{"id":11830,"date":"2018-04-29T20:13:57","date_gmt":"2018-04-29T18:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=11830"},"modified":"2026-02-22T16:03:41","modified_gmt":"2026-02-22T15:03:41","slug":"classe-economique-lufthansa-a-bord-dun-boeing-747-400-a-destination-de-dubai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/economy-class\/lufthansa-economy-class-in-der-boeing-747-400-nach-dubai\/","title":{"rendered":"Classe \u00e9conomique Lufthansa \u00e0 bord d'un Boeing 747-400 \u00e0 destination de Duba\u00ef"},"content":{"rendered":"

En Allemagne, le mois de novembre est g\u00e9n\u00e9ralement synonyme de ciel gris et de temp\u00e9ratures fra\u00eeches. C'est pourquoi nous avons commenc\u00e9 t\u00f4t nos recherches pour une destination ensoleill\u00e9e et avons opt\u00e9 pour Duba\u00ef, aux \u00c9mirats arabes unis. Le 3 novembre 2017, nous avons voyag\u00e9 avec Lufthansa en classe \u00e9conomique de Francfort \u00e0 Duba\u00ef \u00e0 bord d'un Boeing 747-400. Dans cet article, nous vous faisons part de notre exp\u00e9rience sur le vol LH630\u00a0: l'embarquement, le confort de la cabine et des si\u00e8ges, les divertissements \u00e0 bord, les repas et le service durant ce vol long-courrier. La classe \u00e9conomique de Lufthansa sur Boeing 747-400 est-elle vraiment \u00e0 la hauteur\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Embarquement pour le vol LH630\u00a0: Vol \u00e0 destination de Duba\u00ef \u00e0 bord du Boeing 747-400 de Lufthansa<\/a><\/li>
  2. \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe \u00e9conomique Lufthansa sur le Boeing 747-400 ?<\/a><\/li>
  3. \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe \u00e9conomique Lufthansa sur le Boeing 747-400 ?<\/a><\/li>
  4. Quels sont les plats et les boissons disponibles en classe \u00e9conomique Lufthansa sur les Boeing 747-400\u00a0?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Notre vol de correspondance en provenance de Leipzig a atterri, comme souvent, sur le tarmac de l'a\u00e9roport de Francfort. Apr\u00e8s avoir d\u00e9barqu\u00e9, nous avons attendu notre poussette avant de prendre une navette pour le terminal 1A. De l\u00e0, nous avons emprunt\u00e9 le tunnel de correspondance habituel pour rejoindre la zone d'embarquement B.<\/p>\n\n\n\n

    \"Acc\u00e8s
    Acc\u00e8s par Francfort<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s le contr\u00f4le des passeports, o\u00f9 une petite file d'attente s'\u00e9tait form\u00e9e, nous nous sommes d'abord dirig\u00e9s vers le salon Feuille d'\u00e9rable d'Air Canada (Avis sur le salon<\/a>) \u00e0 ce moment-l\u00e0. L'endroit \u00e9tait agr\u00e9ablement vide, ce qui nous a permis de patienter paisiblement jusqu'\u00e0 notre vol de correspondance.<\/p>\n\n\n\n

    \"Acc\u00e8s
    Acc\u00e8s au salon Feuille d'\u00e9rable d'Air Canada \u00e0 Francfort<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Au bout d'une heure environ, nous nous sommes dirig\u00e9s vers le salon Lufthansa Senator (Avis sur le salon<\/a>Il y avait beaucoup plus de monde, mais nous avons tout de m\u00eame trouv\u00e9 une belle place avec vue sur le tarmac. Pendant que notre fils se d\u00e9gourdissait les jambes, nous avons savour\u00e9 un ou deux cocktails dans une ambiance d\u00e9tendue et nous nous sommes pr\u00e9par\u00e9s pour notre vol long-courrier en classe \u00e9conomique Lufthansa \u00e0 bord d'un Boeing 747-400.<\/p>\n\n\n\n

