{"id":13834,"date":"2019-07-06T17:52:17","date_gmt":"2019-07-06T15:52:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=13834"},"modified":"2026-02-19T20:29:34","modified_gmt":"2026-02-19T19:29:34","slug":"classe-economique-premium-de-lufthansa-a-bord-de-lairbus-a330-300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/premium-economy\/lufthansa-premium-economy-in-der-airbus-a330-300\/","title":{"rendered":"Classe Premium Economy de Lufthansa \u00e0 bord d'un Airbus A330-300 \u00e0 destination de Duba\u00ef"},"content":{"rendered":"

Nous avons longtemps cherch\u00e9 une destination pour nos vacances annuelles. Bali et Washington D.C. figuraient parmi nos options. Gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure disponibilit\u00e9 des vols primes Miles & More, nous avons finalement opt\u00e9 pour les \u00c9mirats arabes unis. Vous pouvez lire notre compte rendu de vol en classe Premium Economy de Lufthansa \u00e0 destination de Duba\u00ef, \u00e0 bord d'un Airbus A330.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/a><\/li>
  2. Arriv\u00e9e \u00e0 Francfort<\/a><\/li>
  3. Embarquement pour le vol LH630 \u00e0 destination de Duba\u00ef<\/a><\/li>
  4. \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300\u00a0?<\/a><\/li>
  5. Quels sont les aliments et les boissons disponibles en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300\u00a0?<\/a><\/li>
  6. \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300\u00a0?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Comment avons-nous r\u00e9serv\u00e9 notre vol ?<\/h2>\n\n\n\n

    Comme indiqu\u00e9 dans l'introduction de ce r\u00e9cit de voyage, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9server notre vol avec des miles Miles & More. Utiliser ses miles pour voyager est souvent une solution astucieuse pour r\u00e9duire les co\u00fbts. Apr\u00e8s avoir patiemment accumul\u00e9 des miles, il \u00e9tait enfin temps de les utiliser pour nos vacances tant attendues.<\/p>\n\n\n\n

    R\u00e9server avec des miles primes est \u00e9conomique, mais il est important de savoir que des taxes et des frais s'ajoutent au prix des miles. Dans notre cas, ces frais suppl\u00e9mentaires s'\u00e9levaient \u00e0 environ 1\u00a0000\u00a0\u20ac. Ces frais d\u00e9pendent du type de r\u00e9servation et peuvent varier selon la destination, la compagnie a\u00e9rienne et l'itin\u00e9raire. Ils couvrent diff\u00e9rents aspects du service de vol, notamment les frais de s\u00e9curit\u00e9, les taxes a\u00e9roportuaires et les surcharges carburant.<\/p>\n\n\n\n

    Arriv\u00e9e \u00e0 Francfort<\/h2>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s notre vol de correspondance depuis Leipzig \u00e0 bord d'un Bombardier CRJ-1000 (op\u00e9r\u00e9 par Air Nostrum), et une plus longue marche du terminal 1A au terminal 1B, nous nous sommes rendus au salon Lufthansa Senator B (Avis sur le salon<\/a>Autour d'un d\u00e9jeuner chaud et d'un Moscow Mule, l'escale d'une heure est pass\u00e9e en un clin d'\u0153il. Un quart d'heure avant le d\u00e9part, nous avons fait nos bagages et nous sommes dirig\u00e9s vers notre porte d'embarquement, la B33.<\/p>\n\n\n\n

    \n

    Remarque\u00a0: L\u2019acc\u00e8s aux salons n\u2019est malheureusement pas inclus dans le tarif Lufthansa Premium Economy. Cependant, gr\u00e2ce \u00e0 mon statut de voyageur fr\u00e9quent, nous avons pu acc\u00e9der au salon Senator de l\u2019a\u00e9roport de Francfort.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    \"Moscow
    Moscow Mule avec vue sur le tablier du port de Francfort<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Embarquement pour le vol LH630 \u00e0 destination de Duba\u00ef<\/h2>\n\n\n\n

