{"id":27415,"date":"2026-07-14T21:07:49","date_gmt":"2026-07-14T19:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=27415"},"modified":"2026-07-14T21:11:11","modified_gmt":"2026-07-14T19:11:11","slug":"turkish-airlines-business-class-a321-200-nach-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/business-class\/turkish-airlines-business-class-a321-200-nach-berlin\/","title":{"rendered":"Classe affaires de Turkish Airlines sur un A321-200 \u00e0 destination de Berlin"},"content":{"rendered":"

La classe affaires de Turkish Airlines sur les vols long-courriers jouit d\u2019une excellente r\u00e9putation : un chef \u00e0 bord, une carte de repas somptueuse, une offre de divertissement vari\u00e9e. Mais \u00e0 quoi peut-on s\u2019attendre sur les vols court-courriers ? Apr\u00e8s un long vol entre Singapour et Istanbul \u00e0 bord d\u2019un A350, le trajet Istanbul-Berlin en A321-200 constituait la derni\u00e8re \u00e9tape de notre voyage de retour. Deux avions tr\u00e8s diff\u00e9rents, la m\u00eame compagnie a\u00e9rienne, la m\u00eame cat\u00e9gorie de cabine : une comparaison passionnante. La classe affaires de Turkish Airlines sur les vols court-courriers peut-elle maintenir le niveau des vols long-courriers ? Et le suppl\u00e9ment en vaut-il la peine, m\u00eame pour un vol d\u2019\u00e0 peine deux \u00e0 trois heures ? Notre avis vous apporte la r\u00e9ponse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/a><\/li>
  2. Wie ist die Kabine und der Sitz in der Turkish Airlines Business Class A321-200?<\/a><\/li>
  3. Was gibt es in der Turkish Airlines Business Class A321-200 zu essen & trinken?<\/a>
    1. Vorspeise und Hauptgang<\/a><\/li>
    2. S\u00e9lection de boissons<\/a><\/li><\/ol><\/li>
    3. Wie ist die Bordunterhaltung in der Turkish Airlines Business Class A321-200?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

      Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/h2>\n\n\n\n

      Dieser Flug war der zweite Teil unserer R\u00fcckreise aus Singapur. Nach der langen Etappe von Singapur nach Istanbul in der Business Class von Turkish Airlines an Bord eines A350<\/a> stand die letzte Strecke nach Berlin auf dem Programm, ebenfalls mit Turkish Airlines, dieses Mal an Bord einer A321-200.<\/p>\n\n\n\n

      \"Abfluggate
      Abfluggate in Istanbul<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Wir hatten die gesamte R\u00fcckreise direkt \u00fcber die Website von Turkish Airlines gebucht. Was uns bereits bei der Buchung des Vorflugs aufgefallen war, galt auch f\u00fcr diesen Abschnitt: Der Aufpreis zwischen Economy- und Business Class war so gering, dass er kaum ins Gewicht fiel. Entscheidend war dabei nicht nur der Komfortgewinn an Bord, sondern auch die Meilengutschrift. Denn bei Turkish Airlines \u2013 wie bei den meisten Airlines \u2013 richtet sich die Anzahl der gutgeschriebenen Pr\u00e4mienmeilen nach der gebuchten Reiseklasse. Wer in der Economy Class fliegt, sammelt deutlich weniger Meilen als in der Business Class, selbst wenn der tats\u00e4chliche Preisunterschied gering ist. F\u00fcr Vielflieger, die ihr Meilenkonto aktiv aufbauen m\u00f6chten, ist das ein entscheidendes Argument.<\/p>\n\n\n\n

      Wie ist die Kabine und der Sitz in der Turkish Airlines Business Class A321-200?<\/h2>\n\n\n\n

      Die Business-Class-Kabine des Typs A321-200 umfasst vier Reihen mit jeweils vier Sitzen in einer 2-2-Anordnung und bietet somit insgesamt 16 Pl\u00e4tze. Die Abgrenzung zur Economy-Kabine ist dabei angenehm konsequent gel\u00f6st: Eine feste Trennwand sorgt f\u00fcr eine klare Abgrenzung und im Gang erg\u00e4nzt w\u00e4hrend des Fluges ein Vorhang den Sichtschutz. Wer schon einmal in einer Kabine gesessen hat, in der die Business Class lediglich durch einen Vorhang von der Economy Class getrennt war, wei\u00df dieses Detail zu sch\u00e4tzen.<\/p>\n\n\n\n

      Die Sitze in dieser Kabine haben eine interessante Geschichte: Urspr\u00fcnglich waren sie bei Turkish Airlines als Grundmodell in der Premium Economy Class verbaut, damals jedoch anders bezogen. In der heutigen Business-Class-Konfiguration pr\u00e4sentieren sie sich in dunkelgrauem Leder mit ockerfarbenen N\u00e4hten und Akzenten. Das sieht nicht nur gut aus, sondern wirkt auch deutlich hochwertiger.<\/p>\n\n\n\n

