{"id":21179,"date":"2023-11-12T10:38:44","date_gmt":"2023-11-12T09:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=21179"},"modified":"2026-02-19T21:16:13","modified_gmt":"2026-02-19T20:16:13","slug":"turkish-airlines-business-class-boeing-787-9-nach-kuala-lumpur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/business-class\/turkish-airlines-business-class-boeing-787-9-nach-kuala-lumpur\/","title":{"rendered":"Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9 \u00e0 destination de Kuala Lumpur"},"content":{"rendered":"

L'introduction de la nouvelle classe affaires du Boeing 787-9 de Turkish Airlines a fait l'objet d'une importante campagne de promotion de la part de la compagnie et a suscit\u00e9 un engouement consid\u00e9rable avant m\u00eame son lancement. J'attendais moi aussi avec impatience ce vol pour Kuala Lumpur. Vous d\u00e9couvrirez dans le compte rendu de voyage d\u00e9taill\u00e9 qui suit si mes attentes ont \u00e9t\u00e9 combl\u00e9es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/a><\/li>
  2. Wie ist die Kabine und der Sitz in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9?<\/a><\/li>
  3. Was gibt es in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9 zu essen & trinken?<\/a><\/li>
  4. Wie ist die Bordunterhaltung in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/h2>\n\n\n\n

    Wie bereits im vorherigen Trip Report<\/a> erw\u00e4hnt, handelt es sich bei dieser Teilstrecke um einen Pr\u00e4mienflug in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9 von Berlin nach Kuala Lumpur. Die Flugpr\u00e4mie habe ich \u00fcber Miles & More gebucht. F\u00fcr diesen Flug haben wir f\u00fcr jede Person 71.000 Meilen ausgegeben. Insgesamt sind es also 213.000 Meilen und Steuern und Geb\u00fchren in H\u00f6he von 1.100 EUR.<\/p>\n\n\n\n

    \"Miles
    Miles & More Pr\u00e4mienflug mit Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Wie haben wir bei Miles & More so viele Meilen gesammelt? Ganz einfach: Wir haben die Miles & More Kreditkarte genutzt! W\u00e4hrend des Hausbaus hatten wir viele und teilweise hohe Rechnungen zu bezahlen. Diese haben wir vor allem \u00fcber die Neobank Revolut abgewickelt, wo wir kostenlos mit der Kreditkarte bezahlen konnten und so wertvolle Meilen gesammelt haben.<\/p>\n\n\n\n

    \n

    Bist du auch an einem Online-Konto bei der App-basierten Bank Revolut interessiert? Dann er\u00f6ffne einfach ein Konto unter folgendem lien<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    Wie ist die Kabine und der Sitz in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9?<\/h2>\n\n\n\n

    Der erste Eindruck von der Kabine der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9 ist durchweg positiv. Durch die vorherrschenden Grau-\/Anthrazitt\u00f6ne wirkt sie modern und elegant. Die 30 Sitze sind in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet und bieten somit alle uneingeschr\u00e4nkten Zugang zum Gang. Die Sitze sind von Reihe zu Reihe versetzt angeordnet. In den geraden Reihen befinden sich die Sitze auf beiden Fensterseiten direkt am Fenster, in den ungeraden Reihen zum Gang hin. Bei den Mittelsitzen setzt sich die versetzte Anordnung fort. F\u00fcr mehr Privatsph\u00e4re kann eine Trennwand zwischen den nebeneinander liegenden Sitzen in der Mitte hochgefahren werden.<\/p>\n\n\n\n

    \"Kabine
    Kabine in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Die Sitze stammen von STELIA Aerospace und bieten durch die sehr hohe Konstruktion der Seitenw\u00e4nde ein gro\u00dfes Ma\u00df an Privatsph\u00e4re. Die dominierende Farbe der Sitze und der Verkleidung ist Anthrazit. Der Sichtschutz ist als Kontrast mit hellgrauem Alcantara bezogen und verdeckt bei den Fenstersitzen leider den Blick aus dem Fenster. Geschwungene N\u00e4hte in Gelbgold runden das Gesamtbild ab. Der Sitz selbst ist mit einem dunkelgrauen Stoff-Leder-Mix bezogen.<\/p>\n\n\n\n