    \"Vue
    Vue depuis les portes B du salon Senator de Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    M\u00eame depuis le salon, l'excitation \u00e9tait palpable\u00a0: la \u201e\u00a0Reine des Cieux\u00a0\u201c est un avion mythique pour de nombreux passionn\u00e9s d'aviation. Bien que nous ne voyagions ni en classe Affaires ni en Premi\u00e8re cette fois-ci, nous \u00e9tions curieux de d\u00e9couvrir le confort de la classe \u00c9conomique \u00e0 bord de ce mythique avion long-courrier.<\/p>\n\n\n\n

    Embarquement pour le vol LH630\u00a0: Vol \u00e0 destination de Duba\u00ef \u00e0 bord du Boeing 747-400 de Lufthansa<\/h2>\n\n\n\n

    Peu avant l'heure d'embarquement pr\u00e9vue, nous nous sommes dirig\u00e9s vers la porte B28 du terminal 1, zone B de l'a\u00e9roport de Francfort. La porte se trouvant \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du terminal, nous avons d\u00fb pr\u00e9voir une dizaine de minutes de marche avec notre enfant et nos bagages \u00e0 main.<\/p>\n\n\n\n

    L\u2019embarquement pour le vol LH630 \u00e0 destination de Duba\u00ef n\u2019avait pas encore commenc\u00e9 \u00e0 notre arriv\u00e9e. Il a finalement d\u00e9but\u00e9 avec environ 15 minutes de retard. Gr\u00e2ce \u00e0 notre fils, nous avons pu embarquer parmi les premi\u00e8res familles lors de l\u2019embarquement prioritaire \u2013 un avantage appr\u00e9ciable, surtout sur un vol long-courrier en classe \u00e9conomique Lufthansa.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Classe<\/a>
    Classe \u00e9conomique Lufthansa sur Boeing 747-400<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Porte<\/a>
    Porte de d\u00e9part B28<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Notre poussette de voyage compacte (gb Qbit, Lien vers Amazon<\/a>Nous avons pu la remettre directement \u00e0 la porte d'embarquement. Cette proc\u00e9dure, dite de livraison \u00e0 la porte, est particuli\u00e8rement pratique sur les vols long-courriers, car la poussette peut \u00eatre utilis\u00e9e jusqu'au dernier moment avant l'embarquement. Avec une l\u00e9g\u00e8re incertitude quant \u00e0 sa pr\u00e9sence \u00e0 notre arriv\u00e9e \u00e0 Duba\u00ef, nous lui avons dit au revoir et avons finalement embarqu\u00e9 \u00e0 bord du Boeing 747-400.<\/p>\n\n\n\n

    D\u00e8s l'embarquement, cela sautait aux yeux\u00a0: la \u201e\u00a0Reine des Cieux\u00a0\u201c conserve une atmosph\u00e8re particuli\u00e8re malgr\u00e9 son \u00e2ge. Nous \u00e9tions impatients de d\u00e9couvrir en d\u00e9tail ce que nous r\u00e9servait la classe \u00e9conomique de Lufthansa \u00e0 bord de cet avion long-courrier embl\u00e9matique.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe \u00e9conomique Lufthansa sur le Boeing 747-400 ?<\/h2>\n\n\n\n

    La classe \u00e9conomique de Lufthansa sur les Boeing 747-400 \u00e9tait divis\u00e9e en trois cabines distinctes et comprenait un total de 272 si\u00e8ges. La cabine \u00e9conomique avant ne comportait que trois rang\u00e9es (29 \u00e0 31) et \u00e9tait donc nettement plus petite et plus calme que les deux cabines situ\u00e9es derri\u00e8re. Ces derni\u00e8res \u00e9taient s\u00e9par\u00e9es par la cuisine.<\/p>\n\n\n\n

