{"id":27124,"date":"2026-06-05T20:52:56","date_gmt":"2026-06-05T18:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miles-around.de\/?p=27124"},"modified":"2026-06-05T20:57:55","modified_gmt":"2026-06-05T18:57:55","slug":"lohnt-sich-die-turkish-airlines-business-class-im-a350","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/trip-reports\/business-class\/lohnt-sich-die-turkish-airlines-business-class-im-a350\/","title":{"rendered":"Is Turkish Airlines Business Class on the A350 worth it?"},"content":{"rendered":"

Turkish Airlines is one of the few airlines in the world to have its own on-board chef in Business Class. It\u2019s a claim that piques curiosity and raises high expectations. On the return flight from Singapore to Istanbul, we had the opportunity to experience Business Class on the Airbus A350 up close for eleven hours. We wanted to take a close look at the seats, the food service, the drinks selection and the entertainment on this long daytime flight. Find out what Turkish Airlines really offers in Business Class, where the airline excels and where there is still room for improvement in our detailed review.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contents<\/div><\/div>
  1. How did we book our flight?<\/a><\/li>
  2. What are the cabin and seats like in Turkish Airlines\u2019 Business Class on the A350?<\/a><\/li>
  3. Was gibt es in der Turkish Airlines Business Class zu essen & trinken?<\/a><\/li>
  4. Wie ist die Bordunterhaltung in der Turkish Airlines Business Class im A350?<\/a><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    How did we book our flight?<\/h2>\n\n\n\n

    Wir haben unseren Flug direkt \u00fcber die Website von Turkish Airlines gebucht, was sich in diesem Fall als besonders unkompliziert erwiesen hat. W\u00e4hrend wir f\u00fcr den Hinflug von Berlin \u00fcber Istanbul nach Singapur noch die Economy Class (our review<\/a>) gew\u00e4hlt hatten, fiel uns die Entscheidung f\u00fcr den R\u00fcckflug etwas schwerer.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Turkish<\/a>
    Turkish Airlines Business Class Check-in<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Turkish<\/a>
    Turkish Airlines Airbus A350 Business Class<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Der Aufpreis f\u00fcr die Turkish Airlines Business Class lag f\u00fcr uns drei beim R\u00fcckflug von Singapur nach Berlin \u00fcberraschend gering bei wenigen hundert Euro. Wir \u00fcberlegten hin und her, doch am Ende war uns klar: Das lohnt sich. Gerade auf der langen Strecke wollten wir uns den zus\u00e4tzlichen Komfort g\u00f6nnen, auch wenn es sich um einen Tagflug handelte. Ausschlaggebend waren neben dem deutlich entspannteren Reisen vor allem die zus\u00e4tzlichen Vielfliegermeilen, die wir mit dem Upgrade sammeln konnten.<\/p>\n\n\n\n

    What are the cabin and seats like in Turkish Airlines\u2019 Business Class on the A350?<\/h2>\n\n\n\n

    Der Airbus A350 von Turkish Airlines verf\u00fcgt in der Business Class \u00fcber 32 Sitze, die sich auf acht Reihen in einer 1-2-1-Konfiguration verteilen. Der entscheidende Vorteil dieser Anordnung ist, dass jeder Passagier direkten Zugang zum Gang hat und niemand den Sitznachbarn \u00fcberklettern muss. Die Kabine liegt zwischen der ersten und zweiten T\u00fcr und ist damit klar von der Economy-Kabine getrennt \u2013 ein Detail, das auf langen Fl\u00fcgen durchaus von Vorteil ist.<\/p>\n\n\n\n