    \"Sitz
    Sitz in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Sehr positiv fand ich, wie aufger\u00e4umt der Sitz wirkte, denn man hatte neben einer gro\u00dfen Ablagefl\u00e4che nur ein kleines Staufach, das man mit einer Schiebet\u00fcr zuschieben und auch verschlie\u00dfen konnte. In diesem Staufach befanden sich der universelle Stromanschluss, ein USB-Anschluss und beim Boarding die Kopfh\u00f6rer und das Amenity Kit. Das Amenity Kit stammt von der italienischen Firma Salvatore Ferragamo und ist in den Farben rot f\u00fcr die Damen und hellblau f\u00fcr die Herren erh\u00e4ltlich. Direkt neben dem kleinen Staufach befindet sich au\u00dferdem ein kleiner, ausziehbarer Schminkspiegel und ein Haken zum Aufh\u00e4ngen der Kopfh\u00f6rer. Sowohl der Innenraum als auch der Bereich vor dem Staufach k\u00f6nnen beleuchtet werden.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Abschlie\u00dfbares<\/a>
    Abschlie\u00dfbares Staufach<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Ausziehbarer<\/a>
    Ausziehbarer Schminkspiegel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Turkish<\/a>
    Turkish Airlines Business Class Amenity Kit<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    In den mit hellgrauem Alcantara bezogenen Sichtschutz war auch eine pers\u00f6nliche Leseleuchte eingelassen. \u00dcber drei Tasten konnten drei LEDs separat angesteuert werden, um in jeder Sitzposition eine optimale individuelle Ausleuchtung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

    \"Pers\u00f6nliche
    Pers\u00f6nliche Leseleuchte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Der Tisch befindet sich unter dem gro\u00dfen Bildschirm und kann herausgezogen und ausgeklappt werden. Ausgeklappt ist er gro\u00df und stabil genug zum Essen und Arbeiten. Der Tisch kann zwar verschoben werden, aber ein Aufstehen ist bei ausgeklapptem Tisch nicht m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Tisch<\/a>
    Tisch ausgeklappt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Ausreichend<\/a>
    Ausreichend Platz zum Arbeiten<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    An der dem Sitz zugewandten Kante der Ablagefl\u00e4che befindet sich die ber\u00fchrungsempfindliche Bedienung des Sitzes und der Beleuchtung. Durch Dr\u00fccken der Tasten kann der Sitz in verschiedene vordefinierte Positionen gebracht werden. Darunter befindet sich die Fernbedienung zur Steuerung des Inflight-Entertainments. Diese verf\u00fcgt \u00fcber einen ber\u00fchrungsempfindlichen Monitor, der auch Filme oder z.B. die Flugroute anzeigen kann.<\/p>\n\n\n\n

    \"Sitzverstellung
    Sitzverstellung in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9 und Fernbedienung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Nach dem Abendessen habe ich mein Bett gemacht. Dazu verteilt Turkish Airlines in der Business Class eine d\u00fcnne Matratzenauflage, ein gro\u00dfes, bequemes Kissen und eine kuschelige Decke. Das Bett ist laut Turkish Airlines Website<\/a> 193 cm lang. Leider habe ich trotzdem nicht wirklich gut geschlafen, was an mehreren Dingen lag:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Trotz der angegebenen L\u00e4nge des Bettes von 193 cm stie\u00df ich mit meiner K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 183 cm sowohl mit dem Kopf als auch mit den F\u00fc\u00dfen an die Sitzverkleidung.<\/li>\n\n\n\n
    2. Zwar konnte man die Armlehnen versenken und somit die Auflagefl\u00e4che verbreitern, trotzdem f\u00fchlte ich mich als Seitenschl\u00e4fer sehr eingeengt.<\/li>\n\n\n\n
    3. Und als letzter Kritikpunkt ist das extrem schmale Fu\u00dffach zu nennen, an dessen Kante ich mich immer wieder gesto\u00dfen habe.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
      \n
      \"Bett<\/a>
      Bett mit Matratzenauflage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Extrem<\/a>
      Extrem schmale Fu\u00dffach <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Was gibt es in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9 zu essen & trinken?<\/h2>\n\n\n\n

