{"id":213,"date":"2014-09-28T17:01:29","date_gmt":"2014-09-28T15:01:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.miles-around.de\/?p=213"},"modified":"2026-02-19T20:22:30","modified_gmt":"2026-02-19T19:22:30","slug":"premiere-classe-lufthansa-boeing-747-400-francfort-vancouver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/first-class\/lufthansa-boeing-747-400-first-class-frankfurt-nach-vancouver\/","title":{"rendered":"Lufthansa First Class Boeing 747-400 \u00e0 destination de Vancouver"},"content":{"rendered":"

Pour r\u00e9sumer mon premier vol en premi\u00e8re classe avec Emirates entre Bangkok et Hong Kong, j'avais \u00e9crit que je souhaitais absolument tester l'exp\u00e9rience de la premi\u00e8re classe sur un trajet plus long. Le moment \u00e9tait enfin venu ! D\u00e9couvrez dans le compte-rendu de voyage suivant quelle exp\u00e9rience offre la premi\u00e8re classe Lufthansa dans le Boeing 747-400.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Combien co\u00fbte un vol en premi\u00e8re classe avec Lufthansa\u00a0?<\/a><\/li>
  2. Enregistrement \u00e0 l'a\u00e9roport de Leipzig<\/a><\/li>
  3. Vol Lufthansa en classe affaires \u00e0 destination de Francfort<\/a><\/li>
  4. Service de chauffeur exclusif jusqu'\u00e0 l'avion au terminal Premi\u00e8re Classe de Lufthansa<\/a><\/li>
  5. \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en Premi\u00e8re Classe Lufthansa sur le Boeing 747-400 ?<\/a><\/li>
  6. Quels sont les mets et les boissons disponibles en Premi\u00e8re Classe Lufthansa sur le Boeing 747-400 ?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Combien co\u00fbte un vol en premi\u00e8re classe avec Lufthansa\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    Fin ao\u00fbt, notre projet de commencer notre voyage de fa\u00e7on vraiment exceptionnelle \u2013 en Premi\u00e8re Classe Lufthansa \u2013 s'est concr\u00e9tis\u00e9 ! Notre mariage en mai \u00e9tait l'occasion id\u00e9ale pour cette exp\u00e9rience luxueuse. Gr\u00e2ce aux miles accumul\u00e9s au fil des ans sur mon compte Miles & More, nous avons pu r\u00e9aliser ce r\u00eave. Une recherche en ligne a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des vols primes int\u00e9ressants pour Hong Kong et Vancouver, mais apr\u00e8s une br\u00e8ve h\u00e9sitation, nous avons opt\u00e9 pour le Canada. La r\u00e9servation via le Centre de Services Miles & More s'est faite sans le moindre probl\u00e8me : en seulement dix minutes et apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 230\u00a0000 miles, plus environ 1\u00a0000 \u20ac de taxes et frais, nous tenions entre nos mains les pr\u00e9cieux billets pour la Premi\u00e8re Classe Lufthansa \u00e0 bord du Boeing 747-400.<\/p>\n\n\n\n

    Combien avons-nous \u00e9conomis\u00e9\u00a0? Un billet Lufthansa en Premi\u00e8re classe aurait co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s de 14\u00a0000\u00a0\u20ac pendant notre p\u00e9riode de voyage \u2013 une somme consid\u00e9rable\u00a0! Le vol retour depuis Los Angeles \u00e9tait un peu moins prestigieux\u00a0: faute de miles pour un autre billet prime en Premi\u00e8re classe et n\u2019ayant plus de places disponibles en Classe Affaires, nous sommes rentr\u00e9s en Classe \u00c9conomique. N\u00e9anmoins, le vol aller reste un moment fort, qui valait largement son prix et tous les miles d\u00e9pens\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