      \"Turkish
      Turkish Airlines Business Class A321-200<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Der Sitz selbst ist gut gepolstert und angenehm breit. Besonders auff\u00e4llig war der gro\u00dfz\u00fcgige Sitzabstand. F\u00fcr eine Mittelstrecke mit zwei bis drei Stunden Flugzeit ist er ausgesprochen \u00fcppig. Eine Liegeposition ist nicht vorhanden, was auf dieser Streckenl\u00e4nge aber auch kein Thema ist. Die Ausstattung des Sitzes reicht f\u00fcr einen komfortablen Kurzstreckenflug vollkommen aus.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Sitzabstand<\/a>
      Sitzabstand in Reihe 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Sitzabstand<\/a>
      Sitzabstand in der Turkish Airlines Business Class A321<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Der Tisch klappt aus der Armlehne heraus, ebenso der pers\u00f6nliche Monitor. Eine flexible Leselampe erm\u00f6glicht eine individuelle Ausleuchtung und zwischen je zwei Sitzen l\u00e4sst sich ein kleines Tischchen f\u00fcr Getr\u00e4nke ausfahren. Dieses praktische Detail lernt man auf Kurzstrecken schnell zu sch\u00e4tzen. In der Armlehne ist ebenfalls eine universelle Steckdose untergebracht, sodass Smartphone oder Laptop w\u00e4hrend des Fluges geladen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Gro\u00dfer<\/a>
      Gro\u00dfer Tisch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Pers\u00f6nlicher<\/a>
      Pers\u00f6nlicher Monitor<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Die Sitzverstellung erfolgt mechanisch \u00fcber Druckkn\u00f6pfe: Die R\u00fcckenlehne und die Fu\u00dfst\u00fctze lassen sich individuell anpassen und die Kopfst\u00fctze kann vertikal verschoben sowie seitlich angeklappt werden. Das ist praktisch f\u00fcr alle, die auf dem Flug etwas d\u00f6sen m\u00f6chten. Es gibt keine Hightech-Elektronik, aber f\u00fcr die Anforderungen dieses Flugs ist diese Sitzverstellung genau das Richtige.<\/p>\n\n\n\n

      \"Sitzverstellung
      Sitzverstellung \u00fcber mechanisch Druckkn\u00f6pfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Was gibt es in der Turkish Airlines Business Class A321-200 zu essen & trinken?<\/h2>\n\n\n\n

      Wer die Business Class von Turkish Airlines auf der Langstrecke kennt, wei\u00df, welchen Stellenwert die Airline dem Essen beimisst. Auf der Kurzstrecke nach Berlin sind die Erwartungen naturgem\u00e4\u00df etwas bescheidener. Dennoch zeigte Turkish Airlines auch auf diesem kurzen Flug, dass sie den Service ernst nimmt.<\/p>\n\n\n\n

      Bereits vor dem Start begann der Service mit einem Willkommensgetr\u00e4nk. Da es bei Turkish Airlines bekanntlich erst nach dem Abheben Alkohol gibt, war die Auswahl hier auf Limonade in den Varianten Himbeere oder Minze, Orangensaft und Wasser beschr\u00e4nkt. Kurz darauf wurde die Men\u00fckarte verteilt und noch vor dem Start die Bestellung f\u00fcr den Hauptgang sowie das erste Getr\u00e4nk aufgenommen.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Limonade<\/a>
      Limonade als Willkommensgetr\u00e4nk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Men\u00fckarte<\/a>
      Men\u00fckarte der Turkish Airlines Business Class auf Kurzstreckenfl\u00fcgen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Vorspeise und Hauptgang<\/h4>\n\n\n\n

      Die Vorspeisen wurden auf einem Tablett serviert: Lachscarpaccio mit Garnele und Selleriesalat sowie ein t\u00fcrkisches Auberginengericht namens \u201eK\u00f6po\u011flu\u201d mit langsam ger\u00f6steter Tomatensauce und S\u00fczme-Joghurt. Letzteres war eine sch\u00f6ne Referenz an die t\u00fcrkische K\u00fcche und hob sich wohltuend vom \u00fcblichen Einheitsbrei auf Kurzstreckenfl\u00fcgen ab.<\/p>\n\n\n\n