    \"Business-Class-Kabine
    Business-Class-Kabine des Airbus A350 von Turkish Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Die Sitzanordnung war durchdacht: An den Fenstern wechselten sich Sitze ab, die entweder n\u00e4her am Fenster oder n\u00e4her am Gang positioniert waren. Besonders die Pl\u00e4tze in den geraden Reihen boten durch ihre Ausrichtung zum Fenster ein deutliches Plus an Privatsph\u00e4re. In der Mitte gab es je nach Reihe entweder eng beieinanderliegende Sitze \u2013 ideal f\u00fcr gemeinsam Reisende \u2013 oder weiter voneinander entfernte Pl\u00e4tze. Bei den nebeneinanderliegenden Sitzen lie\u00df sich bei Bedarf eine Trennwand hochziehen. Auf unserem Flug war die Kabine vollst\u00e4ndig besetzt, was die hohe Nachfrage nach der Business Class von Turkish Airlines auf dieser Strecke unterstreicht.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Voneinander<\/a>
    Voneinander entfernte Pl\u00e4tze in der Mitte der Kabine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Blick<\/a>
    Blick nach vorne in der Business-Class-Kabine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Abwechselnde<\/a>
    Abwechselnde Sitzausrichtung am Fenster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Bester<\/a>
    Bester Sitz in der Kabine – Sitz 1A<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Die Sitze stammen vom Hersteller STELIA Aerospace und fallen durch ihre sehr hohen Seitenw\u00e4nde auf. Diese tragen sp\u00fcrbar zur Privatsph\u00e4re bei. Farblich dominiert Anthrazit: Sitz, Verkleidung und Kabine sind in abgestimmten Graut\u00f6nen gehalten, was insgesamt einen modernen und aufger\u00e4umten Eindruck vermittelt. Als Kontrast dazu ist der Sichtschutz in hellem Alcantara bezogen, geschwungene N\u00e4hte in Gelbgold setzen dezente Akzente. Der Sitzbezug selbst ist ein Mix aus dunkelgrauem Stoff und Leder, der hochwertig aussieht.<\/p>\n\n\n\n

    \"Turkish
    Turkish Airlines Business Class Sitz von STELIA Aerospace<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Besonders gut gefiel mir am Sitz das aufger\u00e4umte Erscheinungsbild. Zwar gibt es kein ausgedehntes Ablagensystem, das Vorhandene ist jedoch durchdacht: Eine gro\u00dfe Ablagefl\u00e4che sowie ein kleines Staufach mit Schiebet\u00fcr, das sich auch zuschlie\u00dfen l\u00e4sst, nehmen den wesentlichen Stauraum ein. Darin befanden sich der universelle Stromanschluss, ein USB-Anschluss sowie beim Boarding die Kopfh\u00f6rer und das Amenity-Kit. Erg\u00e4nzt wird dies durch ein Zeitschriftenfach im Fu\u00dfraum, einen kleinen, ausziehbaren Schminkspiegel mit verstellbarem Winkel und einen Haken f\u00fcr die Kopfh\u00f6rer. Sowohl das Staufach von innen als auch die Ablagefl\u00e4che davor lassen sich separat beleuchten, was ich als sch\u00f6nes Detail empfand.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Abschlie\u00dfbares<\/a>
    Abschlie\u00dfbares Staufach mit Steckdose<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Ausziehbaren<\/a>
    Ausziehbaren Schminkspiegel<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    In den Alcantara-Sichtschutz ist au\u00dferdem eine individuelle Leseleuchte mit drei separat ansteuerbaren LEDs eingelassen. Damit l\u00e4sst sich je nach Sitzposition eine angenehme Ausleuchtung einstellen, ohne die Umgebung zu st\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

    \"Individuelle
    Individuelle Leseleuchte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Die Sitzsteuerung erfolgt \u00fcber ber\u00fchrungsempfindliche Tasten an der Innenkante der Ablagefl\u00e4che. Der Sitz l\u00e4sst sich in mehrere vordefinierte Positionen bringen, darunter eine vollst\u00e4ndig flache Liegeposition, oder auch stufenlos verstellen. Direkt darunter befindet sich die Fernbedienung des Entertainmentsystems mit kleinem Touchscreen, der auch als zus\u00e4tzliche Anzeige f\u00fcr die Flugroute oder die Filmauswahl genutzt werden kann.<\/p>\n\n\n\n

