{"id":10115,"date":"2017-01-14T13:47:14","date_gmt":"2017-01-14T12:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=10115"},"modified":"2026-02-19T21:30:13","modified_gmt":"2026-02-19T20:30:13","slug":"singapore-airlines-business-class-airbus-a350-900-duesseldorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/fr\/trip-reports\/business-class\/singapore-airlines-business-class-airbus-a350-900-duesseldorf\/","title":{"rendered":"Classe affaires de Singapore Airlines \u00e0 bord d'un Airbus A350-900 \u00e0 destination de D\u00fcsseldorf"},"content":{"rendered":"

En juillet 2016, j'ai eu la chance de participer au vol inaugural de l'Airbus A350-900 de Singapore Airlines au d\u00e9part de D\u00fcsseldorf. J'ai d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9 un article d\u00e9taill\u00e9 \u00e0 ce sujet. Dans ce compte rendu, je vous propose de d\u00e9couvrir mon exp\u00e9rience du vol retour en classe affaires de Singapore Airlines \u00e0 bord de l'Airbus A350-900, de Singapour \u00e0 D\u00fcsseldorf. Je vous pr\u00e9senterai \u00e9galement bri\u00e8vement le salon SilverKris de l'a\u00e9roport de Singapour, accessible aux passagers de Premi\u00e8re et de Classe Affaires.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenu<\/div><\/div>
  1. Singapore Airlines SilverKris Business Lounge<\/a><\/li>
  2. Singapore Airlines SilverKris First Class Lounge<\/a><\/li>
  3. Flug in der Singapore Airlines Business Class Airbus A350-900 als SQ338 nach D\u00fcsseldorf<\/a><\/li>
  4. \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe affaires sur l'Airbus A350-900 de Singapore Airlines\u00a0?<\/a><\/li>
  5. Quels sont les mets et les boissons disponibles en classe affaires de Singapore Airlines sur l'Airbus A350-900\u00a0?<\/a>
    1. ap\u00e9ritif<\/a><\/li>
    2. Plat principal<\/a><\/li>
    3. dessert<\/a><\/li>
    4. Fr\u00fchst\u00fcck (Book the Cook)<\/a><\/li><\/ol><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

      Da unser leckeres Abendessen im Restaurant Coriander Leaf<\/a> (authentische asiatische K\u00fcche mit modernem Touch) doch l\u00e4nger dauerte, als wir geplant hatten, waren wir erst 75 Minuten vor Abflug am Check-in. Zum Gl\u00fcck kann man bei Singapore Airlines am Changi Airport bis zu 40 Minuten vor Abflug einchecken.<\/p>\n\n\n\n

      \"Check-in-Schalter
      Check-in-Schalter f\u00fcr Singapore Airlines Business Class<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Das Gep\u00e4ck war schnell aufgegeben und neben dem Singapore Airlines Business Class Ticket f\u00fcr den R\u00fcckflug nach D\u00fcsseldorf erhielt ich \u00fcberraschend eine Einladung in die SilverKris First Class Lounge. Also schnell durch die Passkontrolle und ab in die Lounge.<\/p>\n\n\n\n

      Singapore Airlines SilverKris Business Lounge<\/h2>\n\n\n\n

      Die SilverKris First und Business Class Lounges im Terminal 3 haben einen gemeinsamen Eingang. Genau das wurde mir zum Verh\u00e4ngnis. Noch ganz perplex von der Einladung, bog ich falsch ab und landete versehentlich in der SilverKris Business Lounge.<\/p>\n\n\n\n

      Die SilverKris Business Lounge ist sehr ger\u00e4umig und bietet viele Sitzm\u00f6glichkeiten. Au\u00dferdem gibt es verschiedene Buffets, unter anderem Sushi, Indisch, Salate und Desserts. Auch die Getr\u00e4nkeauswahl war sehr gut. Neben einer langen K\u00fchltheke mit verschiedenen Softdrinks gab es auch eine gut sortierte Auswahl an alkoholischen Getr\u00e4nken. Ich nahm ein Glas Charles Heidsieck Champagner und einen Tumbler Johnnie Walker Black Label.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Singapore<\/a>
      Singapore Airlines SilverKris Business Lounge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Sushi<\/a>
      Sushi Buffet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Spirituosen\"<\/a>
      Spirituosen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Softdrinks\"<\/a>
      Softdrinks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Sitzbereich<\/a>
      Sitzbereich mit Getr\u00e4nkebuffet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Auswahl<\/a>
      Auswahl verschiedener Teesorten<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Singapore Airlines SilverKris First Class Lounge<\/h2>\n\n\n\n