      \"Vorspeise:
      Vorspeise: Lachscarpaccio mit Garnele und Selleriesalat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Als Hauptgang wurden drei Optionen angeboten: geschmorte Rinderb\u00e4ckchen mit wei\u00dfen Bohnen, gebackene Romagna-Polenta mit Beilagen, ein Schwertfischmedaillon mit gegrilltem Gem\u00fcse und Butterkartoffeln oder hausgemachte Artischocken-Mezzelune in einer leichten Panna-Sauce mit Kirschtomaten. Ich entschied mich f\u00fcr die Rinderb\u00e4ckchen, war mit der Qualit\u00e4t des Fleisches jedoch leider nicht zufrieden. Das Gericht wirkte mehr wie aufgew\u00e4rmte Convenience-K\u00fcche als wie das, was auf der Karte beschrieben war. Schade, denn das Konzept war vielversprechend. Als Dessert gab es Eclairs und eine K\u00e4seauswahl \u2013 beides war solide, ohne besonders hervorzustechen. Dessert und K\u00e4se wurden bereits zusammen mit der Vorspeise auf einem Tablett am Platz serviert. Aufgrund der kurzen Servicezeit auf der Kurzstrecke war das f\u00fcr mich in Ordnung.<\/p>\n\n\n\n

      \"Hauptgang:
      Hauptgang: Geschmorte Rinderb\u00e4ckchen mit wei\u00dfen Bohnen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      S\u00e9lection de boissons<\/h4>\n\n\n\n

      F\u00fcr einen Flug dieser L\u00e4nge fiel die Getr\u00e4nkekarte \u00fcberraschend \u00fcppig aus. Neben frisch gepresstem Orangensaft, hausgemachten Limonaden und S\u00e4ften in mehreren Varianten standen auch Softdrinks wie Cola, Ginger Ale und Ayran bereit. Wer etwas Ausgefalleneres wollte, konnte zu einem Ananas-Mango-Spritz-Mocktail greifen. Zudem gab es eine Auswahl verschiedener Teesorten und die \u00fcblichen Kaffeespezialit\u00e4ten.<\/p>\n\n\n\n

      Bei den alkoholischen Getr\u00e4nken gab es Efes und Heineken sowie je drei Rot- und Wei\u00dfweine. Die Spirituosenauswahl umfasste Gin, Whisky, Wodka und \u2013 typisch t\u00fcrkisch \u2013 Raki. F\u00fcr einen Flug von zwei bis drei Stunden ist das eine Auswahl, die sich nicht verstecken muss.<\/p>\n\n\n\n

      Wie ist die Bordunterhaltung in der Turkish Airlines Business Class A321-200?<\/h2>\n\n\n\n

      Nach dem Start kann der Monitor aus der Armlehne herausgeklappt werden. In der Sitztasche liegen beim Boarding bereits Over-Ear-Kopfh\u00f6rer bereit. Eine Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung bieten diese allerdings nicht. Das Unterhaltungsangebot selbst war f\u00fcr eine Kurzstrecke bemerkenswert gut sortiert. Filme lie\u00dfen sich nach Sprache, Genre und weiteren Kriterien filtern \u2013 eine Ausstattung, die man auf dieser Streckenl\u00e4nge nicht unbedingt erwartet. Dazu kamen TV-Serien, Musik und Spiele. Der Touchscreen reagierte zuverl\u00e4ssig und fl\u00fcssig. In der gegen\u00fcberliegenden Armlehne steckte zus\u00e4tzlich eine physische Fernbedienung, die ich pers\u00f6nlich f\u00fcr \u00fcberfl\u00fcssig hielt, da der Touchscreen alle Funktionen problemlos erledigte.<\/p>\n\n\n\n

      \"Filmauswahl
      Filmauswahl in der Turkish Airlines Business Class A321<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Positiv \u00fcberrascht hat mich das WLAN: In der A321 von Turkish Airlines ist ebenfalls eines vorhanden und f\u00fcr Passagiere der Business Class ist die Nutzung kostenlos. Besonders gefreut habe ich mich dar\u00fcber, dass das Netz bereits direkt beim Boarding, also noch am Boden, funktionierte \u2013 es war kein Warten bis auf Reiseflugh\u00f6he n\u00f6tig. Das ist auch f\u00fcr einen kurzen Flug, auf dem man vielleicht noch schnell ein paar Dinge erledigen m\u00f6chte, ein echter Pluspunkt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      DieTurkish Airlines Business Class auf der Langstrecke genie\u00dft einen exzellenten Ruf: eigener Koch an Bord, \u00fcppige Speisekarte, breites Unterhaltungsangebot. Doch was erwartet einen auf der Kurzstrecke? Nach dem langen Flug von Singapur nach Istanbul mit dem A350 war die Strecke Istanbul\u2013Berlin mit dem A321-200 der letzte Abschnitt unserer R\u00fcckreise. Zwei sehr unterschiedliche Flugzeuge, dieselbe Airline, dieselbe Kabinenkategorie \u2013 ein spannender Vergleich. Kann die Business Class von Turkish Airlines auf der Kurzstrecke das Niveau der Langstrecke halten? Und lohnt sich der Aufpreis auch f\u00fcr einen Flug von gerade einmal zwei bis drei Stunden? Unser Review gibt die Antwort.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":27435,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Istanbul\u2013Berlin. 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