    Enregistrement \u00e0 l'a\u00e9roport de Leipzig<\/h2>\n\n\n\n

    Notre journ\u00e9e de voyage a commenc\u00e9 t\u00f4t\u00a0: le r\u00e9veil a sonn\u00e9 \u00e0 4\u00a0h. La voiture charg\u00e9e, nous sommes partis \u00e0 4\u00a0h\u00a045. Malgr\u00e9 un \u00e9pais brouillard qui donnait aux routes une atmosph\u00e8re myst\u00e9rieuse, le trajet de Halle (Saale) \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Leipzig s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 agr\u00e9ablement. Quelques minutes plus tard, nous avons rejoint notre place de parking r\u00e9serv\u00e9e, \u00e0 cinq minutes \u00e0 pied du terminal. La navette nous attendait d\u00e9j\u00e0 et nous sommes partis rapidement.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 notre arriv\u00e9e \u00e0 l'a\u00e9roport de Leipzig, nous \u00e9tions impatients de profiter du service exclusif de la Premi\u00e8re Classe. Cependant, notre enthousiasme fut quelque peu temp\u00e9r\u00e9\u00a0: \u00e0 l'enregistrement en Premi\u00e8re Classe de Lufthansa, nous avons eu la surprise de devoir patienter plus longtemps que les passagers de la Classe \u00c9conomique \u2013 un d\u00e9but quelque peu chaotique pour notre voyage en classe affaires. N\u00e9anmoins, l'excitation suscit\u00e9e par ce qui nous attendait \u2013 le confort et l'exclusivit\u00e9 de la Premi\u00e8re Classe de Lufthansa \u2013 a largement compens\u00e9 cette d\u00e9ception initiale\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Comptoir<\/a>
    Comptoir d'enregistrement de premi\u00e8re classe (Leipzig)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Terminal<\/a>
    Terminal de l'a\u00e9roport de Leipzig<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Vol Lufthansa en classe affaires \u00e0 destination de Francfort<\/h2>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, nous avons rapidement pris un caf\u00e9 dans le salon vide. Leipzig en elle-m\u00eame n'a rien de particulier. Mais on ne va pas se plaindre, au moins l'a\u00e9roport en a un !<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Salon<\/a>
    Salon affaires Lufthansa de Leipzig (espace si\u00e8ges)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Salon<\/a>
    Salon affaires Lufthansa de Leipzig (buffet)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Le Boeing 737-500 (immatricul\u00e9 D-ABIL \u201e\u00a0Memmingen\u00a0\u201c, premier vol le 19 f\u00e9vrier 1991) assurant notre vol LH157 affichait complet. Peu apr\u00e8s le d\u00e9collage, un petit-d\u00e9jeuner froid compos\u00e9 de petits pains et de charcuterie fut servi. Rien d'exceptionnel, mais nous avions de toute fa\u00e7on pr\u00e9vu de d\u00e9jeuner au salon \u00e0 Francfort.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Boeing<\/a>
    Boeing 737-500 \u201eMemmingen\u201c (D-ABIL)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Notre<\/a>
    Notre libert\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Petit-d\u00e9jeuner<\/a>
    Petit-d\u00e9jeuner \u00e0 bord en classe affaires Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Mainhattan\"<\/a>
    Mainhattan<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    L'approche de Francfort et le roulage jusqu'au tarmac ont dur\u00e9 presque aussi longtemps que le vol lui-m\u00eame, d'une dur\u00e9e de 25 minutes. \u00c0 notre descente d'avion, un jeune homme tenant une pancarte \u00ab\u00a0Premi\u00e8re Classe\u00a0\u00bb nous a accueillis et nous a accompagn\u00e9s jusqu'\u00e0 un Mercedes-Benz Vito qui nous attendait. Ce dernier \u00e9tait tr\u00e8s confortablement \u00e9quip\u00e9, avec des si\u00e8ges individuels en cuir \u00e0 l'arri\u00e8re et d'autres options. Il semblait \u00e9galement s'agir du dernier mod\u00e8le Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

    \"Prise
    Prise en charge par le service Premi\u00e8re Classe de Lufthansa sur le tarmac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    On nous a conduits au terminal 1B et le chauffeur nous a indiqu\u00e9 le chemin le plus court jusqu'au salon Premi\u00e8re classe, situ\u00e9 en face de la porte B22. Dix minutes seulement apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 l'avion, nous \u00e9tions dans ce salon tr\u00e8s agr\u00e9able et spacieux. Un compte rendu d\u00e9taill\u00e9 sur le Vous pouvez trouver le salon Lufthansa First Class Lounge B dans nos avis sur les salons.<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

    \"Zone
    Zone d'entr\u00e9e du salon B de premi\u00e8re classe de Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Comme nous souhaitions nous d\u00e9gourdir les jambes avant notre vol long-courrier, et bien s\u00fbr profiter au maximum du voyage, nous nous sommes dirig\u00e9s vers le terminal Premi\u00e8re Classe de Lufthansa vers 9h45. Cela impliquait de repasser bri\u00e8vement en Allemagne, puis de traverser les couloirs cach\u00e9s de l'a\u00e9roport de Francfort pour rejoindre la porte d'arriv\u00e9e A1. De l\u00e0, il suffit de marcher quelques minutes en passant devant les taxis pour arriver au terminal. Un compte rendu d\u00e9taill\u00e9 du Le salon Lufthansa First Class du terminal de Francfort est mentionn\u00e9 dans les avis sur les salons.<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