      Nachdem ich bemerkt hatte, dass ich aus Versehen in der Business Lounge gelandet war, trank ich schnell meinen Champagner aus und machte mich auf den Weg. In der Singapore Airlines SilverKris First Class Lounge angekommen, f\u00fchlte ich mich wie in einer anderen Welt. Im Gegensatz zur Business Lounge waren hier kaum G\u00e4ste anwesend und es herrschte eine angenehme Stille.<\/p>\n\n\n\n

      \"Wegweiser
      Wegweiser zur Singapore Airlines SilverKris First Class Lounge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Leider hatte ich nicht mehr viel Zeit, um die Lounge zu erkunden. So warf ich einen Blick in den Restaurantbereich, in dem es auch ein kleines Selbstbedienungsbuffet, eine Arbeitsecke mit iMacs und die Bar gab. Bei dem sehr freundlichen Barkeeper bestellte ich mir ein Glas Champagner und machte es mir in einem der braunen Ledersessel bequem. Ich genoss die Ruhe und „\u00e4rgerte“ mich kurz, dass ich am Anfang so viel Zeit in der Business Lounge verloren hatte.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Sitzbereich<\/a>
      Sitzbereich in der Singapore Airlines SilverKris First Class Lounge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Schreibtisch<\/a>
      Schreibtisch mit iMac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Ours\"<\/a>
      Ours<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Kleines<\/a>
      Kleines Buffet<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Der Beginn der Boardingzeit f\u00fcr meinen Flug nach D\u00fcsseldorf war l\u00e4ngst \u00fcberschritten und ich machte mich schweren Herzens auf den Weg zum Gate. Auf dem Weg zum Ausgang der Singapore Airlines SilverKris First Class Lounge kam ich noch an der Rezeption von „The Private Room“ vorbei. Der Zutritt zu dieser speziellen Lounge blieb mir jedoch verwehrt, da sie nur f\u00fcr abfliegende Passagiere der Singapore Airlines First Class vorgesehen ist.<\/p>\n\n\n\n

      Flug in der Singapore Airlines Business Class Airbus A350-900 als SQ338 nach D\u00fcsseldorf<\/h2>\n\n\n\n

      Als einer der letzten Passagiere und kurz vor dem Final Call betrat ich die neue Singapore Airline Business Class im Airbus A350-900. Trotz meiner Versp\u00e4tung wurde ich von der Crew herzlich empfangen und von der Leading Stewardess im gr\u00fcnen Sarong Kebayas auf Deutsch begr\u00fc\u00dft.<\/p>\n\n\n\n

      \"Final
      Final Call zum Boarding<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      \u00c0 quoi ressemblent la cabine et les si\u00e8ges en classe affaires sur l'Airbus A350-900 de Singapore Airlines\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

      Auf dem Hinflug und gleichzeitig Erstflug von D\u00fcsseldorf nach Singapur (Revoir<\/a>) sa\u00df ich in der Business Class im hinteren, kleineren Abteil. F\u00fcr den heutigen R\u00fcckflug hatte ich den Sitzplatz 11K reserviert. Dieser befindet sich interessanterweise in der ersten Reihe des Flugzeugs. Da es im vorderen Bereich der Singapore Airlines Business Class im Airbus A350 nur eine kleine Bordk\u00fcche und eine einzige Toilette auf der linken Seite des Flugzeugs gibt, ist es auch angenehm ruhig. Perfekt f\u00fcr einen Nachtflug!<\/p>\n\n\n\n

      \u00dcber den Business-Class-Sitz und das Entertainment-System von Singapore Airlines habe ich bereits ausf\u00fchrlich im Artikel \u00fcber den Erstflug berichtet. Daher m\u00f6chte ich an dieser Stelle nur auf die Schlafm\u00f6glichkeiten an Bord eingehen.<\/p>\n\n\n\n