    Arriv\u00e9s \u00e0 la porte B33, une porte d'embarquement pour les bus, nous avons trouv\u00e9 la situation plut\u00f4t chaotique. La salle d'attente \u00e9tait bien trop petite pour le nombre de passagers. Nous nous sommes fray\u00e9 un chemin jusqu'au contr\u00f4le des cartes d'embarquement avec notre fils et avons \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement autoris\u00e9s \u00e0 passer. Apr\u00e8s avoir pli\u00e9 la poussette, nous sommes descendus vers le bus. Apr\u00e8s cinq minutes d'attente suppl\u00e9mentaires, il a enfin d\u00e9marr\u00e9. L'A330-300 de Lufthansa (immatricul\u00e9 D-AIKO) \u00e9tait stationn\u00e9 \u00e0 l'emplacement V166 sur le tarmac.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Bus<\/a>
    Bus jusqu'\u00e0 la position de stationnement de LH630<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Airbus<\/a>
    Airbus A330-300 de Lufthansa (immatriculation D-AIKO) sur le tarmac<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 l'embarquement prioritaire, nous avons \u00e9t\u00e9 conduits \u00e0 l'A330 par la premi\u00e8re navette et \u00e9tions donc parmi les premiers \u00e0 bord. Cela m'a permis d'explorer la cabine Premium Economy de Lufthansa en toute tranquillit\u00e9. La cabine \u00e9tant encore en grande partie vide, j'ai pu photographier les d\u00e9tails et les \u00e9quipements de cette classe premium sans d\u00e9ranger les autres passagers.<\/p>\n\n\n\n

    \n

    M\u00eame en classe Premium Economy de Lufthansa, l'embarquement prioritaire n'est pas garanti. Les passagers sans statut de voyageur fr\u00e9quent embarquent normalement avec les passagers de classe \u00e9conomique.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    \n
    \"Cabine<\/a>
    Cabine Premium Economy de Lufthansa \u00e0 bord de l'Airbus A330-300<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Lufthansa<\/a>
    Lufthansa Premium Economy avec vue sur la classe \u00e9conomique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Meilleur<\/a>
    Meilleur si\u00e8ge en classe Premium Economy sur l'A330\u00a0: 15 H & K<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Si\u00e8ges<\/a>
    Si\u00e8ges 18 A et B<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    La cabine Premium Economy de Lufthansa s'\u00e9tendait des rang\u00e9es 15 \u00e0 19 et se situait derri\u00e8re le plus petit des deux compartiments de la classe Affaires. Les quatre rang\u00e9es de si\u00e8ges Premium Economy \u00e9taient dispos\u00e9es en configuration 2-3-2, offrant ainsi un confort optimal. Chaque rang\u00e9e comptait donc un si\u00e8ge de moins qu'en classe \u00c9conomique, ce qui permettait une sensation d'espace accrue. Au total, la Premium Economy proposait 28 si\u00e8ges confortables qui, bien que s\u00e9par\u00e9s de la classe \u00c9conomique par une simple signal\u00e9tique, repr\u00e9sentaient un net progr\u00e8s en termes de confort et d'espace.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"Plan<\/a>
    Plan de cabine de l'Airbus A330-300 de Lufthansa (Source\u00a0: seatguru)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Mais o\u00f9 se trouve le meilleur si\u00e8ge en Premium Economy sur l'Airbus A330 de Lufthansa\u00a0? Les meilleurs si\u00e8ges sont situ\u00e9s au rang 15, le premier rang de la Premium Economy. Juste derri\u00e8re la cloison avec la classe Affaires, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'un espace g\u00e9n\u00e9reux pour les jambes et pouvez vous lever confortablement sans g\u00eaner le passager du si\u00e8ge voisin.<\/p>\n\n\n\n

