{"id":27124,"date":"2026-06-05T20:52:56","date_gmt":"2026-06-05T18:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=27124"},"modified":"2026-06-07T17:06:47","modified_gmt":"2026-06-07T15:06:47","slug":"la-classe-affaires-de-turkish-airlines-sur-la350-vaut-elle-le-coup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/business-class\/lohnt-sich-die-turkish-airlines-business-class-im-a350\/","title":{"rendered":"La classe affaires de Turkish Airlines dans l'A350 en vaut-elle la peine ?"},"content":{"rendered":"

Turkish Airlines est l'une des rares compagnies a\u00e9riennes au monde \u00e0 disposer de son propre chef \u00e0 bord en classe affaires. Une ambition qui attise la curiosit\u00e9 et suscite de grandes attentes. Lors du vol retour de Singapour \u00e0 Istanbul, nous avons eu l'occasion de d\u00e9couvrir de pr\u00e8s la classe affaires de l'Airbus A350 pendant onze heures. Nous avons voulu examiner en d\u00e9tail et en toute tranquillit\u00e9 les si\u00e8ges, le service de restauration, la s\u00e9lection de boissons et les divertissements propos\u00e9s lors de ce long vol de jour. D\u00e9couvrez dans notre compte-rendu d\u00e9taill\u00e9 ce que Turkish Airlines offre r\u00e9ellement en classe affaires, ses points forts et les domaines o\u00f9 elle peut encore s\u2019am\u00e9liorer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/a><\/li>
  2. \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe affaires sur A350 de Turkish Airlines\u00a0?<\/a><\/li>
  3. Quels sont les plats et boissons disponibles en classe affaires chez Turkish Airlines ?<\/a><\/li>
  4. \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe affaires de Turkish Airlines sur l'A350\u00a0?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/h2>\n\n\n\n

    Nous avons r\u00e9serv\u00e9 notre vol directement sur le site web de Turkish Airlines, ce qui s'est av\u00e9r\u00e9 particuli\u00e8rement simple dans ce cas. Nous avons r\u00e9serv\u00e9 la classe \u00e9conomique pour le vol aller de Berlin via Istanbul \u00e0 Singapour (notre avis<\/a>Apr\u00e8s avoir choisi notre vol pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, nous avons trouv\u00e9 un peu plus difficile de nous d\u00e9cider pour le vol retour.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Enregistrement<\/a>
    Enregistrement en classe affaires chez Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Classe<\/a>
    Classe affaires Turkish Airlines Airbus A350<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Le surclassement en classe affaires de Turkish Airlines pour notre vol retour Singapour-Berlin \u00e9tait \u00e9tonnamment abordable, quelques centaines d'euros seulement. Nous avons h\u00e9sit\u00e9 un moment, mais finalement, la d\u00e9cision \u00e9tait prise\u00a0: cela en valait la peine. Surtout pour un vol aussi long, nous voulions nous offrir ce confort suppl\u00e9mentaire, m\u00eame s'il s'agissait d'un vol de jour. Outre le confort accru, le facteur d\u00e9cisif a \u00e9t\u00e9 principalement les miles de fid\u00e9lit\u00e9 suppl\u00e9mentaires que nous pouvions accumuler gr\u00e2ce \u00e0 ce surclassement.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe affaires sur A350 de Turkish Airlines\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    L'Airbus A350 de Turkish Airlines dispose de 32 si\u00e8ges en classe affaires, r\u00e9partis sur huit rang\u00e9es en configuration 1-2-1. L'avantage principal de cette configuration est que chaque passager b\u00e9n\u00e9ficie d'un acc\u00e8s direct \u00e0 l'all\u00e9e, \u00e9vitant ainsi d'avoir \u00e0 enjamber son voisin. La cabine est situ\u00e9e entre les portes avant et arri\u00e8re, la s\u00e9parant clairement de la cabine \u00e9conomique \u2013 un atout particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable sur les vols long-courriers.<\/p>\n\n\n\n

