{"id":26366,"date":"2025-12-21T10:25:18","date_gmt":"2025-12-21T09:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=26366"},"modified":"2026-02-19T20:34:29","modified_gmt":"2026-02-19T19:34:29","slug":"turkish-airlines-classe-economique-airbus-a350-a-destination-de-singapour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/economy-class\/turkish-airlines-economy-class-airbus-a350-nach-singapur\/","title":{"rendered":"Turkish Airlines, classe \u00e9conomique Airbus A350 \u00e0 destination de Singapour"},"content":{"rendered":"

Notre vol long-courrier en classe \u00e9conomique avec Turkish Airlines, \u00e0 bord d'un Airbus A350, nous a men\u00e9s d'Istanbul \u00e0 Singapour. Un appareil moderne, le service traiteur Do & Co et un programme de divertissement complet semblaient \u00eatre les ingr\u00e9dients d'un vol agr\u00e9able. Dans cet article, nous d\u00e9crivons notre exp\u00e9rience de la r\u00e9servation, de la cabine, du si\u00e8ge, des repas et du divertissement \u00e0 bord, et nous \u00e9valuons la performance de la classe \u00e9conomique sur cette liaison.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/a><\/li>
  2. \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe \u00e9conomique sur l'Airbus A350 de Turkish Airlines ?<\/a><\/li>
  3. Quels sont les aliments et les boissons disponibles en classe \u00e9conomique chez Turkish Airlines\u00a0?<\/a><\/li>
  4. \u00c0 quoi ressemble le divertissement \u00e0 bord en classe \u00e9conomique de Turkish Airlines sur l'Airbus A350\u00a0?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/h2>\n\n\n\n

    Nous avons r\u00e9serv\u00e9 notre vol directement sur le site de Turkish Airlines. Nous l'avons fait d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment, car nous y avions g\u00e9n\u00e9ralement trouv\u00e9 les meilleurs prix par le pass\u00e9 et, surtout, la classe de r\u00e9servation y \u00e9tait clairement affich\u00e9e. C'\u00e9tait important pour nous, car nous souhaitions un bon compromis entre le prix du billet et les miles de fid\u00e9lit\u00e9 cumul\u00e9s. Comme c'est d\u00e9sormais courant chez de nombreuses compagnies a\u00e9riennes, Turkish Airlines facturait \u00e9galement un suppl\u00e9ment pour la r\u00e9servation de si\u00e8ge en classe \u00e9conomique. Nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 attendre l'attribution automatique des si\u00e8ges lors de l'enregistrement en ligne.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Airbus<\/a>
    Airbus A350-900 de Turkish Airlines \u00e0 la porte d'embarquement<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Porte<\/a>
    Porte de d\u00e9part D9 \u00e0 l'a\u00e9roport d'Istanbul<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Nous nous sommes enregistr\u00e9s en ligne 24 heures avant le d\u00e9part pour notre vol de correspondance Berlin-Istanbul et notre vol long-courrier vers Singapour. Les si\u00e8ges 22H, 22J et 22K \u2013 trois si\u00e8ges c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te du c\u00f4t\u00e9 droit de l'Airbus A350 \u2013 nous ont \u00e9t\u00e9 automatiquement attribu\u00e9s. Il aurait \u00e9t\u00e9 possible de changer de si\u00e8ge ult\u00e9rieurement, mais cela aurait co\u00fbt\u00e9 15 \u20ac par personne. Nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 conserver ces si\u00e8ges, car ils nous convenaient parfaitement et nous \u00e9tions impatients de d\u00e9couvrir le vol.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe \u00e9conomique sur l'Airbus A350 de Turkish Airlines ?<\/h2>\n\n\n\n

    L'Airbus A350-900 (immatricul\u00e9 TC-LHG) utilis\u00e9 pour notre vol \u00e9tait quasiment neuf. Turkish Airlines en avait pris livraison en juin 2025, mais notre vol pour Singapour n'avait lieu qu'en octobre. De ce fait, la cabine de classe \u00e9conomique, compos\u00e9e de deux sections, \u00e9tait tr\u00e8s moderne. La premi\u00e8re section \u00e9tait situ\u00e9e juste derri\u00e8re la classe affaires et s'\u00e9tendait des rang\u00e9es 9 \u00e0 27, la seconde des rang\u00e9es 28 \u00e0 42.<\/p>\n\n\n\n