    Nous \u00e9tions install\u00e9s au milieu de la cabine, aux si\u00e8ges 16D \u00e0 16E. Une couverture, un oreiller, un casque audio basique et une petite trousse de confort \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 dispos\u00e9s sur le si\u00e8ge en tissu gris. J'ai trouv\u00e9 le si\u00e8ge tr\u00e8s confortable. Il \u00e9tait tr\u00e8s bien rembourr\u00e9 et beaucoup plus large qu'un si\u00e8ge de classe \u00e9conomique. L'espace pour les jambes, d'environ 97 cm, \u00e9tait largement suffisant pour que je puisse croiser les jambes facilement (mesurant 1,83 m). L'appui-t\u00eate \u00e9tait r\u00e9glable et les larges accoudoirs centraux offraient \u00e0 chaque passager un confort et un espace optimaux. Le dossier s'inclinait beaucoup (environ 130\u00b0). Lorsqu'on le r\u00e9glait, il avan\u00e7ait \u00e9galement, ce qui am\u00e9liorait encore le confort.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Si\u00e8ge
    Si\u00e8ge en classe \u00e9conomique premium de Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"espacement
    espacement des si\u00e8ges<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Chaque si\u00e8ge \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d'une prise \u00e9lectrique et d'un port USB. La prise 110 V se trouvait dans la partie inf\u00e9rieure de l'accoudoir, et le port USB \u00e9tait int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l'\u00e9cran. L'accoudoir central int\u00e9grait \u00e9galement la tablette, qui, contrairement aux mod\u00e8les rabattables classiques, \u00e9tait d'une seule pi\u00e8ce et tr\u00e8s robuste. Elle \u00e9tait parfaitement adapt\u00e9e pour travailler ou manger. De plus, chaque si\u00e8ge disposait d'un porte-bouteille (int\u00e9gr\u00e9 au si\u00e8ge de devant) et d'un compartiment de rangement pour les journaux, les magazines ou une carte d'acc\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

    \"Tableau
    Tableau pour le travail<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Quels sont les aliments et les boissons disponibles en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    En classe Premium Economy de Lufthansa, chaque passager disposait d'une bouteille d'eau plate et d'une petite trousse de confort de la marque fran\u00e7aise Cerruti 1881. Celle-ci contenait une brosse \u00e0 dents, un masque de sommeil, des bouchons d'oreilles, une lingette rafra\u00eechissante et une paire de chaussettes grises.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Une<\/a>
    Une bouteille d'eau plate<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Trousse<\/a>
    Trousse de confort en classe Premium Economy de Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Contenu<\/a>
    Contenu du kit de bienvenue<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s un embarquement r\u00e9ussi, nous avons \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillis avec une boisson de bienvenue rafra\u00eechissante. Servie dans un simple gobelet en plastique, il s'agissait d'un jus d'orange d\u00e9salt\u00e9rant avec une pointe de menthe. Aucune autre boisson ne nous a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e, mais le jus \u00e9tait vraiment d\u00e9licieux.<\/p>\n\n\n\n

    \"Boisson
    Boisson de bienvenue \u2013 jus d'orange avec une touche de menthe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s le d\u00e9collage, on nous a offert une tourn\u00e9e de boissons, avec cette fois-ci des options alcoolis\u00e9es. Pour le d\u00e9jeuner, en Lufthansa Premium Economy, nous avions le m\u00eame choix qu'en classe \u00c9conomique. La principale diff\u00e9rence \u00e9tait que, contrairement aux passagers de la classe \u00c9conomique, nous pouvions choisir sur un menu imprim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    \"Menu
    Menu pour notre vol Lufthansa \u00e0 destination de Duba\u00ef<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s le d\u00e9collage, on nous a offert une tourn\u00e9e de boissons, avec cette fois-ci des options alcoolis\u00e9es. Pour le d\u00e9jeuner en Lufthansa Premium Economy, nous avions les m\u00eames choix qu'en classe \u00c9conomique. L'entr\u00e9e \u00e9tait une salade de saison avec des lamelles de tomates s\u00e9ch\u00e9es et une vinaigrette italienne. En plat principal, nous avions le choix entre des lamelles de b\u0153uf sauce aigre-douce sur des p\u00e2tes orzo risoni aux l\u00e9gumes coup\u00e9s en d\u00e9s, ou des penne jaunes \u00e0 la sauce \u00e0 l'ail des ours. J'ai opt\u00e9 pour les lamelles de b\u0153uf et j'en ai \u00e9t\u00e9 ravi. En dessert, le menu proposait une cr\u00e8me br\u00fbl\u00e9e aux \u00e9clats d'amandes. C'\u00e9tait d\u00e9licieux, mais sa consistance ressemblait davantage \u00e0 celle d'un pudding \u00e0 la vanille\u00a0! Pour accompagner mon repas, j'ai choisi un Riesling allemand, servi cette fois-ci au verre, et une eau.<\/p>\n\n\n\n