    \"Cabine
    Cabine Business Class de l'Airbus A350 exploit\u00e9 par Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La disposition des si\u00e8ges \u00e9tait bien pens\u00e9e\u00a0: c\u00f4t\u00e9 hublot, l\u2019emplacement alternait entre les si\u00e8ges proches de la fen\u00eatre et ceux proches de l\u2019all\u00e9e. Les si\u00e8ges des rang\u00e9es paires, en particulier, offraient une intimit\u00e9 nettement sup\u00e9rieure gr\u00e2ce \u00e0 leur orientation. Au milieu, selon la rang\u00e9e, les si\u00e8ges \u00e9taient soit rapproch\u00e9s \u2013 id\u00e9al pour voyager ensemble \u2013 soit plus espac\u00e9s. Une cloison pouvait \u00eatre lev\u00e9e entre les si\u00e8ges adjacents si n\u00e9cessaire. Sur notre vol, la cabine \u00e9tait pleine, ce qui t\u00e9moigne de la forte demande pour la classe affaires de Turkish Airlines sur cette liaison.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Des<\/a>
    Des si\u00e8ges tr\u00e8s espac\u00e9s au milieu de la cabine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Vue<\/a>
    Vue vers l'avant depuis la cabine de classe affaires<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Alterner<\/a>
    Alterner l'orientation des si\u00e8ges par la fen\u00eatre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Meilleur<\/a>
    Meilleur si\u00e8ge en cabine \u2013 Si\u00e8ge 1A<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Les si\u00e8ges, fabriqu\u00e9s par STELIA Aerospace, se distinguent par leurs renforts lat\u00e9raux exceptionnellement hauts, qui am\u00e9liorent sensiblement l'intimit\u00e9. L'anthracite domine la palette de couleurs\u00a0: le si\u00e8ge, les garnitures et la cabine arborent des nuances de gris coordonn\u00e9es, cr\u00e9ant une impression d'ensemble moderne et \u00e9pur\u00e9e. En revanche, l'\u00e9cran de confidentialit\u00e9 est rev\u00eatu d'Alcantara clair, rehauss\u00e9 de subtiles surpiq\u00fbres jaune dor\u00e9 qui apportent une touche d'\u00e9l\u00e9gance. Le rev\u00eatement du si\u00e8ge est quant \u00e0 lui compos\u00e9 d'un m\u00e9lange haut de gamme de tissu gris fonc\u00e9 et de cuir.<\/p>\n\n\n\n

    \"Si\u00e8ge
    Si\u00e8ge de classe affaires Turkish Airlines par STELIA Aerospace<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Ce que j'ai particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9, c'est l'aspect \u00e9pur\u00e9 du si\u00e8ge. Bien que le syst\u00e8me de rangement ne soit pas tr\u00e8s \u00e9tendu, il est bien con\u00e7u\u00a0: une grande surface de rangement et un petit compartiment verrouillable avec porte coulissante constituent l'espace de rangement principal. Ce dernier contient une prise \u00e9lectrique universelle, un port USB et, une fois \u00e0 bord, le casque audio et la trousse de confort. Un porte-revues dans l'espace pour les pieds, un petit miroir de courtoisie extensible et inclinable, ainsi qu'un crochet pour le casque audio compl\u00e8tent cet ensemble. Le compartiment de rangement et la surface situ\u00e9e devant lui peuvent \u00eatre \u00e9clair\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment, ce que j'ai trouv\u00e9 tr\u00e8s pratique.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Compartiment<\/a>
    Compartiment de rangement verrouillable avec prise \u00e9lectrique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Miroir<\/a>
    Miroir de maquillage extensible<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Le paravent en Alcantara est \u00e9galement dot\u00e9 d'une liseuse int\u00e9gr\u00e9e avec trois LED r\u00e9glables s\u00e9par\u00e9ment. L'\u00e9clairage peut ainsi \u00eatre ajust\u00e9 confortablement selon la position assise, sans d\u00e9ranger les autres.<\/p>\n\n\n\n

    \"Lampe
    Lampe de lecture individuelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Le si\u00e8ge se commande par des boutons tactiles situ\u00e9s sur le bord int\u00e9rieur de la tablette. Il peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 selon plusieurs positions pr\u00e9d\u00e9finies, y compris une position allong\u00e9e \u00e0 plat, ou en continu. Juste en dessous se trouve la t\u00e9l\u00e9commande du syst\u00e8me de divertissement avec un petit \u00e9cran tactile, qui peut \u00e9galement servir d'\u00e9cran suppl\u00e9mentaire pour l'itin\u00e9raire de vol ou la s\u00e9lection de films.<\/p>\n\n\n\n

