsen.

tafel

tafel

persoonlijk leeslampje

persoonlijk leeslampje

Na het eten zet ik de stoel in de slaapstand en op mijn slapen pak uit de Lufthansa First Class. Het 2,03 m lang en 53 cm breed bed draaide de stoel bood veel ruimte in de Leugen. Ook de beenruimte is royaal. Een matras of een andere beddengoed, afgezien van de gewatteerde deken en het kussen, dat was al de Boarding op mijn plaats, werden niet aangeboden.

voldoende beenruimte

voldoende beenruimte

Air Canada Business Class van de Boeing 777-300ER Entertainment

Air Canada adverteert dat het scherm is een 45.7 cm diagonaal van de grootste op een Noord-Amerikaanse Luchtvaartmaatschappij. De besturing is via Touch -, als de hand-controller in het opbergvak is mogelijk. Deze kon ik, op dezelfde manier als in het geval van Singapore Airlines in de A350 (reisverslag)als Tweede Scherm gebruiken. De selectie van films en TV-shows werd uitgebreid. Er zijn ook een verscheidenheid van On-Demand content worden aangeboden met de duitse audio-track. De interactieve kaart vlucht, aangeboden een aantal leuke functies, zoals de weergave van de Cockpit instrumenten.

Entertainment systeem

Entertainment systeem

De geluidskwaliteit van de Noise-Cancelling gedeelde hoofdtelefoon in orde was. Echter, ze werden toegewezen aan tot na de lancering. Dit kan echter ook worden gevestigd op de puinhoop van het Internaat.

Air Canada Noise-cancelling-Kopfhörer

Noise Cancelling-Kopfhörer

Mijn enige punt van kritiek op het in-flight entertainment is, het Air Canada op de TRANS-Atlantische route, helaas geen Wi-Fi heeft. Hier zijn andere vlucht lijnen, bijvoorbeeld in het geval van SAS in Premium Economy (reisverslag)al een stap vooruit.

Air Canada Business Class van de Boeing 777-300ER Service

Na de aanvankelijke problemen, de Bemanning begon met het Serveren van de welkomstdrankje. De keuze tussen champagne, jus d ' orange en water. Ik goedgekeurd van mij, natuurlijk, een glas van de uitstekende Drappier Champagne. Langzaam wordt de situatie ontspannen en de Bemanning maakte een ontspannen en vriendelijke gezicht.

Glas uitstekende Drappier champagne

Glas uitstekende Drappier champagne

Samen met het menu was ook een fles van klein water, de toilettas en een Fast Track Voucher voor vermelding op de luchthaven Heathrow in Londen, voorafgaand aan de Start behandeld. De stewardess gevraagd snel onze wensen voor het diner en Ontbijt voor we vertrokken. Verzorging tijdens de vlucht was erg behulpzaam en vriendelijk. Periodiek actief, drankjes werden aangeboden, of na Wens in de vraag. Business Class Service Leerboek!

menu

menu

Air Canada Business Class van der Boeing 777-300ER – Essen und Trinken

De Dienst begon kort na het Beginnen met een warming-notenmengsel en een Johnnie Walker Black Label Scotch Whisky.

warme nootmengsel en Johnnie Walker Black Label Scotch whisky

warme nootmengsel en Johnnie Walker Black Label Scotch whisky

diner

Het Voorgerecht was gerookte eendenborst op een Waldorf salade. De Apple-mosterd puree perfect pasten bij het vlees. Daarnaast is er een gemengde salade met Vinaigrette op de Tablet nog niet. Voor het Voorgerecht koos ik voor een Barrique-leeftijd Chardonnay uit de Niagara Regio (Canada).

gerookte eendenborst op een Waldorf salade

gerookte eendenborst op een Waldorf salade

Voor het hoofdgerecht koos ik voor de gegrilde ossenhaas met pepersaus, aardappel puree en groene asperges. De kwaliteit van het vlees was prima en het vlees wordt gekookt om de smaak precies goed.

gegrild AAA rundvlees

gegrild AAA rundvlees

Voor het Dessert moest ik mij wat kaas, crackers en druiven voor de chocolade fondant met hazelnoot-Nougat en cranberry-framboos vruchten gaf vervolgens als de Grand finale-een bitterzoet.

Zartbitterschokoladenfondant met hazelnoot nougat en cranberry-frambozencompote

Zartbitterschokoladenfondant met hazelnoot nougat en cranberry-frambozencompote

ontbijt

Het Ontbijt was net voor Ierland, zo rond de 1:serveert 20 uur voor de landing. Voor de Start had ik gekozen voor een Amerikaans Ontbijt en een warme blueberry muffin. Kortom: lekker maar niets Speciaals. De rest van het Ontbijt was helaas verstoord door de turbulentie, iets dat de waarden van het genot van cafeïne-houdende warme dranken is moeilijk. ;)

Ondanks de vertraging van vertrek in Toronto, zaten we bijna op tijd op de luchthaven Heathrow in Londen, en dankzij de meegeleverde Fast Track Voucher die werd gedaan reis naar Engeland te snel.

Meer informatie over Air Canada

website:https://www.aircanada.com/
Facebook: https://www.facebook.com/aircanada/
Online boeken:Skyscanner*

Heb je post zo? Vervolgens delen in sociale netwerken. Dus, steun je ons werk. Heb je misschien al ervaring hadden met het Air Canada Business Class? Ik ben blij met uw advies in de commentaar.

Evaluatie van het Air Canada Business Class van de Boeing 777-300ER
  • stoel
  • Service
  • vermaak
  • zindelijkheid
  • dranken
  • Eten
  • Prijs /
4.1

verkorte versie

Over het algemeen was ik onder de indruk van het Air Canada Business Class vlucht van de Boeing 777-300ER heel veel. De Service was vriendelijk en efficiënt, de Catering was lekker. De zitting bood voldoende ruimte voor opslag, een intrekbare armsteun voor, en als een Hoogtepunt, een massage functie. In tegenstelling tot de oude-stijl Zitplaatsen, de Klassieke Pod, de Executive Pod zijn ingebouwde zitplaatsen diagonaal in de zogenaamde omgekeerde Visgraat of visgraat opstelling, zodat de Bende afgewend. Samen met een voorplaat van Air Canada creëert een aangename privacy.

Christelijk

Mijn naam is Christian en ik ben geboren in het groene hart van Duitsland en studeerde technische informatica in Thüringen Ilmenau. Sinds 2012 woon ik met mijn vrouw Christin in Halle (Saale). Op reizen, ik hou van om te vliegen, de ontdekking van goed eten en drinken en verblijf in grote hotels. Ik ben opgewonden om te reizen en altijd op zoek naar het volgende avontuur. Over mijn ervaringen op de weg rapporteer ik sinds 2007.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *