{"id":7773,"date":"2016-06-08T16:54:22","date_gmt":"2016-06-08T14:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=7773"},"modified":"2026-02-19T21:31:43","modified_gmt":"2026-02-19T20:31:43","slug":"vol-special-avec-lavion-vainqueur-de-lufthansa-pour-lila-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/business-class\/sonderflug-mit-dem-lufthansa-siegerflieger-auf-die-ila-2016\/","title":{"rendered":"Vol sp\u00e9cial : Vers l'ILA 2016 avec l'avion vainqueur de Lufthansa"},"content":{"rendered":"

C'est samedi matin, il est presque sept heures. Je suis au terminal 1B, au comptoir 494 de l'a\u00e9roport de Francfort, en train de m'enregistrer pour un vol tr\u00e8s sp\u00e9cial. Je m'envole pour le salon a\u00e9ronautique ILA de Berlin \u00e0 bord d'un Boeing 747-8 ! C'est d\u00e9j\u00e0 un \u00e9v\u00e9nement exceptionnel. Mais Lufthansa va encore plus loin et utilise l'\u201e avion vainqueur \u201c, celui qui a transport\u00e9 notre \u00e9quipe nationale de Rio de Janeiro \u00e0 Berlin pour l'ILA 2016, pour nous emmener au salon.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le salon a\u00e9ronautique ILA 2016 a pour th\u00e8me cette ann\u00e9e le d\u00e9veloppement durable, et c'est pourquoi les vols vers Berlin sont neutres en CO2, op\u00e9r\u00e9s en Boeing 747-8. En collaboration avec la fondation \u201e myclimate \u201c, Lufthansa investit dans des projets environnementaux qui compensent les \u00e9missions de CO2 de nos vols.<\/p>\n\n\n\n

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\"Enregistrement<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Embarquement<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Lufthansa Boeing 747-8 comme vol sp\u00e9cial LH9988 de Francfort \u00e0 Berlin-Sch\u00f6nefeld<\/h2>\n\n\n\n

Comme pour tout vol r\u00e9gulier, nous devons passer le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9. Notre porte d'embarquement est la B1. L'embarquement commence une demi-heure avant le d\u00e9part et nous prenons une navette jusqu'\u00e0 l'avion. Nous embarquons par l'escalier situ\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re du jumbo jet. Pour le vol aller, j'\u00e9tais assis au si\u00e8ge 35 AC, ce qui me donnait une belle vue sur l'aile.<\/p>\n\n\n\n

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\"Boeing<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Classe<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Pr\u00eats<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Les portes se ferment et nous entamons le repoussage, le nez pointant vers l'ouest. Nous d\u00e9collons vers l'est depuis la piste 07C. Les quatre moteurs GEnx-2B propulsent notre Boeing 747 sans effort, et nous prenons rapidement notre envol. Nous survolons Francfort, Erfurt, Merseburg et Dessau pour rejoindre Berlin-Sch\u00f6nefeld. Le vol dure seulement 50 minutes.<\/p>\n\n\n\n

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\"GoPro<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Petit-d\u00e9jeuner\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Vue<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Entre-temps, l'\u00e9quipage accueillant de Lufthansa sert un petit-d\u00e9jeuner l\u00e9ger\u00a0; le caf\u00e9 est particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable\u00a0! Et en un clin d'\u0153il, nous voil\u00e0 en approche finale de la piste sud de BER, ouverte sp\u00e9cialement pour l'ILA. Le roulage et le remorquage jusqu'\u00e0 l'emplacement d'exposition prennent presque autant de temps que le vol Francfort-Berlin. :-) Les escaliers m\u00e8nent \u00e0 notre avion vainqueur, et c'est parti\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