    \"Boutons
    Boutons tactiles pour la commande du si\u00e8ge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La tablette se d\u00e9plie sous le grand \u00e9cran, est extensible et d\u00e9pliable. Une fois d\u00e9pli\u00e9e, elle offre un espace g\u00e9n\u00e9reux pour manger et travailler. Seul petit b\u00e9mol\u00a0: se lever de son si\u00e8ge est difficile lorsque la tablette est d\u00e9pli\u00e9e. Il faut donc anticiper un peu.<\/p>\n\n\n\n

    \"Table
    Table \u00e9tendue, mais non d\u00e9pli\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La trousse de confort \u00e9tait sign\u00e9e Lanvin Parfums, une marque que je ne connaissais pas. Elle se pr\u00e9sentait dans un grand sac en similicuir marron clair. Son contenu \u00e9tait bien fourni\u00a0: chaussettes douillettes, masque de sommeil bien rembourr\u00e9, brosse \u00e0 dents, cr\u00e8me pour les mains, baume \u00e0 l\u00e8vres, bouchons d\u2019oreilles et \u00e9lastique \u00e0 cheveux. Une couverture et des chaussons confortables, m\u00eame en pointure 46, \u00e9taient \u00e9galement fournis \u00e0 l\u2019embarquement.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Trousse<\/a>
    Trousse de toilette Lanvin Parfums<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Pantoufles<\/a>
    Pantoufles bien rembourr\u00e9es<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s le d\u00eener, on m'a pr\u00e9par\u00e9 mon lit. Il y avait un surmatelas, un oreiller avec une taie et une couverture. C'\u00e9tait agr\u00e9able pour se d\u00e9tendre un peu, m\u00eame en plein jour. Quant \u00e0 savoir si l'on peut vraiment bien dormir \u00e0 bord de l'A350 de Turkish Airlines, c'est une autre histoire\u00a0: l'espace pour les jambes est restreint et la position inclin\u00e9e devient vite inconfortable pour les passagers de grande taille.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Surmatelas,<\/a>
    Surmatelas, oreiller et couverture<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Lit<\/a>
    Lit horizontal<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Il \u00e9tait \u00e9galement \u00e9vident que cet appareil, \u00e2g\u00e9 d'environ cinq ans, pr\u00e9sentait d\u00e9j\u00e0 des signes d'usure. Par exemple, ma tablette \u00e9tait tr\u00e8s difficile \u00e0 d\u00e9plier et se bloquait r\u00e9guli\u00e8rement. Pour un service haut de gamme comme la classe affaires, c'est un point que Turkish Airlines devrait prendre en compte.<\/p>\n\n\n\n

    Quels sont les plats et boissons disponibles en classe affaires chez Turkish Airlines ?<\/h2>\n\n\n\n

    D\u00e8s l'embarquement, il \u00e9tait \u00e9vident que Turkish Airlines accorde une grande importance \u00e0 la restauration. Un chef en tenue sp\u00e9ciale accueillait les passagers en cabine et distribuait personnellement le menu. Ce dernier \u00e9tait impressionnant, compos\u00e9 d'une carte des plats d\u00e9taill\u00e9e et d'une carte des vins et champagnes s\u00e9par\u00e9e. Cette premi\u00e8re impression donnait \u00e0 elle seule une impression diff\u00e9rente de celle de nombreuses autres compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Menu<\/a>
    Menu en classe affaires de Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Vaste<\/a>
    Vaste choix de boissons et de plats<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    La boisson de bienvenue propos\u00e9e par Turkish Airlines est sans alcool \u2013 un choix d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 de la compagnie. Le choix s'est port\u00e9 sur une limonade maison framboise-fraise, une version \u00e0 la menthe et un jus d'orange classique. Peu apr\u00e8s le d\u00e9collage, la premi\u00e8re commande de boisson a \u00e9t\u00e9 prise et une serviette chaude a \u00e9t\u00e9 offerte.<\/p>\n\n\n\n

    \"Boisson
    Boisson de bienvenue \u00e0 bord des vols Turkish Airlines\u00a0: limonade sans alcool framboise-fraise<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Deux repas sont servis pendant le vol\u00a0: un repas principal et, sur demande, un repas l\u00e9ger avant l\u2019atterrissage. En classe affaires de Turkish Airlines, vous pouvez manger \u00e0 tout moment. Cependant, personne ne m\u2019a propos\u00e9 de manger \u00e0 l\u2019heure sugg\u00e9r\u00e9e par les h\u00f4tesses et stewards.<\/p>\n\n\n\n

