{"id":9713,"date":"2016-09-29T09:42:59","date_gmt":"2016-09-29T07:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=9713"},"modified":"2025-07-27T19:10:57","modified_gmt":"2025-07-27T17:10:57","slug":"centre-de-formation-de-singapore-airlines-un-apercu-des-coulisses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/reiseziele\/asien\/singapur\/singapore-airlines-training-center-blick-hinter-die-kulissen\/","title":{"rendered":"Centre de formation de Singapore Airlines \u2013 Un aper\u00e7u des coulisses\u00a0"},"content":{"rendered":"

Un avion doit \u00eatre \u00e9vacu\u00e9 en moins de 90 secondes. Afin de r\u00e9agir correctement et rapidement en cas d'urgence, les compagnies a\u00e9riennes forment r\u00e9guli\u00e8rement leur personnel. Ce programme de formation ne se limite pas \u00e0 l'\u00e9vacuation par la rampe d'\u00e9vacuation d'un Airbus A380, mais inclut \u00e9galement le perfectionnement des techniques de maquillage et de service. J'ai eu l'opportunit\u00e9 de visiter les coulisses du centre de formation de Singapore Airlines.<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir accompli les formalit\u00e9s requises et \u00e9chang\u00e9 nos passeports contre des badges visiteurs, nous avons pu entrer dans le centre de formation de Singapore Airlines. Le vaste hall d'entr\u00e9e pr\u00e9sentait des vitrines exposant diverses pi\u00e8ces, notamment des uniformes d'\u00e9poque et des objets souvenirs tels que de la porcelaine de premi\u00e8re classe. La galerie du patrimoine m'a r\u00e9serv\u00e9 ma premi\u00e8re surprise. Je ne savais pas que\u2026 Singapore Airlines<\/a>* avait autrefois utilis\u00e9 un Concorde dans le cadre d'un service r\u00e9gulier.<\/p>\n

\"Hall<\/a>
Hall d'accueil du centre de formation de Singapore Airlines<\/figcaption><\/figure>\n

Concorde en service r\u00e9gulier avec Singapore Airlines<\/h2>\n

Le 26 octobre 1977, British Airways et Singapore Airlines annon\u00e7aient conjointement par la presse l'ouverture d'une liaison a\u00e9rienne trois fois par semaine entre Londres et Singapour. Un mois et demi plus tard, le 9 d\u00e9cembre 1977, le premier vol commercial du Concorde d\u00e9collait de Londres \u00e0 destination de Singapour, via Bahre\u00efn. Avec un temps de trajet de neuf heures, ce fut une v\u00e9ritable r\u00e9volution pour les voyages en Asie du Sud-Est\u00a0!<\/p>\n

Le Concorde immatricul\u00e9 G-BOAD \u00e9tait pr\u00e9vu pour cette liaison. Il a donc re\u00e7u les couleurs de Singapore Airlines sur sa partie gauche et celles de British Airways sur sa partie droite. L'image expos\u00e9e \u00e0 la Heritage Gallery n'est donc pas tout \u00e0 fait exacte. Disons que c'est une libert\u00e9 artistique\u00a0! ;) British Airways a \u00e9galement fourni l'\u00e9quipe technique et les pilotes. Le personnel de cabine \u00e9tait r\u00e9parti \u00e0 parts \u00e9gales entre les deux compagnies. D'ailleurs, vous pouvez d\u00e9sormais admirer le G-BOAD au mus\u00e9e de l'USS Intrepid (r\u00e9cit de voyage). 2011<\/a>\u00a0& 2016<\/a>), qui est ancr\u00e9 \u00e0 New York. Cependant, le voici \u00e0 nouveau enti\u00e8rement peint aux couleurs de British Airways.<\/p>\n

\"Concorde<\/a>
Concorde \u2013 USS Intrepid<\/figcaption><\/figure>\n

Le service Concorde fut interrompu apr\u00e8s seulement trois vols. Cette d\u00e9cision faisait suite aux protestations du gouvernement malaisien concernant les vols supersoniques au-dessus du d\u00e9troit de Malacca. Un compromis fut finalement trouv\u00e9 concernant la route, et le service reprit le 24 janvier 1979. Cependant, face \u00e0 la baisse du nombre de passagers, la ligne fut d\u00e9finitivement supprim\u00e9e le 1er novembre 1980. (Source et informations compl\u00e9mentaires\u00a0:\u00a0http:\/\/www.concordesst.com<\/a>)<\/p>\n

