{"id":3968,"date":"2012-04-15T20:36:10","date_gmt":"2012-04-15T18:36:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.miles-around.de\/?p=3968"},"modified":"2026-02-19T20:32:32","modified_gmt":"2026-02-19T19:32:32","slug":"turkish-airlines-boeing-777-300-classe-confort-istanbul-a-los-angeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/premium-economy\/turkish-airlines-boeing-777-300er-comfort-class-istanbul-nach-los-angeles\/","title":{"rendered":"Classe Confort de Turkish Airlines \u00e0 bord d'un Boeing 777-300ER \u00e0 destination de Los Angeles"},"content":{"rendered":"

Mon vol en classe Comfort Class avec Turkish Airlines, \u00e0 bord d'un Boeing 777-300ER, a \u00e9t\u00e9 l'une de mes premi\u00e8res erreurs de prix. Gr\u00e2ce \u00e0 cette astuce, j'ai pu voyager d'Istanbul \u00e0 Los Angeles en confortable classe Premium Economy. Le d\u00e9tour par Istanbul en valait-il la peine\u00a0? La r\u00e9ponse dans le compte rendu de voyage ci-dessous.<\/strong><\/p>\n

Vol pour Francfort<\/h2>\n

Mon vol de Leipzig \u00e0 Francfort s'est d\u00e9roul\u00e9 sans incident. J'ai seulement eu droit \u00e0 quelques biscuits et une boisson pour calmer ma faim. Avec un temps de vol de 45 minutes, ce n'est pas si mal.<\/p>\n

\"Lufthansa<\/a>
Lufthansa Boeing 737-300 Goslar<\/figcaption><\/figure>\n

Je suis arriv\u00e9 \u00e0 Francfort au terminal 1, zone A (porte A26). De l\u00e0, j'ai travers\u00e9 les catacombes de l'a\u00e9roport (surnomm\u00e9es le \u201e\u00a0Tunnel de l'Horreur\u00a0\u201c) pour rejoindre la zone d'embarquement B. \u00c0 la porte B20, j'ai retrouv\u00e9 Bodo, mon compagnon de voyage, arriv\u00e9 \u00e0 Francfort en train. Avec un l\u00e9ger retard, nous avons d\u00e9coll\u00e9 apr\u00e8s 22\u00a0h \u00e0 bord d'un A321-200 quasi neuf (immatricul\u00e9 D-AIDN) \u00e0 destination d'Istanbul.<\/p>\n

Vol pour Istanbul<\/h2>\n

Un repas chaud nous a \u00e9t\u00e9 servi \u00e0 bord\u00a0: un goulasch de b\u0153uf \u201c\u00a0\u00e0 la portoricaine\u00a0\u201d accompagn\u00e9 de riz, de petits pois et de carottes. Nous avons \u00e9galement re\u00e7u une barre de chocolat et, pour finir, deux bi\u00e8res fra\u00eeches\u00a0!<\/p>\n

\"Goulash<\/a>
Goulash de b\u0153uf portoricain<\/figcaption><\/figure>\n

Une nuit \u00e0 l'a\u00e9roport d'Istanbul<\/h2>\n

La nuit \u00e0 Istanbul fut longue et peu reposante. \u00c0 notre arriv\u00e9e, nous avons \u00e9t\u00e9 surpris par le nombre de personnes pr\u00e9sentes \u00e0 l'a\u00e9roport \u00e0 cette heure-ci. Nous avons rapidement compris que cela \u00e9tait d\u00fb aux retards caus\u00e9s par une conf\u00e9rence nucl\u00e9aire \u00e0 Istanbul. Nous avons tent\u00e9 de dormir un peu dans un caf\u00e9, mais sans succ\u00e8s. Vers 7 heures du matin, nous avons donc opt\u00e9 pour un repas copieux chez Burger King. Franchement, je n'avais pas envie d'un autre Whopper \u00e0 cette heure-ci !<\/p>\n

Vers 10 heures du matin, apr\u00e8s huit heures d'attente, nous avons enfin pu nous enregistrer. Le contr\u00f4le des passeports \u00e9tait extr\u00eamement minutieux et nous a pos\u00e9 une quantit\u00e9 impressionnante de questions sur notre entr\u00e9e aux \u00c9tats-Unis. C'\u00e9tait aga\u00e7ant\u00a0! Ils ne comprenaient pas bien pourquoi nous prenions un vol pour Los Angeles via Istanbul alors que le trajet depuis l'Allemagne est bien plus court.<\/p>\n

\"A\u00e9roport<\/a>
A\u00e9roport d'Istanbul<\/figcaption><\/figure>\n

Classe Confort de Turkish Airlines \u00e0 bord du Boeing 777-300ER \u2013 Embarquement et d\u00e9collage<\/h2>\n

Le vol TK 009 (Turkish Airlines) \u00e0 destination de Los Angeles devait d\u00e9coller \u00e0 12h45. Cependant, l'avion n'\u00e9tait m\u00eame pas encore arriv\u00e9. Nous n'avons pu quitter la porte d'embarquement que vers 14h20, pour nous retrouver coinc\u00e9s dans un embouteillage monstre. Au moins 25 avions \u00e9taient align\u00e9s devant nous sur le chemin de la piste. Notre pilote a mis 1 heure et 25 minutes \u00e0 se frayer un chemin \u00e0 travers cette file d'avions de 2 kilom\u00e8tres, avant que nous n'obtenions enfin l'autorisation de d\u00e9coller \u00e0 15h45. \u00c0 ce moment-l\u00e0, notre retard avait d\u00e9j\u00e0 atteint trois heures. Le pilote nous a sugg\u00e9r\u00e9 de rattraper environ une heure en survolant la Norv\u00e8ge, le Groenland et le Canada, ce qui aurait ramen\u00e9 la dur\u00e9e totale du vol \u00e0 seulement 12 heures et 30 minutes.<\/p>\n

\"Embouteillage<\/a>
Embouteillage sur la route menant \u00e0 la piste<\/figcaption><\/figure>\n
\"Embouteillage<\/a>
Embouteillage sur la route menant \u00e0 la piste<\/figcaption><\/figure>\n
\"peu<\/a>
peu avant le d\u00e9but<\/figcaption><\/figure>\n

Classe Confort de Turkish Airlines \u00e0 bord du Boeing 777-300ER \u2013 Service<\/h2>\n

Peu apr\u00e8s le d\u00e9collage, le menu fut distribu\u00e9. Trois repas \u00e9taient pr\u00e9vus en classe Confort\u00a0: un plat principal (accompagn\u00e9 de canap\u00e9s), un en-cas et un second plat, chaud ou froid, avant l\u2019atterrissage. Apr\u00e8s avoir d\u00e9gust\u00e9 les canap\u00e9s et bu une bi\u00e8re turque, on appela un m\u00e9decin. Un passager en classe \u00c9conomique semblait se sentir mal. Heureusement, ce n\u2019\u00e9tait pas trop grave et nous n\u2019e\u00fbmes pas \u00e0 effectuer d\u2019atterrissage d\u2019urgence.<\/p>\n