    Le service a d\u00e9but\u00e9 environ quarante minutes apr\u00e8s le d\u00e9collage. J'ai opt\u00e9 pour une coupe de champagne Taittinger Brut R\u00e9serve et une eau min\u00e9rale. On m'a ensuite servi un m\u00e9lange de noix chaudes, puis le pain : un petit pain au levain frais accompagn\u00e9 de beurre doux et d'huile d'olive aux herbes. En guise d'amuse-bouche, on m'a propos\u00e9 des crevettes marin\u00e9es, un morceau de filet de porc et un beignet frit, semblable \u00e0 un rouleau de printemps. Une bougie chauffe-plat \u00e9lectrique, plac\u00e9e dans un bougeoir, \u00e9tait pos\u00e9e sur le plateau \u2013 un petit d\u00e9tail qui, malgr\u00e9 son efficacit\u00e9, conf\u00e9rait \u00e0 l'ensemble l'atmosph\u00e8re d'un d\u00eener aux chandelles au-dessus des nuages.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Champagne<\/a>
    Champagne Taittinger Brut R\u00e9serve et m\u00e9lange ti\u00e8de de noix<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Salutations<\/a>
    Salutations de la cuisine et un pain au levain frais<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Les amuse-gueules \u00e9taient servis sur un chariot, et le choix \u00e9tait remarquable. On pouvait notamment trouver une salade de fruits de mer marin\u00e9s, du saumon fum\u00e9, du houmous, une salade d'aubergines, du guacamole aux crevettes grill\u00e9es, une salade Waldorf, des brochettes de poulet satay et une salade C\u00e9sar, le tout accompagn\u00e9 d'une soupe aux pois et \u00e0 la menthe avec des cro\u00fbtons aux herbes. J'ai opt\u00e9 pour une s\u00e9lection\u00a0: saumon fum\u00e9, guacamole aux crevettes, poulet satay et salade C\u00e9sar. Le guacamole \u00e9tait d'une fra\u00eecheur remarquable, et la brochette de satay a \u00e9t\u00e9 napp\u00e9e de sauce aux cacahu\u00e8tes directement \u00e0 ma place\u00a0; il ne manquait plus que quelques oignons frais. N'ayant pas d\u00e9gust\u00e9 de satay digne de ce nom \u00e0 Singapour, c'\u00e9tait une agr\u00e9able surprise. Le service d'amuse-gueules sur chariot est vraiment un service de premi\u00e8re classe pour la classe affaires.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Chariot<\/a>
    Chariot avec amuse-gueules<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Mon<\/a>
    Mon choix\u00a0: saumon fum\u00e9, guacamole aux crevettes, satay de poulet et salade C\u00e9sar<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Pour le plat principal, le chef a pris notre commande personnellement. Nous avions le choix entre un filet de b\u0153uf avec gratin dauphinois, sauce aux champignons et l\u00e9gumes\u00a0; des crevettes aigre-douces servies avec du riz\u00a0; ou un plat de nouilles v\u00e9g\u00e9taliennes au tofu et au pak choi. J\u2019ai opt\u00e9 pour le filet de b\u0153uf, qui m\u2019a \u00e9t\u00e9 servi directement de la cuisine \u2013 encore l\u00e9g\u00e8rement saignant et agr\u00e9ablement tendre. Les desserts, eux aussi, sont arriv\u00e9s d\u2019un chariot\u00a0: des p\u00e2tisseries turques, une ganache au chocolat et au caf\u00e9, une tarte aux pommes et aux noix, de la glace \u00e0 la vanille, une s\u00e9lection de fromages et une salade de fruits frais. J\u2019ai combin\u00e9 la glace \u00e0 la vanille, la salade de fruits et les sp\u00e9cialit\u00e9s turques, que j\u2019ai d\u00e9gust\u00e9es avec un porto portugais et un caf\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Sur<\/a>
    Sur les vols Turkish Airlines, un chef sert les repas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Filet<\/a>
    Filet de b\u0153uf avec gratin dauphinois, sauce aux champignons et l\u00e9gumes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Repas<\/a>
    Repas v\u00e9g\u00e9talien pr\u00e9command\u00e9 pour Christin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Dessert<\/a>
    Dessert : Glace \u00e0 la vanille, salade de fruits et sp\u00e9cialit\u00e9s turques<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Durant le vol, des en-cas pouvaient \u00eatre command\u00e9s sur demande ou achet\u00e9s en cuisine. Le choix comprenait des chips, du pop-corn, du chocolat, des biscuits et des fruits frais. Cependant, une certaine p\u00e9nurie se faisait sentir. Par exemple, le pop-corn semblait disponible en quantit\u00e9s tr\u00e8s limit\u00e9es et \u00e9tait conditionn\u00e9 dans de petits contenants \u2013 un l\u00e9ger inconv\u00e9nient pour un vol long-courrier en classe affaires.<\/p>\n\n\n\n