      Kurz nach dem Start schl\u00fcpfte ich im vorderen Waschraum der Business Class in meinen mitgebrachten Schlafanzug. Singapore Airlines stellt meines Wissens leider keinen zur Verf\u00fcgung. Deshalb war ich froh, dass ich meinen Van Laack Pyjama aus der Lufthansa First Class mitgenommen hatte (Revoir<\/a>). Als ich vom Umziehen zur\u00fcckkam, war mein Bett schon f\u00fcr die Nacht vorbereitet. Dazu klappt man die R\u00fcckenlehne nach vorne und verwandelt den Sitz in eine flache und zugleich breite Liegefl\u00e4che. Singapore Airlines wirbt damit, dass es das breiteste Bett seiner Klasse ist. Gut gel\u00f6st finde ich auch das Anschnallen beim Schlafen. Dies geschieht nicht mit dem normalen, starren Beckengurt, sondern mit einem zus\u00e4tzlichen Gurt. Dieser ist \u00e4hnlich wie im Auto und bewegt sich bis zu einem gewissen Grad mit. So ist das Umdrehen im Schlaf einfacher und bequemer.<\/p>\n\n\n\n

      \"Si\u00e8ge
      Si\u00e8ge de classe affaires de Singapore Airlines convertible en lit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Nach dem ausgiebigen Essen schaute ich noch eine Reportage \u00fcber „Hermann the German“ (Hermann Freidanck), den Chefkoch von Singapore Airlines. Dann schlief ich ein und hatte fast sieben Stunden erholsamen Schlaf.<\/p>\n\n\n\n

      Quels sont les mets et les boissons disponibles en classe affaires de Singapore Airlines sur l'Airbus A350-900\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

      Der hervorragende Service begann schon vor dem Start mit einem Glas Charles Heidsieck Brut Reserve Champagner. Um den Fl\u00fcssigkeitshaushalt im Gleichgewicht zu halten, nahm ich zus\u00e4tzlich ein Wasser zu mir. F\u00fcr die Zeit direkt nach dem Start bestellte ich bei der Leading Stewardess einen alkoholfreien Midsummer Breeze Cocktail (Apfel-, Orangen- und Ananassaft mit 7-up). Dieses Getr\u00e4nk wurde nach dem Erl\u00f6schen der Anschnallzeichen mit einer warmen Nussmischung (Cashew, Mandeln und Erdn\u00fcsse) serviert.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Midsummer<\/a>
      Midsummer Breeze und warme Nussmischung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Auswahl<\/a>
      Auswahl des Tagesmen\u00fcs<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      ap\u00e9ritif<\/h3>\n\n\n\n

      Bereits eine halbe Stunde nach dem Start in Singapur begann die Crew mit dem Servieren der Vorspeise. Es gab \u00fcberbackene Alaska-K\u00f6nigskrabben auf Mango-Salsa mit Mesclun-Salat und Dressing. Die Kombination von Seafood und Mango finde ich einfach perfekt und schmeckt immer wieder gut.<\/p>\n\n\n\n

      \"\u00dcberbackene
      \u00dcberbackene Alaska-K\u00f6nigskrabben und Mango Salsa an Mesclun Salat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Plat principal<\/h3>\n\n\n\n

      F\u00fcr den Hauptgang hatte ich im Vorfeld ein individuelles Gericht aus dem „Book the Cook“-Programm von Singapore Airlines bestellt. Ich entschied mich f\u00fcr gegrilltes amerikanisches Rinderfilet mit Spargel, Spinat und Kartoffelp\u00fcree, serviert mit einer Balsamico-Zwiebelso\u00dfe. Ich muss zugeben, es war eine erstklassige Kreation des amerikanischen Spitzenkochs Alfred Portale, Mitglied des International Culinary Panel von Singapore Airlines. Ein perfekt medium gebratenes Steak ist im Flugzeug immer etwas schwierig. Aber dieses hier verdient zweifellos meine Auszeichnung als „best steak on a plane“. Die Kartoffelraspel konnten mich hingegen nicht \u00fcberzeugen. F\u00fcr meinen Geschmack waren zu viele Zitronenschalen enthalten, was zu einem sehr bitteren Nachgeschmack f\u00fchrte.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Erstklassig<\/a>
      Erstklassig gegrilltes amerikanisches Rinderfilet mit Spargel, Spinat und Kartoffelp\u00fcree an einer Balsamico-Zwiebelso\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Medium<\/a>
      Medium gebratenes Steak<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      dessert<\/h3>\n\n\n\n