      Nach dem Einsteigen stellte sich die f\u00fcr uns zust\u00e4ndige Stewardess vor und servierte ein Begr\u00fc\u00dfungsgetr\u00e4nk. Zur Auswahl standen zwei hausgemachte Limonaden: Lemon Mint oder Raspberry. Beide sind sehr empfehlenswert. Au\u00dferdem \u00fcberreichte sie mir zwei gro\u00dfe Men\u00fckarten des Caterers DO&CO. Auf der einen Karte waren die Speisen und die alkoholfreien Getr\u00e4nke aufgelistet, auf der zweiten Karte war nur das Angebot an Wein, Sekt und Spirituosen aufgelistet. Die Auswahl an alkoholfreien Getr\u00e4nken war sehr gro\u00df. Neben acht Hei\u00dfgetr\u00e4nken, von schwarzem Tee bis t\u00fcrkischem Kaffee, gab es viele verschiedene S\u00e4fte und Softdrinks, sogar Mocktails und selbstgemachte Detox-S\u00e4fte.<\/p>\n\n\n\n

      \"Begr\u00fc\u00dfungsgetr\u00e4nk
      Begr\u00fc\u00dfungsgetr\u00e4nk und Men\u00fckarten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Turkish Airlines hat auf Langstreckenfl\u00fcgen f\u00fcr die Business Class in der Regel einen Koch\/ eine K\u00f6chin an Bord. Diese hat bereits vor dem Start unsere Essensw\u00fcnsche f\u00fcr das bevorstehende Abendessen aufgenommen. Auch die Getr\u00e4nkew\u00fcnsche f\u00fcr nach dem Start wurden notiert. Dabei wurde ich immer mit meinem Namen angesprochen, was dem Service eine pers\u00f6nliche Note verlieh. Als Getr\u00e4nk nach dem Start entschied ich mich f\u00fcr Champagner aus dem Hause Taittinger. Dazu wurde mir eine warme Nussmischung serviert.<\/p>\n\n\n\n

      \"Warme
      Warme Nussmischung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Das Abendessen begann mit einem Brotservice. Dazu gab es streichzarte Butter, eine Kr\u00e4utermischung und Oliven\u00f6l. Besonders sch\u00f6n fand ich, dass der Tisch mit einer Stofftischdecke und einem kleinen elektrischen Teelicht gedeckt war. Das schafft gleich eine tolle Atmosph\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

      \"Brot
      Brot mit Oliven\u00f6l und Butter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Die Vorspeisen wurden vom Trolley aus serviert. Auf unserem Flug hatten wir folgende Auswahl: Mozzarella mit Kirschtomaten, ger\u00e4ucherter Wildlachs, Garnelen mit Cocktailsauce, Kichererbsenragout mit Joghurt, Rote Bete mit Mandeln, t\u00fcrkisches Fladenbrot mit Gehacktem, Roastbeef-Salat und Gurken-Tomaten-Salat mit Feta. Ich lie\u00df mir vom Koch von allem etwas auf einem Teller anrichten. Dazu gab es eine cremige Erbsensuppe. Bei allen Vorspeisen war ich vom Geschmack und der Qualit\u00e4t sehr begeistert. Beeindruckend war auch, dass ich mir mein Men\u00fc selbst zusammenstellen konnte. Einen solchen Service kannte ich bisher nur aus der Lufthansa First Class<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Auswahl<\/a>
      Auswahl an Vorspeisen vom Trolley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Meine<\/a>
      Meine Vorspeisen in der Turkish Airlines Business Class<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Als Hauptgerichte standen drei zur Auswahl: Lammkoteletts und Adana Kebab mit gegrilltem Auberginenp\u00fcree und Tomatenreis, gegrillter Wolfsbarsch und hausgemachte Ricotta Mezzelune. Ich entschied mich f\u00fcr das Fleischgericht und begleitete es mit einem 2018 Chateau Lamothe Pontac Rotwein.<\/p>\n\n\n\n