    \"Panier
    Panier de bonbons dans la cuisine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Peu avant l'atterrissage, un autre repas, \u00e9tonnamment copieux, fut servi. Un plateau proposait une salade de fruits frais, un yaourt, un blanc de poulet, une s\u00e9lection de fromages, du miel et du beurre, ainsi que du pain frais, un croissant et des viennoiseries. Pour le plat principal, j'avais le choix entre une omelette \u00e0 la mozzarella et aux tomates avec des champignons, du brocoli et des tomates cerises, ou des cr\u00eapes aux bananes caram\u00e9lis\u00e9es et \u00e0 la sauce vanille. J'ai opt\u00e9 pour les cr\u00eapes \u2013 et ce fut un excellent choix.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Fruits<\/a>
    Fruits frais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Cr\u00eapes<\/a>
    Cr\u00eapes aux bananes caram\u00e9lis\u00e9es et sauce vanille<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    La carte des boissons en classe affaires de Turkish Airlines est l'une des plus compl\u00e8tes que j'aie vues sur un vol long-courrier. Le choix de boissons sans alcool \u00e9tait impressionnant\u00a0: limonades maison, jus de fruits frais, mocktails, jus d\u00e9tox personnalisables et une vaste s\u00e9lection de th\u00e9s bien-\u00eatre. Les amateurs de caf\u00e9 n'\u00e9taient pas en reste\u00a0: caf\u00e9 turc, expresso, flat white, latte glac\u00e9\u2026 la liste \u00e9tait longue, et du lait d'avoine \u00e9tait disponible sur demande.<\/p>\n\n\n\n

    \"En-cas
    En-cas pour le cin\u00e9ma\u00a0: Gin tonic et chips<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Turkish Airlines a mis en valeur son identit\u00e9 nationale \u00e0 travers sa s\u00e9lection de vins\u00a0: trois des neuf vins propos\u00e9s \u00e9taient turcs, compl\u00e9t\u00e9s par des crus fran\u00e7ais, argentins et espagnols. Le champagne \u00e9tait un Taittinger Brut R\u00e9serve non mill\u00e9sim\u00e9, un excellent choix pour la classe affaires. Outre le vin et le champagne, la s\u00e9lection comprenait des whiskies classiques tels que le Glenfiddich 15 ans et le Johnnie Walker Black, ainsi que de la vodka, du gin et les bi\u00e8res turques Efes et Heineken.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe affaires de Turkish Airlines sur l'A350\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    L'\u00e9cran de 46 cm int\u00e9gr\u00e9 au dossier du si\u00e8ge a impressionn\u00e9 par son excellente r\u00e9solution. Les films et les s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es \u00e9taient d'une nettet\u00e9 incroyable, et sa taille \u00e9tait parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 un vol long-courrier. Les options de divertissement \u00e9taient remarquables\u00a0: un large choix de films, de s\u00e9ries et de musique \u00e9tait propos\u00e9, avec une grande partie du contenu \u00e9galement disponible en allemand \u2013 un atout appr\u00e9ciable pour les voyageurs germanophones. Ceux qui souhaitaient suivre l'actualit\u00e9 pouvaient choisir parmi une s\u00e9lection de cha\u00eenes de t\u00e9l\u00e9vision en direct, dont plusieurs cha\u00eenes d'information internationales.<\/p>\n\n\n\n

    \"\u00c9cran
    \u00c9cran HD de 18 pouces au niveau du si\u00e8ge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Les \u00e9couteurs disponibles au si\u00e8ge sont de marque japonaise Denon et sont dot\u00e9s d'une r\u00e9duction de bruit active. Ils ont rempli leur fonction de mani\u00e8re satisfaisante\u00a0: le bruit ambiant \u00e9tait bien att\u00e9nu\u00e9 et le confort acceptable, sans \u00eatre exceptionnel.<\/p>\n\n\n\n