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\"Boeing<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Les<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Acc\u00e8s<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mais avant m\u00eame de poser le pied \u00e0 l'a\u00e9roport d'ILA, j'ai l'opportunit\u00e9 unique de rencontrer les deux pilotes dans le cockpit. Le commandant de bord et responsable des op\u00e9rations a\u00e9riennes, Uwe Strohdeicher, accompagn\u00e9 de son copilote, nous a conduits \u00e0 Berlin ce matin. Install\u00e9 sur le strapontin, je peux lui poser quelques questions sur sa carri\u00e8re de pilote et sur le Boeing 747-8. J'apprends \u00e9galement de nombreuses anecdotes int\u00e9ressantes sur le vol sp\u00e9cial LH2014, qui a ramen\u00e9 l'\u00e9quipe nationale allemande de football de Rio de Janeiro \u00e0 Berlin apr\u00e8s la finale de la Coupe du monde. Apr\u00e8s cette discussion, nous retrouvons les autres passagers de la classe affaires pour des entretiens.<\/p>\n\n\n

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\"cockpit<\/a>
cockpit d'un Boeing 747-8 avec Uwe Strohdeicher<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le d\u00e9veloppement durable chez Lufthansa<\/h2>\n\n\n\n

Le groupe Lufthansa met actuellement en \u0153uvre le plus important programme d'investissement de son histoire. D'ici 2025, 251 appareils seront livr\u00e9s au groupe, dont 59 nouveaux long-courriers de type Boeing 777-9X et Airbus A350-900. L'investissement total s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 environ 40 milliards d'euros. Le premier Airbus A320neo a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 cette ann\u00e9e. Le commandant de bord et pilote d'essai Bernhard Zinser a partag\u00e9 son exp\u00e9rience et les donn\u00e9es recueillies lors d'une centaine de vols r\u00e9guliers.<\/p>\n\n\n\n

Les performances de l'A320neo sont exceptionnelles et son efficacit\u00e9 est imm\u00e9diatement perceptible lors des vols quotidiens. Lufthansa exploite actuellement deux appareils de ce type, d\u00e9ploy\u00e9s sur les liaisons entre Francfort et Hambourg, Munich et Berlin. Le probl\u00e8me persistant de d\u00e9marrage des moteurs a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 abord\u00e9. Cependant, le commandant Zinser a pr\u00e9cis\u00e9 que ce probl\u00e8me sera consid\u00e9rablement att\u00e9nu\u00e9 dans les semaines \u00e0 venir gr\u00e2ce \u00e0 des modifications mat\u00e9rielles et logicielles. Le troisi\u00e8me A320neo, pr\u00eat \u00e0 \u00eatre livr\u00e9, sera d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9 de la technologie la plus r\u00e9cente.<\/p>\n\n\n

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\"Airbus<\/a>
Airbus A320neo D-AINA<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

L'efficacit\u00e9 et la durabilit\u00e9 jouent un r\u00f4le crucial, non seulement pour l'avenir, mais aussi aujourd'hui. Depuis 2007, Lufthansa est partenaire de l'association \u00e0 but non lucratif \u201e myclimate \u201c, permettant ainsi \u00e0 ses passagers de compenser leurs \u00e9missions individuelles de CO2 li\u00e9es \u00e0 leurs vols. J\u00f6rg-Stefan Fitz, responsable de l'\u00e9quipe Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique chez Lufthansa, a pr\u00e9sent\u00e9 de nouvelles mesures. Au total, 1\u00a0200 projets sont en cours, dont 460 ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre. Des mesures techniques, op\u00e9rationnelles et infrastructurelles permettent d'accro\u00eetre significativement l'efficacit\u00e9, l'objectif final \u00e9tant une consommation moyenne de carburant de 2,9 litres par passager aux 100 kilom\u00e8tres. Concilier l'imp\u00e9ratif de r\u00e9duire la consommation de carburant au gr\u00e9 des exigences d'une compagnie a\u00e9rienne haut de gamme proposant des si\u00e8ges confortables en Classe Affaires et en Premi\u00e8re, ainsi qu'un service irr\u00e9prochable, n'est pas toujours chose ais\u00e9e. N\u00e9anmoins, la r\u00e9ussite de ces projets confirme la pertinence de l'approche de l'\u00e9quipe.<\/p>\n\n\n\n