    \"Plan<\/a>
    Plan de cabine d'un Airbus A350-900 de Turkish Airlines (Source : aerolopa.com)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Au total, 297 si\u00e8ges en classe \u00e9conomique ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. Turkish Airlines a utilis\u00e9 des si\u00e8ges TSI Epianka configur\u00e9s en 3-3-3. Trois si\u00e8ges \u00e9taient plac\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 de l'all\u00e9e, avec un bloc de trois si\u00e8ges au centre. Ce bloc central \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9cal\u00e9 vers l'avant, ce qui donnait une impression d'espace et un aspect plus moderne \u00e0 la cabine. Cependant, cela n'a que peu modifi\u00e9 la sensation d'espace g\u00e9n\u00e9rale\u00a0: il s'agissait toujours d'une configuration classique de classe \u00e9conomique pour les vols long-courriers.<\/p>\n\n\n\n

    \"Classe
    Classe \u00e9conomique de Turkish Airlines Airbus A350<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Les si\u00e8ges, rev\u00eatus de tissu gris, \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d'appuie-t\u00eate r\u00e9glables en hauteur et rabattables lat\u00e9ralement, garnis de cuir gris fonc\u00e9. Avec une largeur d'assise d'environ 46 centim\u00e8tres, ils offraient des dimensions g\u00e9n\u00e9reuses pour cette cat\u00e9gorie. L'espace pour les jambes, d'environ 79 centim\u00e8tres, \u00e9tait parfaitement suffisant pour notre vol long-courrier. Le dossier s'inclinait d'environ huit centim\u00e8tres, offrant un confort suppl\u00e9mentaire appr\u00e9ciable pour se d\u00e9tendre ou dormir. Le si\u00e8ge disposait d'une grande poche et de deux compartiments plus petits, pouvant accueillir un smartphone ou d'autres petits objets.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"si\u00e8ge<\/a>
    si\u00e8ge de classe \u00e9conomique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"espacement<\/a>
    espacement des si\u00e8ges<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    La tablette rabattable, en revanche, ne nous a pas vraiment convaincus. Du moins, \u00e0 ma place, elle ne semblait pas tr\u00e8s stable et sa profondeur \u00e9tait limit\u00e9e. Elle convenait pour le repas \u00e0 bord, mais \u00e9tait plut\u00f4t inadapt\u00e9e pour travailler sur un ordinateur portable.<\/p>\n\n\n\n

    Nous avons \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris par les \u00e9quipements propos\u00e9s \u00e0 nos si\u00e8ges lors de l'embarquement. Une couverture et un oreiller \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s, et nous avons \u00e9galement re\u00e7u des \u00e9couteurs et une trousse de confort. Son contenu, \u00e9tonnamment complet pour la classe \u00e9conomique, comprenait un masque de sommeil, des chaussettes, une brosse \u00e0 dents et du dentifrice, et m\u00eame de simples chaussons et des bouchons d'oreilles.<\/p>\n\n\n\n

    \"Trousse
    Trousse de confort pour la classe \u00e9conomique de Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Quels sont les aliments et les boissons disponibles en classe \u00e9conomique chez Turkish Airlines\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    Imm\u00e9diatement apr\u00e8s le d\u00e9collage, l'\u00e9quipage a distribu\u00e9 des bouteilles d'eau plate. Peu apr\u00e8s, nous avons re\u00e7u le menu du vol, une attention toujours appr\u00e9ciable. Deux repas \u00e9taient pr\u00e9vus pour ce vol long-courrier\u00a0: le d\u00eener apr\u00e8s le d\u00e9collage d'Istanbul et le petit-d\u00e9jeuner avant l'atterrissage \u00e0 Singapour. Le service traiteur \u00e9tait assur\u00e9 par Do & Co, une pratique courante chez Turkish Airlines, gage g\u00e9n\u00e9ralement d'une qualit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne.<\/p>\n\n\n\n

    \"Menu
    Menu de la classe \u00e9conomique de Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Pour le d\u00eener, trois plats chauds \u00e9taient propos\u00e9s. Il y avait du b\u0153uf brais\u00e9 avec brocolis, carottes, cr\u00e8me de ma\u00efs et jus au thym\u00a0; de l\u2019espadon grill\u00e9 avec aubergines, tomates et pur\u00e9e de pommes de terre au beurre citronn\u00e9 et persill\u00e9\u00a0; et des rigatonis \u00e0 la mozzarella dans une sauce tomate mijot\u00e9e. J\u2019ai choisi les p\u00e2tes, et ce fut un excellent choix. Les rigatonis \u00e9taient \u00e9tonnamment savoureux et bien assaisonn\u00e9s. En entr\u00e9e, on nous a servi du saumon fum\u00e9 et une portion d\u2019houmous aux poivrons grill\u00e9s. Le repas s\u2019est termin\u00e9 par une mousse au chocolat en dessert.<\/p>\n\n\n\n