    Dans la plupart des zones, la configuration classique 3-4-3 \u00e9tait install\u00e9e, comme c'est souvent le cas sur les avions long-courriers. Seules les cinq derni\u00e8res rang\u00e9es pr\u00e9sentaient une disposition l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente. Globalement, la cabine para\u00eet fonctionnelle et bien con\u00e7ue, mais offre peu d'espace, surtout sur un vol complet.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"Plan<\/a>
    Plan de cabine du Boeing 747-400 de Lufthansa (Source\u00a0: seatguru.com)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Lors de l'enregistrement en ligne, nous avons r\u00e9serv\u00e9 trois si\u00e8ges en rang\u00e9e 30, la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de la cabine \u00e9conomique avant, juste derri\u00e8re la classe \u00e9conomique premium. Cet emplacement s'est av\u00e9r\u00e9 un bon choix\u00a0: relativement calme, proche des toilettes, mais sans circulation importante de passagers. Nous avons \u00e9galement enregistr\u00e9 notre si\u00e8ge enfant homologu\u00e9 (Lien vers Amazon<\/a>Nous l'avons fix\u00e9e au si\u00e8ge c\u00f4t\u00e9 hublot. L'\u00e9quipage nous a imm\u00e9diatement fourni une rallonge de ceinture. Notre fils s'est endormi pendant le roulage vers la piste\u00a0: un d\u00e9but id\u00e9al pour un vol long-courrier.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Si\u00e8ge<\/a>
    Si\u00e8ge de classe \u00e9conomique Lufthansa \u00e0 bord d'un Boeing 747-400<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Notre<\/a>
    Notre si\u00e8ge enfant sur un si\u00e8ge de classe \u00e9conomique Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Visuellement, la classe \u00e9conomique de Lufthansa se pr\u00e9sente dans des tons classiques de gris et de bleu. La cabine para\u00eet propre et bien rang\u00e9e, mais globalement plus fonctionnelle que moderne. L'\u00e2ge du Boeing 747-400 est particuli\u00e8rement flagrant compar\u00e9 aux cabines plus r\u00e9centes de Lufthansa.<\/p>\n\n\n\n

    Les si\u00e8ges sont \u00e9quip\u00e9s d'appuie-t\u00eate r\u00e9glables en hauteur avec des supports lat\u00e9raux rabattables pour un meilleur maintien de la t\u00eate \u2013 un d\u00e9tail appr\u00e9ciable sur les vols de nuit. Cependant, le rembourrage est un point plus critique. Relativement fin, il peut s'av\u00e9rer inconfortable sur les longs trajets, notamment sur les vols de plusieurs heures. Un oreiller, une couverture fine et un casque audio basique \u00e9taient fournis \u00e0 chaque si\u00e8ge lors de l'embarquement.<\/p>\n\n\n\n

    Un autre probl\u00e8me concerne la sensibilit\u00e9 des dossiers et des \u00e9crans\u00a0: si le passager derri\u00e8re utilise intensivement l\u2019\u00e9cran tactile ou modifie sensiblement le r\u00e9glage de son si\u00e8ge, cela se remarque. Dans notre cas, notre fils s\u2019est r\u00e9veill\u00e9 au bout d\u2019une heure environ, ce qui n\u2019est pas id\u00e9al sur un vol long-courrier.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 quoi ressemble le divertissement en vol en classe \u00e9conomique Lufthansa sur le Boeing 747-400 ?<\/h2>\n\n\n\n

    Chaque si\u00e8ge de la classe \u00e9conomique de Lufthansa \u00e0 bord des Boeing 747-400 est \u00e9quip\u00e9 d'un \u00e9cran tactile individuel int\u00e9gr\u00e9 au dossier du si\u00e8ge, permettant ainsi un divertissement optimal en vol.<\/p>\n\n\n\n

    Le choix de divertissements \u00e9tait vaste et bien organis\u00e9. Outre les films \u00e0 l'affiche, on y trouvait de nombreuses s\u00e9ries, des documentaires, des cha\u00eenes musicales et des programmes pour enfants. La navigation dans le menu \u00e9tait intuitive et sans aucun d\u00e9lai perceptible. Des casques audio \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 disponibles sur les si\u00e8ges lors de l'embarquement. Les mod\u00e8les fournis \u00e9taient fonctionnels, mais leur qualit\u00e9 sonore \u00e9tait assez basique. Ceux qui souhaitent un meilleur son devraient apporter leurs propres \u00e9couteurs. Ces derniers se connectent via une prise jack standard de 3,5 mm situ\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 de l'\u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n