L'ILA 2016 \u2013 Un aper\u00e7u du salon a\u00e9ronautique<\/h2>\n\n\n\n

Nous nous dirigeons maintenant vers le site de l'ILA. La foule s'est d\u00e9j\u00e0 mass\u00e9e devant notre avion vainqueur\u00a0; tout le monde veut apercevoir le jumbo jet. Outre les gros avions de ligne, les imposants avions de transport militaire et les bombardiers de l'US Air Force attirent toujours les foules.<\/p>\n\n\n\n

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\"Airbus<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"MIG-29\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Douglas<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Boeing<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Boeing<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Le prochain grand moment au programme est la d\u00e9monstration en vol de l'Airbus A350 XWB et de l'A320neo de Lufthansa. Je trouve une bonne place pr\u00e8s de la barri\u00e8re pour en profiter au maximum. Lufthansa devrait recevoir ses A350-900 en d\u00e9cembre prochain et basera dix appareils en permanence \u00e0 Munich.<\/p>\n\n\n\n

Salon a\u00e9ronautique Airbus A350-900 XWB<\/h3>\n\n\n\n
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\"Airbus<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Airbus<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Airbus<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Airbus A320neo Lufthansa<\/h3>\n\n\n\n
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\"Lufthansa<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Lufthansa<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Lufthansa<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Vous pouvez d\u00e9sormais constater par vous-m\u00eame les performances de cette technologie. Le niveau sonore au d\u00e9collage, \u00e0 l'atterrissage et en vol est exceptionnellement bas. Ceci est principalement d\u00fb au turbor\u00e9acteur \u00e0 double flux Pratt & Whitney PW1100G (un syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires interne permet \u00e0 la turbine basse pression de tourner plus vite que le ventilateur), ainsi qu'\u00e0 des am\u00e9liorations a\u00e9rodynamiques, ce qui se traduit par une augmentation significative de l'efficacit\u00e9 et une r\u00e9duction du bruit.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9paration du vol retour<\/h2>\n\n\n\n

Il est tard dans l'apr\u00e8s-midi et je me dirige vers l'autre bout du site de l'ILA. Le spectacle a\u00e9rien de la Luftwaffe est impressionnant et atteint son apog\u00e9e. Le point de rendez-vous pour le vol retour est le terminal d'aviation g\u00e9n\u00e9rale (GAT). Nous devons tous repasser les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 et prendre la navette pour rejoindre l'avion. Avant d'embarquer, une courte s\u00e9ance photo est organis\u00e9e avec l'\u00e9quipage pour notre \u00e9quipe nationale allemande. Un geste sympathique, cens\u00e9 nous porter chance et nous permettre de poursuivre sur la lanc\u00e9e de nos succ\u00e8s de 2014.<\/p>\n\n\n

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\"Boeing<\/a>
Boeing 747-8 Fanhansa<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Une bonne heure avant le d\u00e9part pr\u00e9vu, tous les passagers sont de retour \u00e0 leurs places, visiblement \u00e9puis\u00e9s par la chaleur. L'\u00e9quipage nous offre avec gentillesse des boissons et des en-cas. Nous sommes lentement remorqu\u00e9s de notre emplacement de stationnement vers la piste afin d'assurer un d\u00e9collage \u00e0 l'heure. Les moteurs d\u00e9marrent et nous roulons jusqu'\u00e0 la piste sud de l'a\u00e9roport BER. Avant de repartir directement pour Francfort, l'\u00e9quipage de Lufthansa nous fait ses adieux en survolant le meeting a\u00e9rien ILA de Berlin.<\/p>\n\n\n\n

