{"id":21120,"date":"2023-10-20T02:33:00","date_gmt":"2023-10-20T00:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=21120"},"modified":"2026-02-19T21:26:51","modified_gmt":"2026-02-19T20:26:51","slug":"classe-affaires-turkish-airlines-a-bord-dun-airbus-a321-a-destination-distanbul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/business-class\/turkish-airlines-business-class-in-der-airbus-a321-nach-istanbul\/","title":{"rendered":"Classe affaires Turkish Airlines \u00e0 bord d'un Airbus A321 \u00e0 destination d'Istanbul"},"content":{"rendered":"

Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, je ne connaissais Turkish Airlines que par ses classes \u00c9conomique et \u00c9conomique Premium, d\u00e9sormais supprim\u00e9e. Lors de notre voyage \u00e0 Kuala Lumpur cette ann\u00e9e, nous avons enfin eu l'occasion de tester la classe Affaires de Turkish Airlines \u00e0 bord de l'Airbus A321. Cet article vous expliquera pourquoi Turkish Airlines surpasse largement d'autres compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes comme Lufthansa, Air France ou SWISS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/a><\/li>
  2. \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe affaires de Turkish Airlines sur l'Airbus A321\u00a0?<\/a><\/li>
  3. Quelles sont les options de restauration et de boissons disponibles en classe affaires sur les appareils Turkish Airlines \u00e0 bord de l'Airbus A321\u00a0?<\/a><\/li>
  4. \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe affaires de Turkish Airlines sur l'Airbus A321 ?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/h2>\n\n\n\n

    En octobre 2023, nous avions pr\u00e9vu de partir en vacances en Malaisie et en Tha\u00eflande. Apr\u00e8s avoir choisi notre destination, j'ai cherch\u00e9 des vols abordables pour Kuala Lumpur, la capitale malaisienne. Gr\u00e2ce \u00e0 Miles & More, j'ai finalement trouv\u00e9 un vol prime en classe affaires avec Turkish Airlines, via Istanbul. Ce vol nous a co\u00fbt\u00e9 71\u00a0000 miles par personne, soit un total de 213\u00a0000 miles, plus 1\u00a0100\u00a0\u20ac de taxes et frais.<\/p>\n\n\n\n

    \"Vol
    Vol prime Miles & More avec Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Comment avons-nous accumul\u00e9 autant de miles Miles & More\u00a0? Tout simplement\u00a0: en utilisant notre carte de cr\u00e9dit Miles & More\u00a0! Pendant la construction de notre maison, nous avons eu, bien s\u00fbr, de nombreuses factures \u00e0 r\u00e9gler, parfois importantes. Nous les avons principalement g\u00e9r\u00e9es via la n\u00e9obanque Revolut. Gr\u00e2ce \u00e0 elle, nous pouvions effectuer des virements gratuits avec notre carte de cr\u00e9dit et ainsi accumuler de pr\u00e9cieux miles. <\/p>\n\n\n\n

    \n

    Vous souhaitez \u00e9galement ouvrir un compte en ligne aupr\u00e8s de la banque mobile Revolut\u00a0? Il vous suffit alors de cliquer sur le lien suivant\u00a0: lien<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    \n
    \"Embarquement
    Embarquement \u00e0 l'a\u00e9roport BER<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Airbus
    Airbus A321 de Turkish Airlines (immatriculation TC-JTI)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe affaires de Turkish Airlines sur l'Airbus A321\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    La classe affaires de Turkish Airlines sur Airbus A321 dispose d'une cabine s\u00e9par\u00e9e, contrairement aux vols court-courriers europ\u00e9ens classiques o\u00f9 un rideau amovible la s\u00e9pare de la classe \u00e9conomique. Notre appareil \u00e9tait configur\u00e9 avec 16 si\u00e8ges r\u00e9partis sur quatre rang\u00e9es. Turkish Airlines exploite \u00e9galement des Airbus A321 avec cinq rang\u00e9es de classe affaires, soit deux si\u00e8ges par all\u00e9e et par rang\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    \"Classe
    Classe affaires de Turkish Airlines \u00e0 bord de l'Airbus A321<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Les si\u00e8ges de la classe affaires de Turkish Airlines sur l'Airbus A321 sont sensiblement diff\u00e9rents de ceux de la classe \u00e9conomique. Ce sont de grands fauteuils recouverts de cuir bleu fonc\u00e9. La forme du si\u00e8ge m'a rappel\u00e9 l'ancienne classe \u00e9conomique premium de Turkish Airlines (Critique de l'\u00e9poque<\/a>L'appui-t\u00eate \u00e9tait r\u00e9glable en continu et inclinable lat\u00e9ralement. Le si\u00e8ge est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d'une liseuse individuelle. Le repose-pieds et le dossier sont r\u00e9glables. Cependant, l'angle de r\u00e9glage du repose-pieds est tr\u00e8s limit\u00e9 et son effet est peu perceptible. L'espace pour les jambes est tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux, permettant au passager c\u00f4t\u00e9 hublot de se lever sans que son voisin ait besoin d'en faire autant.<\/p>\n\n\n\n