    \"Terminal
    Terminal Premi\u00e8re Classe Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Service de chauffeur exclusif jusqu'\u00e0 l'avion au terminal Premi\u00e8re Classe de Lufthansa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s un agr\u00e9able moment pass\u00e9 au terminal Premi\u00e8re Classe de Lufthansa, o\u00f9 nous avons pleinement profit\u00e9 de l'excellent service et de l'atmosph\u00e8re luxueuse, notre assistant personnel est venu nous chercher peu avant 13 h. Ensemble, nous sommes descendus d'un \u00e9tage pour r\u00e9cup\u00e9rer nos passeports aupr\u00e8s de la Police f\u00e9d\u00e9rale. Ceux-ci y avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9s \u00e0 notre arriv\u00e9e au terminal, ce qui nous a permis d'\u00e9viter toute attente suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s des adieux amicaux et quelques conseils pratiques pour Vancouver, nous sommes mont\u00e9s \u00e0 bord de notre v\u00e9hicule qui nous a conduits directement \u00e0 l'avion. Comme nous partagions le transfert avec trois autres passagers, nous avons voyag\u00e9 dans un confortable Mercedes Vito \u2013 m\u00eame si nous aurions secr\u00e8tement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 arriver \u00e0 l'avion en Porsche. Traversant le tarmac, en passant devant d'innombrables avions, nous sommes finalement arriv\u00e9s \u00e0 la porte C15, o\u00f9 notre vol LH493 \u00e9tait pris en charge.<\/p>\n\n\n\n

    \"Traverser
    Traverser l'aire de stationnement en voiture<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La voiture \u00e9tait gar\u00e9e juste sous la passerelle, et l'ascenseur nous a conduits confortablement \u00e0 la salle d'attente, d\u00e9j\u00e0 compl\u00e8tement vide. Tous les passagers \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 \u00e0 bord\u00a0; nous \u00e9tions donc les cinq seuls passagers de Premi\u00e8re Classe \u00e0 nous attendre. Ce service exclusif compl\u00e8te \u00e0 merveille le s\u00e9jour luxueux au terminal Premi\u00e8re Classe de Lufthansa et fait du voyage en Premi\u00e8re Classe une exp\u00e9rience v\u00e9ritablement exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Conduisez<\/a>
    Conduisez votre voiture de luxe directement jusqu'\u00e0 l'a\u00e9roport.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Lufthansa<\/a>
    Lufthansa Boeing 747-400 \u201e D\u00fcsseldorf \u201c (immatriculation D-ABVH)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en Premi\u00e8re Classe Lufthansa sur le Boeing 747-400 ?<\/h2>\n\n\n\n

    Le Boeing 747-400 \u201e D\u00fcsseldorf \u201c (D-ABVH), dont le vol inaugural a eu lieu le 14 mars 1991, nous a offert une exp\u00e9rience inoubliable en Premi\u00e8re Classe Lufthansa. Apr\u00e8s l'embarquement, nous sommes mont\u00e9s directement au pont sup\u00e9rieur de l'appareil, l'un des espaces les plus exclusifs de la \u201e Reine des Cieux \u201c. Notre chauffeur priv\u00e9 nous a m\u00eame accompagn\u00e9s jusqu'\u00e0 nos si\u00e8ges et nous a salu\u00e9s depuis ce pont.<\/p>\n\n\n\n