    \"Repas
    Repas en classe Premium Economy de Lufthansa\u00a0: lamelles de b\u0153uf sauce aigre-douce sur orzo risoni avec l\u00e9gumes coup\u00e9s en d\u00e9s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Environ 80 minutes avant l'atterrissage, un second service a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9. On avait le choix entre une tranche de pain de seigle au fromage, comme sur les vols court-courriers, ou un wrap au pastrami. Ayant d\u00e9j\u00e0 mang\u00e9 pas mal de tranches de pain de seigle lors de mes fr\u00e9quents vols court-courriers en Europe, j'ai opt\u00e9 pour le wrap cette fois-ci. C'\u00e9tait d\u00e9licieux.<\/p>\n\n\n\n

    \"Wrap
    Wrap au pastrami<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Notre fils a re\u00e7u un menu enfant pour les deux repas, que nous avions pr\u00e9command\u00e9 en ligne. Nous tenons \u00e0 remercier chaleureusement les membres d'\u00e9quipage qui lui ont apport\u00e9 son repas individuellement entre les deux services.<\/p>\n\n\n\n

    \"Repas
    Repas pour enfants<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    En r\u00e9sum\u00e9, le service \u00e0 bord \u00e9tait tr\u00e8s attentionn\u00e9. Nous n'avons manqu\u00e9 de rien en mati\u00e8re de boissons. Cependant, j'ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u(e) que l'\u00e9clairage de la cabine soit rest\u00e9 tamis\u00e9 presque constamment, rendant l'atmosph\u00e8re tr\u00e8s sombre pour un vol de jour.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe Premium Economy de Lufthansa sur l'Airbus A330-300\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    L'\u00e9cran individuel de divertissement int\u00e9gr\u00e9 au dossier du si\u00e8ge mesure environ 12 pouces. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 soit avec la t\u00e9l\u00e9commande, soit via l'\u00e9cran tactile. En Premium Economy, Lufthansa propose la m\u00eame s\u00e9lection de films, de s\u00e9ries, de musique et de jeux que dans toutes les autres classes. Personnellement, j'ai trouv\u00e9 cette s\u00e9lection tout \u00e0 fait satisfaisante.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"S\u00e9lection<\/a>
    S\u00e9lection de films en classe Premium Economy de Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"t\u00e9l\u00e9commande\"<\/a>
    t\u00e9l\u00e9commande<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Comme de nombreux appareils Lufthansa, cet Airbus A330-300 est \u00e9quip\u00e9 du Wi-Fi, accessible via le portail FlyNet. \u00c0 29 \u20ac, l'acc\u00e8s internet \u00e9tait un peu cher pour notre vol de 6 heures\u00a0; nous ne pouvons donc pas nous prononcer sur la vitesse ni la disponibilit\u00e9 de la connexion.<\/p>\n\n\n\n

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    Nous avons longtemps cherch\u00e9 une destination pour nos vacances annuelles. Bali et Washington D.C. figuraient parmi nos options. Gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure disponibilit\u00e9 des vols primes Miles & More, nous avons finalement opt\u00e9 pour les \u00c9mirats arabes unis. Vous pouvez lire notre compte rendu de vol en classe Premium Economy de Lufthansa \u00e0 destination de Duba\u00ef, \u00e0 bord d'un Airbus A330.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":20867,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Wie gut ist die Lufthansa Premium Economy in der Airbus A330? Lohnt sich die Premium Economy der Lufthansa? 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