    Chaque si\u00e8ge est \u00e9quip\u00e9 d'une tablette robuste. Celle-ci est coulissante et rabattable sur le c\u00f4t\u00e9 pour faciliter les d\u00e9placements. Une petite tablette coulissante pour les boissons est situ\u00e9e entre les si\u00e8ges. Chaque si\u00e8ge dispose d'une prise \u00e9lectrique universelle. Le syst\u00e8me de divertissement se d\u00e9ploie depuis l'accoudoir central. Un coussin recouvert de tissu marron nous attendait d\u00e9j\u00e0 sur notre si\u00e8ge \u00e0 notre arriv\u00e9e. Aucune trousse de confort n'est fournie sur ce vol court-courrier.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Si\u00e8ge<\/a>
    Si\u00e8ge en classe affaires de Turkish Airlines \u00e0 bord de l'Airbus A321<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"espace<\/a>
    espace pour les jambes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"pat\u00e8res<\/a>
    pat\u00e8res et porte-revues<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"R\u00e9glage<\/a>
    R\u00e9glage du si\u00e8ge et t\u00e9l\u00e9commande du syst\u00e8me de divertissement<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Quelles sont les options de restauration et de boissons disponibles en classe affaires sur les appareils Turkish Airlines \u00e0 bord de l'Airbus A321\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s l'embarquement, un verre de bienvenue nous a \u00e9t\u00e9 offert. Traditionnellement, Turkish Airlines ne sert pas d'alcool avant le d\u00e9part. \u00c0 la place, un choix de boissons sans alcool \u00e9tait propos\u00e9. Peu apr\u00e8s, les menus du vol pour Istanbul ont \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

    \"Boisson
    Boisson de bienvenue \u2013 limonade \u00e0 la framboise<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Comme notre vol en classe affaires avec Turkish Airlines \u00e9tait t\u00f4t le matin, le petit-d\u00e9jeuner \u00e9tait servi. Au menu\u00a0: omelette au jambon et au fromage, g\u00f6zleme (un plat traditionnel \u00e0 base de p\u00e2te filo et d\u2019\u00e9pinards) ou porridge aux fruits secs. Il y avait aussi des tartelettes aux amandes, des croissants et des viennoiseries. J\u2019ai choisi la sp\u00e9cialit\u00e9 turque et je l\u2019ai trouv\u00e9e d\u00e9licieuse. Nos pr\u00e9f\u00e9rences alimentaires ont \u00e9t\u00e9 prises en compte et les plats servis directement depuis la cuisine. Des serviettes chaudes nous ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es avant et apr\u00e8s le repas.<\/p>\n\n\n\n

    \"Petit-d\u00e9jeuner
    Petit-d\u00e9jeuner en classe affaires de Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La carte des boissons proposait un large choix de jus de fruits, de limonades, d'ayran et autres boissons sans alcool. Parmi les boissons chaudes, on trouvait du th\u00e9, du caf\u00e9 turc et du chocolat chaud. C\u00f4t\u00e9 boissons alcoolis\u00e9es, le choix incluait du vin mousseux, diff\u00e9rents vins et des spiritueux.<\/p>\n\n\n\n

    \"Carte
    Carte des boissons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe affaires de Turkish Airlines sur l'Airbus A321 ?<\/h2>\n\n\n\n

    L'avion \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d'\u00e9crans au plafond affichant l'itin\u00e9raire de vol. Chaque passager de la classe affaires disposait d'un \u00e9cran personnel dans l'accoudoir central. Bien que fonctionnels, ces \u00e9crans ne proposaient malheureusement aucun film. Il ne nous restait donc que les jeux \u00e0 notre disposition. Par cons\u00e9quent, les casques audio, d\u00e9pourvus de r\u00e9duction de bruit active, \u00e9taient \u00e9galement inutilisables. Une t\u00e9l\u00e9commande suppl\u00e9mentaire, dot\u00e9e d'un petit \u00e9cran, \u00e9tait int\u00e9gr\u00e9e au si\u00e8ge pour commander le syst\u00e8me de divertissement et allumer les lumi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

    \"Syst\u00e8me
    Syst\u00e8me de divertissement<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    D'apr\u00e8s l'\u00e9cran de l'avion, celui-ci aurait d\u00fb \u00eatre \u00e9quip\u00e9 du Wi-Fi. Malheureusement, celui-ci ne fonctionnait pas, ou \u00e9tait d\u00e9sactiv\u00e9. Malgr\u00e9 l'absence de Wi-Fi, le vol de 2 h 30 est pass\u00e9 tr\u00e8s vite.<\/p>\n\n\n\n

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    Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, je ne connaissais Turkish Airlines que par ses classes \u00c9conomique et \u00c9conomique Premium, d\u00e9sormais supprim\u00e9e. Lors de notre voyage \u00e0 Kuala Lumpur cette ann\u00e9e, nous avons enfin eu l'occasion de tester la classe Affaires de Turkish Airlines \u00e0 bord de l'Airbus A321. Cet article vous expliquera pourquoi Turkish Airlines surpasse largement d'autres compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes comme Lufthansa, Air France ou 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