    \"Vol
    Vol en Premi\u00e8re Classe Lufthansa \u00e0 bord d'un Boeing 747-400<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La cabine Premi\u00e8re Classe de Lufthansa \u00e0 bord du Boeing 747-400, avec seulement huit si\u00e8ges, est con\u00e7ue pour offrir un luxe exceptionnel. Chaque passager b\u00e9n\u00e9ficiait d'un concept novateur\u00a0: un lit enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9 \u00e9tait install\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son si\u00e8ge. Il ne s'agissait pas d'un simple couchage, mais d'un v\u00e9ritable lit avec un matelas \u00e9pais, des oreillers moelleux et une couette de haute qualit\u00e9, le tout parfaitement pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 l'arriv\u00e9e. Passer du travail aux repas, puis au sommeil se faisait ainsi en toute fluidit\u00e9 et sans effort.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Lit<\/a>
    Lit confortable avec un grand espace de couchage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Lit<\/a>
    Lit avec vue<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Les couchettes \u00e9taient plac\u00e9es pr\u00e8s des hublots, et chaque passager en disposait de quatre \u2013 id\u00e9al pour profiter de la vue magnifique pendant le vol. Le si\u00e8ge lui-m\u00eame impressionnait par son grand confort et sa fonctionnalit\u00e9. Les si\u00e8ges inclinables marron, install\u00e9s sur le pont sup\u00e9rieur du 747-400, rempla\u00e7aient les anciens si\u00e8ges bleus et offraient une exp\u00e9rience de voyage nettement am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    \"Si\u00e8ge
    Si\u00e8ge en Premi\u00e8re Classe Lufthansa sur le Boeing 747-400<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La cabine Premi\u00e8re Classe de Lufthansa \u00e0 bord du Boeing 747-400 \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de nombreux rangements bien con\u00e7us. Des compartiments \u00e0 bagages permettaient de ranger les effets personnels, tandis qu'un spacieux compartiment sous le lit offrait un espace suppl\u00e9mentaire. Mesurant plus de 50 cm de large et 40 cm de profondeur, il \u00e9tait suffisamment grand pour y ranger en toute s\u00e9curit\u00e9 un bagage \u00e0 main ou d'autres effets personnels. Ces solutions pratiques garantissaient un environnement ordonn\u00e9 et permettaient un voyage serein et sans encombre.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Syst\u00e8me
    Syst\u00e8me de divertissement d\u00e9fectueux \u00e0 bord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Syst\u00e8me
    Syst\u00e8me de divertissement en vol obsol\u00e8te avec un \u00e9cran 4:3 et sans r\u00e9solution HD<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Le seul b\u00e9mol \u00e9tait le syst\u00e8me de divertissement en vol obsol\u00e8te, avec son \u00e9cran 4:3 et son absence de r\u00e9solution HD. Heureusement, le casque Bose \u00e0 r\u00e9duction de bruit active de haute qualit\u00e9 compensait en partie ce d\u00e9faut. N\u00e9anmoins, l'impossibilit\u00e9 d'\u00e9couter de la musique et de regarder le spectacle a\u00e9rien simultan\u00e9ment limitait quelque peu les options de divertissement.<\/p>\n\n\n\n

    Quels sont les mets et les boissons disponibles en Premi\u00e8re Classe Lufthansa sur le Boeing 747-400 ?<\/h2>\n\n\n\n

    Le service en Premi\u00e8re Classe de Lufthansa nous a impressionn\u00e9s d\u00e8s le d\u00e9part. \u00c0 l'embarquement, nous avons \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillis avec une coupe de champagne Pommery Brut Apanage Prestige, un verre d'eau et une corbeille de noix de macadamia. Une attention particuli\u00e8rement charmante\u00a0: l'\u00e9quipage nous a f\u00e9licit\u00e9s pour notre mariage, c\u00e9l\u00e9brant ce moment avec une sinc\u00e8re chaleur et une attention personnalis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    \"Champagne
    Champagne Pommery Brut Apanage Prestige<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Malgr\u00e9 un retard de 45 minutes d\u00fb \u00e0 de petits probl\u00e8mes techniques, ce temps fut mis \u00e0 profit. Une h\u00f4tesse de l'air nous a fait la surprise d'un appareil photo Polaroid, a immortalis\u00e9 l'instant et nous a offert les photos dans un joli coffret en guise de souvenirs. Apr\u00e8s le d\u00e9collage, le chef de cabine nous a accueillis personnellement, nous a remis les menus et nous a donn\u00e9 de pr\u00e9cieux conseils pour notre destination, Vancouver.<\/p>\n\n\n\n

    \"Menu
    Menu en Premi\u00e8re Classe Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Le voyage culinaire a d\u00e9but\u00e9 peu apr\u00e8s le survol de la c\u00f4te de la mer du Nord par une mise en bouche offerte : des canap\u00e9s de truite \u00e0 la mangue et au fruit de la passion, une association exquise que nous avons particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e en vol. Le service s'est poursuivi avec une table \u00e9l\u00e9gamment dress\u00e9e, accompagn\u00e9e de pain chaud, d'huile d'olive et de beurre estampill\u00e9 \u201e Premi\u00e8re Classe \u201c. Les petits moulins \u00e0 poivre et \u00e0 sel \u00e9taient \u00e9galement une d\u00e9licate attention. J'aimerais bien en avoir un chez moi.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Tissu<\/a>
    Tissu chaud<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Salutations<\/a>
    Salutations de la cuisine : Canap\u00e9s de truite au fruit de la passion et \u00e0 la mangue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Mettre<\/a>
    Mettre la table<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Beurre<\/a>
    Beurre de premi\u00e8re qualit\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    L'un des points forts fut le service de caviar, servi avec des accompagnements classiques tels que citron, oignons, \u0153uf et une vodka Beluga de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    \"Service
    Service de caviar (citron, oignon, \u0153uf et vodka Beluga)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Le menu, concoct\u00e9 par le chef \u00e9toil\u00e9 Christian Eckhardt de la Villa Rothschild \u00e0 K\u00f6nigstein im Taunus, proposait une vari\u00e9t\u00e9 d'entr\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n