Centre de formation de Singapore Airlines - Comment devenir agent de bord chez Singapore Airlines.<\/h2>\n

Chaque ann\u00e9e, \u00e0 Singapore Airlines<\/a>Environ 16\u00a0000 candidatures sont re\u00e7ues. Cependant, seules les 1\u00a0000 meilleures sont finalement admises au centre de formation de Singapore Airlines. Plus de 80\u00a0% des h\u00f4tesses de l'air de Singapore Airlines sont originaires de Singapour ou de Malaisie. Les autres viennent de pays asiatiques comme la Chine, l'Inde, l'Indon\u00e9sie, le Japon, la Cor\u00e9e et Hong Kong. Au total, environ 401\u00a0000 membres du personnel de cabine de Singapore Airlines sont des hommes. Alors, les appelle-t-on plut\u00f4t les \u00ab\u00a0gar\u00e7ons de Singapore Airlines\u00a0\u00bb\u00a0? :D<\/p>\n

Une formation de 16 semaines marque le d\u00e9but d'une carri\u00e8re d'h\u00f4tesse de l'air chez Singapore Airlines. Les sessions de formation intensives couvrent les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9, les protocoles d'\u00e9vacuation, les r\u00e8gles de savoir-vivre, les premiers secours, le maquillage et des sujets tels que l'\u0153nologie. Ainsi, le personnel de cabine ma\u00eetrise parfaitement tous les aspects de la prise en charge des passagers et du service \u00e0 bord.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir suivi avec succ\u00e8s le programme de formation de quatre mois au centre de formation de Singapore Airlines, les dipl\u00f4m\u00e9s peuvent enfin mettre leurs connaissances en pratique. Dans un premier temps, les nouvelles recrues sont affect\u00e9es \u00e0 la classe \u00c9conomique, principalement \u00e0 bord des Boeing 777 et Airbus A330. Ce n'est qu'apr\u00e8s plusieurs mois d'exp\u00e9rience qu'elles passent aux Airbus A380 et A350. Le passage de la classe \u00c9conomique \u00e0 la classe Affaires n'est possible qu'apr\u00e8s 18 mois et une formation de six jours, incluant un examen. Pour postuler \u00e0 un poste en Premi\u00e8re classe, les h\u00f4tesses et stewards doivent justifier de trois \u00e0 cinq ans d'exp\u00e9rience au sein de la compagnie. Naturellement, cela requiert \u00e9galement une formation intensive d'au moins un mois.<\/p>\n

\u00c0 Singapour, les h\u00f4tesses de l'air peuvent atteindre quatre niveaux de carri\u00e8re diff\u00e9rents. Pour les passagers, ces niveaux sont symbolis\u00e9s par les quatre couleurs de sarong kebaya (pour les membres d'\u00e9quipage masculins, par la couleur de leur cravate)\u00a0:\u00a0Bleu<\/strong> \u2013 H\u00f4tesse de l'air,\u00a0Vert<\/strong> \u2013 H\u00f4tesse de l'air en chef,\u00a0Rouge<\/strong> \u2013 Chef h\u00f4tesse et\u00a0Bordeaux rouge<\/strong> \u2013 Superviseur de bord.<\/p>\n

\"Les
Les filles de Singapour (Source : Singapore Airlines)<\/figcaption><\/figure>\n

Dans les sections suivantes, je voudrais vous pr\u00e9senter bri\u00e8vement les diff\u00e9rents postes de formation du centre de formation de Singapore Airlines.<\/p>\n

Formation au service de Singapore Airlines<\/h2>\n

Le service est la marque de fabrique d'une compagnie a\u00e9rienne. C'est pourquoi il est m\u00e9ticuleusement mis en pratique au centre de formation de Singapore Airlines. Les \u00e9l\u00e8ves h\u00f4tesses et stewards doivent effectuer leur formation au service dans plusieurs maquettes d'avions. Celle-ci commence par le service des repas et des boissons et se poursuit par leur pr\u00e9paration dans une cuisine de bord enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9e. Au fur et \u00e0 mesure de leur progression et de leur affectation en classe Affaires ou en Premi\u00e8re, ils re\u00e7oivent une formation sp\u00e9cialis\u00e9e, notamment en \u0153nologie et en pr\u00e9sentation des plats.<\/p>\n