      Kaum hatte ich meinen Teller mit dem Hauptgang leer gegessen, wurde ich nach meinem Dessertwunsch gefragt. Ich probierte die Cappuccino Cr\u00e8me Br\u00fbl\u00e9e. Diese war jedoch anders, als ich sie mir vorgestellt hatte. So wurde die von mir erwartete Karamellkruste auf dem franz\u00f6sischen Dessert durch eine nach Mango schmeckende Sauce ersetzt. Insgesamt leider nicht mein pers\u00f6nlicher Geschmack.<\/p>\n\n\n\n

      \"Cappuccino
      Cappuccino Cr\u00e8me Br\u00fbl\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Zum kr\u00f6nenden Abschluss kam die Crew mit einem Servierwagen mit K\u00e4se und Obst. Da ich keinen Weichk\u00e4se mag, habe ich nur etwas roten Cheddar genommen. Dazu gab es Erdbeeren und Weintrauben.<\/p>\n\n\n\n

      \"Auswahl
      Auswahl an K\u00e4se und Obst<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Fr\u00fchst\u00fcck (Book the Cook)<\/h3>\n\n\n\n

      Etwa zwei Stunden vor der planm\u00e4\u00dfigen Landung in D\u00fcsseldorf wurde ein Sonnenaufgang \u00fcber das LED-Moodlight simuliert. Nur 20 Minuten sp\u00e4ter war mein Fr\u00fchst\u00fcckstisch gedeckt. Ich nahm einen frisch gepressten Orangensaft und nat\u00fcrlich einen Kaffee. Als Vorspeise gab es einen Teller mit frisch geschnittenem Obst. Als Hauptgericht hatte ich mir aus dem „Book the Cook“-Programm ein etwas aufgepepptes Ei Benedikt bestellt. Das pochierte Ei wurde auf Sauce Hollandaise mit in Scheiben geschnittenem Hummer, Spargel, Lachs und Bratkartoffeln serviert. Sehr lecker!<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"fruits
      fruits frais coup\u00e9s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Pochiertes
      Pochiertes Ei mit Sauce Hollandaise<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Nach einer erholsamen Nacht und einem guten Fr\u00fchst\u00fcck kamen wir p\u00fcnktlich am D\u00fcsseldorfer Flughafen an. Nach der Gep\u00e4ckausgabe ging es direkt zum Bahnhof und mit dem n\u00e4chsten ICE \u00fcber Frankfurt\/Main zur\u00fcck nach Halle (Saale).<\/p>\n\n\n\n

      \"Ankunft
      Ankunft in D\u00fcsseldorf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Ce voyage a \u00e9t\u00e9 rendu possible gr\u00e2ce au soutien de Singapore Airlines et de l'Office du tourisme de Singapour. Nous tenons \u00e0 les remercier une fois encore sinc\u00e8rement pour leur coop\u00e9ration et leur soutien. Cet article refl\u00e8te notre opinion libre et ind\u00e9pendante. Pour plus d'informations sur l'ind\u00e9pendance journalistique, veuillez consulter la section correspondante [lien vers la section concern\u00e9e]. Coop\u00e9ration<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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      En juillet 2016, j'ai eu la chance de participer au vol inaugural de l'Airbus A350-900 de Singapore Airlines au d\u00e9part de D\u00fcsseldorf. J'ai d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9 un article d\u00e9taill\u00e9 \u00e0 ce sujet. Dans ce compte rendu, je vous propose de d\u00e9couvrir mon exp\u00e9rience du vol retour en classe affaires de Singapore Airlines \u00e0 bord de l'Airbus A350-900, de Singapour \u00e0 D\u00fcsseldorf. 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