    \"Repas
    Repas chaud en classe \u00e9conomique de Turkish Airlines (Rigatoni \u00e0 la mozzarella dans une sauce tomate mijot\u00e9e)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Il convient toutefois de mentionner que le service \u00e9tait lent. Le service des repas n'a commenc\u00e9 qu'une heure et demie apr\u00e8s le d\u00e9collage, et s'est prolong\u00e9 pendant pr\u00e8s d'une heure. \u00c0 ce moment-l\u00e0, il ne restait plus que sept heures de vol sur les presque dix pr\u00e9vues, ce qui explique notre impression d'\u00eatre en retard.<\/p>\n\n\n\n

    Le petit-d\u00e9jeuner a \u00e9t\u00e9 servi avant l'atterrissage. Il commen\u00e7ait par une salade de fruits frais, accompagn\u00e9e de dinde fum\u00e9e, de fromage Kasar, d'olives noires et d'un bol de fraises. Confiture, beurre et une s\u00e9lection de pains frais compl\u00e9taient le repas. Pour les plats chauds, on avait le choix entre une omelette aux champignons r\u00f4tis, un chausson turc appel\u00e9 Su B\u00f6re\u011fi au fromage et aux \u00e9pinards, garni d'une tomate grill\u00e9e, ou des cr\u00eapes \u00e0 la banane maison avec sauce vanille et compote de fruits rouges. J'ai choisi les cr\u00eapes et j'en ai \u00e9t\u00e9 ravi. Elles \u00e9taient agr\u00e9ablement moelleuses et d\u00e9licieuses.<\/p>\n\n\n\n

    \"Cr\u00eapes
    Cr\u00eapes \u00e0 la banane avec sauce vanille et compote de fruits rouges<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Les repas \u00e9taient servis sur de petits plateaux en plastique noir. Les plats individuels \u00e9taient pr\u00e9sent\u00e9s dans de jolis bols en plastique, et il y avait m\u00eame de vrais couverts en m\u00e9tal, quoique tr\u00e8s fins. Pour un voyage en classe \u00e9conomique, nous avons trouv\u00e9 cela plut\u00f4t positif.<\/p>\n\n\n\n

    Des en-cas tels que du chocolat, des crackers sal\u00e9s et des cacahu\u00e8tes grill\u00e9es \u00e9taient distribu\u00e9s tout au long du vol. Le choix de boissons \u00e9tait globalement satisfaisant. Outre l'eau, le cola et le lait, on trouvait divers jus de fruits, comme l'orange, la pomme et la griotte, ainsi que de l'ayran. Les sodas classiques comme le Fanta \u00e9taient cependant absents. Turkish Airlines proposait des limonades maison \u00e0 la menthe fra\u00eeche et des mocktails sans alcool comme le spritz \u00e0 la pomme et le spritz \u00e0 la mangue. Des boissons chaudes, telles que du caf\u00e9 et diff\u00e9rents th\u00e9s, \u00e9taient \u00e9galement disponibles. La carte des boissons alcoolis\u00e9es comprenait deux vins blancs et deux vins rouges, ainsi que de la bi\u00e8re turque Efes et Heineken. Les spiritueux n'\u00e9taient pas servis en classe \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemble le divertissement \u00e0 bord en classe \u00e9conomique de Turkish Airlines sur l'Airbus A350\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    Le syst\u00e8me de divertissement \u00e0 bord de la classe \u00e9conomique de Turkish Airlines sur l'Airbus A350 nous a fait forte impression. Un grand \u00e9cran HD \u00e9tait int\u00e9gr\u00e9 au dossier du si\u00e8ge devant nous et son utilisation tactile \u00e9tait pr\u00e9cise et fluide. L'affichage \u00e9tait net, les temps de r\u00e9ponse courts et, dans l'ensemble, le syst\u00e8me paraissait moderne et bien con\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n

    \"Grand
    Grand \u00e9cran HD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Le vaste choix de films et de s\u00e9ries pouvait \u00eatre filtr\u00e9 par genre, nouveaut\u00e9s ou langue. Outre les longs m\u00e9trages et les s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es, on y trouvait \u00e9galement de la musique et des jeux, ainsi qu'un espace d\u00e9di\u00e9 aux enfants, particuli\u00e8rement pratique sur les longs vols. Turkish Airlines proposait m\u00eame la t\u00e9l\u00e9vision en direct, notamment CNN, ce \u00e0 quoi nous ne nous attendions pas forc\u00e9ment en classe \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