    \"Divertissements
    Divertissements \u00e0 bord de Lufthansa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Autre aspect pratique\u00a0: un port USB est int\u00e9gr\u00e9 directement \u00e0 l\u2019\u00e9cran, permettant de recharger son smartphone ou d\u2019autres appareils mobiles pendant le vol. Un atout ind\u00e9niable, notamment sur les longs trajets.<\/p>\n\n\n\n

    Quels sont les plats et les boissons disponibles en classe \u00e9conomique Lufthansa sur les Boeing 747-400\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

    Environ 90 minutes apr\u00e8s le d\u00e9collage de Francfort, le service \u00e0 bord a d\u00e9but\u00e9 par la distribution d'un repas chaud. Un repas complet est inclus sur les vols long-courriers en classe \u00e9conomique de Lufthansa, ainsi que les boissons sans alcool, la bi\u00e8re et le vin.<\/p>\n\n\n\n

    Nous avions pr\u00e9command\u00e9 en ligne un menu enfant pour notre fils. Ce type de menu est offert gratuitement sur les vols Lufthansa de trois heures ou plus. Le menu enfant a \u00e9t\u00e9 servi avant les repas habituels, ce qui est tr\u00e8s pratique lorsqu'on voyage avec un enfant. Le plateau comprenait une salade de p\u00e2tes, des p\u00e2tes au poulet et un cake pop en dessert. Il contenait \u00e9galement des crayons de couleur et un petit livre de coloriage, qui faisait office de menu adapt\u00e9 aux enfants. Une attention d\u00e9licate qui l'a bien occup\u00e9, surtout sur les longs vols. Le plat principal \u00e9tait encore tr\u00e8s chaud, et le dessert a donc \u00e9t\u00e9 un vrai succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

    Peu apr\u00e8s, les repas habituels furent servis. On avait le choix entre du poulet et des p\u00e2tes. Nous avons opt\u00e9 pour le plat v\u00e9g\u00e9tarien, qui s'est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre des raviolis \u00e0 la sauce aux champignons. Le plat \u00e9tait correct, sans plus. La portion \u00e9tait convenable pour un vol long-courrier. Malheureusement, notre fils nous a beaucoup occup\u00e9s pendant le repas, et je n'ai donc pas pu prendre de photo.<\/p>\n\n\n\n

    Des boissons ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es \u00e0 plusieurs reprises durant le vol. Outre les sodas et les jus de fruits, de la bi\u00e8re et du vin \u00e9taient \u00e9galement disponibles. La disponibilit\u00e9 d'en-cas suppl\u00e9mentaires ou d'un second repas chaud d\u00e9pend de la dur\u00e9e et de l'itin\u00e9raire du vol Lufthansa.<\/p>\n\n\n\n

    \"Vue
    Vue pendant le vol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Le reste du vol s'est d\u00e9roul\u00e9 sans incident. Notre fils \u00e9tait tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9 par la cuisine et voulait sans cesse jeter un coup d'\u0153il en classe affaires. Le personnel de cabine \u00e9tait exceptionnellement aimable, a pris le temps de s'occuper de lui et lui a patiemment expliqu\u00e9 les diff\u00e9rentes proc\u00e9dures \u00e0 bord. Sur un vol long-courrier avec un enfant, un service attentionn\u00e9 et d\u00e9tendu fait toute la diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n

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    En Allemagne, le mois de novembre est g\u00e9n\u00e9ralement synonyme de ciel gris et de temp\u00e9ratures fra\u00eeches. C'est pourquoi nous avons commenc\u00e9 t\u00f4t nos recherches pour une destination ensoleill\u00e9e et avons opt\u00e9 pour Duba\u00ef, aux \u00c9mirats arabes unis. Le 3 novembre 2017, nous avons voyag\u00e9 avec Lufthansa en classe \u00e9conomique de Francfort \u00e0 Duba\u00ef \u00e0 bord d'un Boeing 747-400. Dans cet article, nous vous faisons part de notre exp\u00e9rience sur le vol LH630\u00a0: l'embarquement, le confort de la cabine et des si\u00e8ges, les divertissements \u00e0 bord, les repas et le service durant ce vol long-courrier. La classe \u00e9conomique de Lufthansa sur Boeing 747-400 est-elle vraiment \u00e0 la 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