    \"T\u00e9l\u00e9commande
    T\u00e9l\u00e9commande pour le syst\u00e8me de divertissement \u00e0 petit \u00e9cran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    J'ai particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 les cam\u00e9ras externes haute r\u00e9solution. Le syst\u00e8me de divertissement me permettait de choisir entre une vue vers l'avant ou vers le bas. C'\u00e9tait id\u00e9al pour suivre visuellement la trajectoire de vol ou admirer le paysage. Dommage que la cam\u00e9ra arri\u00e8re ait \u00e9t\u00e9 d\u00e9fectueuse lors de notre vol. Heureusement, j'ai pu suivre l'itin\u00e9raire sur le petit \u00e9cran tactile de la t\u00e9l\u00e9commande sans avoir \u00e0 utiliser le grand \u00e9cran\u00a0: tr\u00e8s pratique.<\/p>\n\n\n\n

    \"Vue
    Vue via la cam\u00e9ra externe pendant la \u201e man\u0153uvre de d\u00e9passement \u201c<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    L'A350 de Turkish Airlines est \u00e9quip\u00e9 du Wi-Fi, et les passagers de la classe affaires b\u00e9n\u00e9ficient d'un acc\u00e8s gratuit. La connexion est simple\u00a0: il suffit d'indiquer son num\u00e9ro de si\u00e8ge et son nom. Cependant, le volume de donn\u00e9es est limit\u00e9 \u00e0 1\u00a0Go. Au-del\u00e0, la connexion est uniquement disponible pour la messagerie. Cela s'est av\u00e9r\u00e9 suffisant pour une navigation occasionnelle, la consultation de courriels et l'envoi de messages pendant le vol de jour. En revanche, toute personne pr\u00e9voyant de regarder des vid\u00e9os en streaming pendant plusieurs heures ou de travailler intensivement devrait t\u00e9l\u00e9charger le contenu au pr\u00e9alable.<\/p>\n\n\n\n

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    Turkish Airlines est l'une des rares compagnies a\u00e9riennes au monde \u00e0 disposer de son propre chef \u00e0 bord en classe affaires. Une ambition qui attise la curiosit\u00e9 et suscite de grandes attentes. Lors du vol retour de Singapour \u00e0 Istanbul, nous avons eu l'occasion de d\u00e9couvrir de pr\u00e8s la classe affaires de l'Airbus A350 pendant onze heures. Nous avons voulu examiner en d\u00e9tail et en toute tranquillit\u00e9 les si\u00e8ges, le service de restauration, la s\u00e9lection de boissons et les divertissements propos\u00e9s lors de ce long vol de jour. D\u00e9couvrez dans notre compte-rendu d\u00e9taill\u00e9 ce que Turkish Airlines offre r\u00e9ellement en classe affaires, ses points forts et les domaines o\u00f9 elle peut encore s\u2019am\u00e9liorer.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":27317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ocean_front_end_style_editor":"no","ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Elf Stunden Singapur nach Istanbul \u2013 in der Turkish Airlines Business Class im A350. \u2708\ufe0f\nEin eigener Koch an Bord, Champagner kurz nach dem Start, Vorspeisen vom Trolley und ein Rinderfilet auf dem Teller. Das klingt gut \u2013 und war es auch, gr\u00f6\u00dftenteils.\nWir hatten auf dem R\u00fcckflug nur wenige hundert Euro Aufpreis zur Business Class gezahlt und waren gespannt, ob sich das lohnt. Spoiler: ja. Aber es gibt auch ein paar ehrliche Punkte, die ihr kennen solltet.\nDas vollst\u00e4ndige Review mit allen Details zu Kabine, Sitz, Essen, Getr\u00e4nken und Entertainment ist jetzt auf miles-around.de \u2013 Link in der Bio. \ud83d\udd17\n#TurkishAirlines #BusinessClass #A350 #Langstrecke #Vielflieger #MilesAndSmiles #Flugreview #miles_around #Reiseblog #Singapur #Istanbul","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[254],"tags":[3093,79,357,420,164,6688,6689,6610],"class_list":["post-27124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business-class","tag-a350-900","tag-airbus","tag-ist","tag-sin","tag-singapur","tag-singapur-2025","tag-star-alliance","tag-tuerkei","entry","has-media"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.miles-around.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/turkish-airlines-airbus-a350-business-class.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}