Lufthansa Boeing 747-8 comme vol sp\u00e9cial LH9989 de Berlin-Sch\u00f6nefeld \u00e0 Francfort<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 l'entr\u00e9e, bien en \u00e9vidence, tr\u00f4ne le certificat le plus important du jour. La fondation \u201e\u00a0myclimate\u00a0\u201c certifie que Lufthansa AG a effectu\u00e9 un vol neutre en CO2 avec un Airbus A320neo et un Boeing 747-8 sur la liaison Francfort-Berlin-Francfort. Les 67,25 tonnes de CO2 \u00e9mises seront compens\u00e9es par les projets de protection du climat de la fondation.<\/p>\n\n\n\n

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\"Certificat<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Certificat<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Si\u00e8ge<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Sur le court vol vers Francfort, je peux prendre place c\u00f4t\u00e9 hublot en classe affaires et profiter d'une vue imprenable sur l'aile et les moteurs. Les pilotes acc\u00e9l\u00e8rent notre Boeing 747 et, peu apr\u00e8s le d\u00e9collage, nous virons \u00e0 droite pour le retour. Nous survolons Brandebourg \u00e0 basse altitude, puis entamons l'approche finale vers la piste sud par un autre virage \u00e0 droite. Nous planons de plus en plus bas, passant au-dessus de la piste 07R \u00e0 une altitude qui semble constante, \u00e0 seulement 5 m\u00e8tres. Quel spectacle ! Les manettes des gaz sont pouss\u00e9es et le jumbo jet acc\u00e9l\u00e8re. En guise d'adieu, le Boeing 747-8 de l'ILA 2016 nous fait un signe de la main \u2013 Waouh ! Vivre une telle exp\u00e9rience est tout simplement unique et fait battre le c\u0153ur de tout passionn\u00e9 d'aviation !<\/p>\n\n\n

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\"D\u00e9part<\/a>
D\u00e9part sur la piste sud<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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\"Passage<\/a>
Passage \u00e0 basse altitude au-dessus de l'ILA 2016<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nous reprenons la route vers l'a\u00e9roport de Francfort et atteignons rapidement notre altitude de croisi\u00e8re. Une petite surprise nous attend, en lien avec le th\u00e8me du football. Bien s\u00fbr, une bi\u00e8re apr\u00e8s le vol est de rigueur. Le court vol nous laisse juste le temps d'\u00e9changer quelques mots avec l'\u00e9quipage sur l'aviation et les voyages avant que le signal \u00ab\u00a0attachez vos ceintures\u00a0\u00bb ne se rallume et que nous entamions notre approche de l'a\u00e9roport de Francfort.<\/p>\n\n\n\n

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\"Vue<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Approche<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Approche<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Bi\u00e8re<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

L'approche se fait par l'ouest. Nous survolons Mayence en douceur et atterrissons sans encombre. Nous nous arrimons \u00e0 la m\u00eame porte que ce matin, et tandis que les moteurs s'\u00e9teignent, je r\u00e9alise que ce voyage incroyable touche \u00e0 sa fin. Le c\u0153ur lourd, mais empli de joie, je quitte ce magnifique avion. Un dernier regard, et me voil\u00e0 de retour au terminal en bus. Mon voyage a commenc\u00e9 ici il y a \u00e0 peine plus de douze heures \u2013 comment remonter le temps ici\u00a0? :-)<\/p>\n\n\n

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\"Lufthansa<\/a>
Lufthansa Boeing 747-8 Potsdam<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ce voyage a \u00e9t\u00e9 rendu possible gr\u00e2ce au soutien de Deutsche Lufthansa AG. Nous tenons \u00e0 les remercier une fois encore sinc\u00e8rement pour leur coop\u00e9ration et leur soutien. Cet article refl\u00e8te notre opinion libre et ind\u00e9pendante.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Es ist Samstagmorgen kurz vor sieben Uhr. Ich stehe im Terminal 1B am Schalter 494 des Frankfurter Flughafen und checke f\u00fcr einen ganz besonderen Flug ein. Es geht mit einer Boeing 747-8 auf die ILA – Berlin Air Show! Allein das ist schon Highlight genug. Doch Lufthansa legt noch einen obendrauf und l\u00e4sst den „Siegerflieger“, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7825,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Sonderflug: 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