{"id":21483,"date":"2024-12-31T16:53:25","date_gmt":"2024-12-31T15:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=21483"},"modified":"2026-02-19T20:27:49","modified_gmt":"2026-02-19T19:27:49","slug":"classe-economique-premium-suisse-a-bord-du-boeing-777-300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/premium-economy\/swiss-premium-economy-in-der-boeing-777-300er\/","title":{"rendered":"Classe \u00e9conomique premium SWISS \u00e0 bord d'un Boeing 777-300ER \u00e0 destination de Zurich"},"content":{"rendered":"

En octobre 2023, nous avons eu l'opportunit\u00e9 de tester la classe Premium Economy de SWISS sur un vol long-courrier Bangkok-Zurich \u00e0 bord d'un Boeing 777-300ER. La Premium Economy promet un confort et un service sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux de la classe \u00c9conomique standard et s'adresse aux voyageurs qui privil\u00e9gient une exp\u00e9rience de voyage plus agr\u00e9able sur les vols long-courriers. Dans ce compte rendu de voyage, nous vous proposons une analyse d\u00e9taill\u00e9e de la cabine, du confort des si\u00e8ges, des repas et du syst\u00e8me de divertissement \u00e0 bord. Nous examinons si la Premium Economy de SWISS tient ses promesses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/a><\/li>
  2. \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe Premium Economy de SWISS sur le Boeing 777-300ER\u00a0?<\/a><\/li>
  3. Quels sont les plats et les boissons disponibles en classe Premium Economy de SWISS sur le Boeing 777-300ER\u00a0?<\/a><\/li>
  4. \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe Premium Economy de SWISS sur le Boeing 777-300ER\u00a0?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/h2>\n\n\n\n

    Nous avons r\u00e9serv\u00e9 notre vol SWISS Premium Economy avec un billet prime via le programme Lufthansa Miles & More. Nous avons principalement cumul\u00e9 les miles n\u00e9cessaires gr\u00e2ce \u00e0 la carte de cr\u00e9dit Miles & More. Lors de la construction de notre maison, nous avons profit\u00e9 de l'occasion pour effectuer des achats importants avec cette carte et ainsi accumuler de pr\u00e9cieux miles. Nous avons utilis\u00e9 la n\u00e9obanque Revolut pour traiter nos paiements efficacement. En rechargeant notre compte Revolut avec la carte Miles & More, nous pouvions effectuer des virements et cumuler des miles simultan\u00e9ment. Malheureusement, cette fonctionnalit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e en 2024.<\/p>\n\n\n\n