      \"Lammkoteletts
      Lammkoteletts und Adana Kebab mit gegrilltem Auberginenp\u00fcree und Tomatenreis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Eigentlich war ich nach der leckeren Vorspeise und dem Hauptgang schon satt, aber wie sagt man so sch\u00f6n: Es ist immer noch Platz f\u00fcr ein Dessert. Dieses wurde wieder vom Trolley serviert und man konnte sich seine eigene Kreation zusammenstellen. Ich entschied mich f\u00fcr Cr\u00eapes Apricot mit warmer Schokoladensauce und Sahneeis.<\/p>\n\n\n\n

      \"Cr\u00eapes
      Cr\u00eapes Apricot mit warmer Schokoladensauce und Sahneeis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Vor der Landung in Kuala Lumpur wurde Salat mit H\u00fchnchenbrust und Senfdressing serviert. Dazu gab es K\u00f6po\u011flu, eine gebratene Aubergine nach t\u00fcrkischer Art mit langsam ger\u00f6steter Tomatensauce und Joghurt.<\/p>\n\n\n\n

      \"Salat
      Salat mit H\u00fchnchenbrust und Senfdressing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Wie ist die Bordunterhaltung in der Turkish Airlines Business Class Boeing 787-9?<\/h2>\n\n\n\n

      Turkish Airlines bietet in der Boeing 787-9 Business Class einen 18 Zoll gro\u00dfen HD-Bildschirm mit sehr guter Aufl\u00f6sung an. Die Auswahl an Filmen, TV-Serien und Musik ist sehr gro\u00df. Viele Angebote waren auch in deutscher Sprache verf\u00fcgbar. Au\u00dferdem konnte man aus einigen Live-TV-Kan\u00e4len, wie z.B. verschiedenen Nachrichtensendern, w\u00e4hlen. Es gibt ger\u00e4uschunterdr\u00fcckende Kopfh\u00f6rer des japanischen Herstellers Denon, die Au\u00dfenger\u00e4usche gut ausgleichen und vom Tragekomfort her in Ordnung waren.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Auswahl<\/a>
      Auswahl an Filmen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Auswahl<\/a>
      Auswahl an TV-Serien<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckende<\/a>
      Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckende Kopfh\u00f6rer des japanischen Herstellers Denon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Flugroute<\/a>
      Flugroute und Live-TV<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Sehr gut fand ich auch die hochaufl\u00f6senden Au\u00dfenkameras, mit denen man den Flug nach vorne oder unten verfolgen konnte. Au\u00dferdem hatte ich auf dem kleinen Bildschirm der Fernsteuerung immer die Flugroute im Blick.<\/p>\n\n\n\n

      \"Blick
      Blick mit der hochaufl\u00f6senden Au\u00dfenkamera beim Landeanflug auf Kuala Lumpur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Turkish Airlines bietet auch kostenloses WLAN an. Jeder Business-Class-Passagier erh\u00e4lt auf jedem Flug 1 Gigabyte Datenvolumen, das zum Surfen im gesamten Internet sowie zur Nutzung von Social Media und E-Mail-Postf\u00e4chern verwendet werden kann. Die Geschwindigkeit und Verf\u00fcgbarkeit variierte jedoch stark w\u00e4hrend des Fluges.<\/p>\n\n\n\n

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