    \"Vaste
    Vaste s\u00e9lection de films<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Le syst\u00e8me de cam\u00e9ras de l'Airbus A350 \u00e9tait un v\u00e9ritable atout. Il disposait de trois cam\u00e9ras externes\u00a0: une orient\u00e9e vers l'avant, une vers le bas et une \u00e0 l'arri\u00e8re. Cela nous a permis de profiter de perspectives particuli\u00e8rement int\u00e9ressantes au d\u00e9collage et en vol, que nous avons souvent revisit\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

    \"Cam\u00e9ra
    Cam\u00e9ra ext\u00e9rieure<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    L'application \u201e\u00a0Companion Entertainment\u00a0\u201c permettait de connecter son smartphone \u00e0 l'\u00e9cran int\u00e9gr\u00e9 et de diffuser du contenu. Nous n'avons pas test\u00e9 cette fonctionnalit\u00e9, mais nous l'avons trouv\u00e9e pratique. L'\u00e9cran comportait un port USB-A et un port USB-C pour recharger les appareils, ainsi qu'une prise casque standard.<\/p>\n\n\n\n

    Le Wi-Fi \u00e9tait disponible \u00e0 bord et fonctionnait m\u00eame au sol pendant notre vol. Les passagers de la classe affaires et les membres du programme de fid\u00e9lit\u00e9 Miles & Smiles de Turkish Airlines b\u00e9n\u00e9ficiaient de 250 Mo de donn\u00e9es offerts en classe \u00e9conomique. L'inscription \u00e9tait \u00e9galement possible pendant le vol. Dans l'ensemble, le syst\u00e8me de divertissement \u00e0 bord de l'Airbus A350 \u00e9tait moderne et parfaitement adapt\u00e9 aux vols long-courriers actuels.<\/p>\n\n\n\n

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    Notre vol long-courrier en classe \u00e9conomique avec Turkish Airlines, \u00e0 bord d'un Airbus A350, nous a men\u00e9s d'Istanbul \u00e0 Singapour. Un appareil moderne, le service traiteur Do & Co et un programme de divertissement complet semblaient \u00eatre les ingr\u00e9dients d'un vol agr\u00e9able. Dans cet article, nous d\u00e9crivons notre exp\u00e9rience de la r\u00e9servation, de la cabine, du si\u00e8ge, des repas et du divertissement \u00e0 bord, et nous \u00e9valuons la performance de la classe \u00e9conomique sur cette liaison.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":26386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"\u2708\ufe0f\ud83c\uddf9\ud83c\uddf7 Turkish Airlines Economy Class im Airbus A350 nach Singapur\n\nFast 10 Stunden Economy Class auf der Langstrecke \u2013 und \u00fcberraschend angenehm. Wir waren mit Turkish Airlines im fast brandneuen Airbus A350 unterwegs und hatten hohe Erwartungen. Moderne Kabine, ordentlich Platz, ein unerwartet umfangreiches Amenity Kit und vor allem das Do & Co Catering haben den Flug klar aufgewertet. \ud83c\udf7d\ufe0f\n\nNicht alles war perfekt: Der Essensservice startete recht sp\u00e4t und der Klapptisch war eher wackelig. Daf\u00fcr punkteten das gro\u00dfe Inflight-Entertainment mit Au\u00dfenkameras, Live-TV und die insgesamt entspannte Atmosph\u00e4re an Bord. F\u00fcr uns eine solide Economy-Erfahrung auf dem Weg nach Singapur.\n\n\ud83d\udc49 Das komplette Review mit allen Details zu Sitz, Essen, Service und Entertainment findet ihr jetzt neu im Blog.\n\n#turkishairlines #airbusa350 #economyclass #langstreckenflug #singapur #doandco #inflightexperience #aviationlife #familienreisen #luxusreisen #reiseblog #milesandsmiles \u2708\ufe0f\ud83c\udf0d","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[78],"tags":[3093,79,357,420,164,6688,6689,6610,192],"class_list":["post-26366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economy-class","tag-a350-900","tag-airbus","tag-ist","tag-sin","tag-singapur","tag-singapur-2025","tag-star-alliance","tag-tuerkei","tag-turkish-airlines","entry","has-media"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.miles-around.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/turkish-airlines-economy-class-airbus-a350.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26764,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26366\/revisions\/26764"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}