    \"Boeing
    Boeing 777-300ER de SWISS \u00e0 la porte d'embarquement de l'a\u00e9roport de Bangkok<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe Premium Economy de SWISS sur le Boeing 777-300ER\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    La cabine Premium Economy de SWISS sur le Boeing 777-300ER ne compte que trois rang\u00e9es en configuration 2-4-2, \u00e0 partir de la rang\u00e9e 20. Avec seulement 24 si\u00e8ges au total, la cabine est relativement petite et \u00e9pur\u00e9e. Cependant, l'absence de s\u00e9paration nette avec la classe \u00c9conomique lui fait perdre un peu de son statut premium. La premi\u00e8re rang\u00e9e est directement adjacente \u00e0 la porte 3, et les si\u00e8ges des issues de secours offrent plus d'espace pour les jambes, m\u00eame s'ils sont d\u00e9pourvus de hublot.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Cabine<\/a>
    Cabine Premium Economy de SWISS \u00e0 bord du Boeing 777-300ER<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Si\u00e8ges<\/a>
    Si\u00e8ges SWISS Premium Economy au milieu de la premi\u00e8re rang\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Le si\u00e8ge lui-m\u00eame est un atout majeur et marque le d\u00e9but d'une nouvelle norme au sein du groupe Lufthansa. Le ZIM ZP600 permet d'incliner le dossier sans g\u00eaner le passager arri\u00e8re. Les si\u00e8ges plus larges, les accoudoirs continus et l'espace pour les jambes consid\u00e9rablement accru offrent un confort nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la classe \u00e9conomique. Nous avons trouv\u00e9 les nombreux rangements particuli\u00e8rement pratiques\u00a0: un compartiment \u00e0 magazines de grande taille, des supports pour \u00e9couteurs et bouteilles d'eau, ainsi qu'un petit compartiment sous l'accoudoir pour smartphones ou liseuses. On y trouve \u00e9galement un port USB, une prise de courant et une lampe de lecture r\u00e9glable individuellement.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Espacement<\/a>
    Espacement des si\u00e8ges en classe Premium Economy de SWISS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Si\u00e8ge<\/a>
    Si\u00e8ge pr\u00e8s de la sortie de secours sans fen\u00eatre attenante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Espace<\/a>
    Espace pour les jambes \u00e0 la sortie de secours<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Une<\/a>
    Une prise de courant par si\u00e8ge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Lampe<\/a>
    Lampe de lecture r\u00e9glable individuellement<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    \u00c0 bord, nous avons trouv\u00e9 une couverture sous film plastique, un oreiller, une trousse de confort et une bouteille d'eau \u00e0 chaque si\u00e8ge. La tablette rabattable, d\u00e9ployable depuis le si\u00e8ge de devant ou l'accoudoir de la premi\u00e8re rang\u00e9e, \u00e9tait robuste et offrait suffisamment d'espace pour un ordinateur portable et de quoi grignoter. Le si\u00e8ge \u00e9tait r\u00e9glable gr\u00e2ce \u00e0 deux boutons pour le dossier et le repose-jambes, avec une inclinaison confortable. Nous avons trouv\u00e9 le repose-jambes moins pratique, car il offrait moins de soutien que ce \u00e0 quoi nous nous attendions d'un repose-pieds.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Commodit\u00e9s<\/a>
    Commodit\u00e9s sur la place<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Boutons<\/a>
    Boutons de commande du si\u00e8ge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Support<\/a>
    Support de jambe \u00e9tendu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Contenu<\/a>
    Contenu de la trousse de confort SWISS Premium Economy<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Globalement, la SWISS Premium Economy a impressionn\u00e9 par son confort, ses d\u00e9tails bien pens\u00e9s et son bon \u00e9quipement, m\u00eame si l'absence de s\u00e9paration avec la classe \u00e9conomique et les toilettes partag\u00e9es impliquaient de l\u00e9gers compromis en mati\u00e8re d'exclusivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Quels sont les plats et les boissons disponibles en classe Premium Economy de SWISS sur le Boeing 777-300ER\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    \u00c0 notre arriv\u00e9e \u00e0 bord de notre vol SWISS Premium Economy, nous avons \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillis avec une boisson de bienvenue. Le choix s'est port\u00e9 sur un jus de fleurs de sureau d'Appenzell rafra\u00eechissant, une premi\u00e8re impression tr\u00e8s positive. Une bouteille d'eau plate de 330 ml nous attendait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 nos si\u00e8ges, et peu apr\u00e8s, les menus nous ont \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9s, nous offrant un bel aper\u00e7u des mets \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Jus<\/a>
    Jus de sureau d'Appenzell rafra\u00eechissant en boisson de bienvenue.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Menu<\/a>
    Menu en classe \u00e9conomique premium SWISS<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    D\u00e8s que les signaux \u00ab\u00a0attachez vos ceintures\u00a0\u00bb se sont \u00e9teints, le service des boissons a commenc\u00e9. J\u2019ai opt\u00e9 pour un vin blanc suisse, servi avec des crackers au romarin. Cet accord \u00e9tait un d\u00e9but de vol agr\u00e9able et soulignait la qualit\u00e9 du service de restauration.<\/p>\n\n\n\n

    \"crackers
    crackers au vin blanc suisse et au romarin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Environ 45 minutes apr\u00e8s le d\u00e9collage, le repas \u00e0 trois plats fut servi sur un plateau regroupant tous les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires. L'entr\u00e9e \u00e9tait une salade fra\u00eeche de saison \u00e0 la vinaigrette balsamique. Pour le plat principal, nous avions le choix entre trois mets\u00a0:<\/p>\n\n\n\n