    \"Ber\u00fchrungsempfindliche
    Ber\u00fchrungsempfindliche Tasten zur Sitzsteuerung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Der Tisch klappt unter dem gro\u00dfen Monitor hervor, l\u00e4sst sich ausziehen und aufklappen und bietet ausgeklappt ausreichend Platz zum Essen und Arbeiten. Ein kleiner Wermutstropfen: Wenn der Tisch ausgeklappt ist, kommt man kaum vom Sitz hoch. Das erfordert etwas Planung beim Aufstehen.<\/p>\n\n\n\n

    \"Tisch
    Tisch ausgezogen, aber nicht ausgeklappt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Das Amenity Kit stammte von Lanvin Parfums, einer Marke, die mir bis dahin unbekannt war. Es befand sich in einer gr\u00f6\u00dferen hellbraunen Kunstledertasche. Der Inhalt war ordentlich best\u00fcckt: flauschige Socken, eine gut gef\u00fctterte Schlafmaske, eine Zahnb\u00fcrste, Handcreme, Lippenbalsam, Ohrst\u00f6psel und ein Haargummi. Beim Boarding lagen zudem eine Decke und gut gepolsterte Pantoffeln bereit, die selbst in Gr\u00f6\u00dfe 46 noch bequem sa\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Amenity<\/a>
    Amenity Kit von Lanvin Parfums<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Gut<\/a>
    Gut gepolsterte Pantoffeln<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Nach dem Essen lie\u00df ich mir das Bett herrichten. Dazu gab es eine Matratzenauflage, ein Kissen mit Bezug und eine Decke. Das war eine angenehme M\u00f6glichkeit, um kurz abzuschalten \u2013 auch bei einem Tagflug. Ob man auf dem A350 von Turkish Airlines wirklich tief schl\u00e4ft, ist eine andere Frage: Der Fu\u00dfraum ist eng und die Liegeposition f\u00fchlt sich f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Passagiere schnell eingeschr\u00e4nkt an.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Matratzenauflage,<\/a>
    Matratzenauflage, Kissen und Decke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Waagerechtes<\/a>
    Waagerechtes Bett<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Auff\u00e4llig war zudem, dass die etwa f\u00fcnf Jahre alte Maschine bereits sichtbare Abnutzungsspuren aufwies. So lie\u00df sich mein Tisch beispielsweise nur sehr schwer herausziehen und hakte deutlich. F\u00fcr ein Premiumprodukt wie die Business Class ist das ein Punkt, den Turkish Airlines im Auge behalten sollte.<\/p>\n\n\n\n

    Was gibt es in der Turkish Airlines Business Class zu essen & trinken?<\/h2>\n\n\n\n

    Schon beim Boarding wurde deutlich, dass Turkish Airlines das Thema Essen ernst nimmt. Ein eigens gekleideter Koch begr\u00fc\u00dfte die Passagiere in der Kabine und verteilte das Men\u00fc pers\u00f6nlich. Dieses fiel beeindruckend aus und war aufgeteilt in eine mehrseitige Speisekarte sowie eine separate Wein- und Champagnerkarte. Schon dieser erste Moment setzte einen anderen Ton als bei vielen anderen Airlines.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Speisekarte<\/a>
    Speisekarte in der Turkish Airlines Business Class<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Umfangreiche<\/a>
    Umfangreiche Auswahl an Getr\u00e4nken und Speisen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Das Willkommensgetr\u00e4nk bei Turkish Airlines ist alkoholfrei \u2013 eine bewusste Entscheidung der Airline. Zur Auswahl standen eine hausgemachte Himbeer-Erdbeer-Limonade, eine Minzvariante und klassischer Orangensaft. Kurz nach dem Start wurde der erste Getr\u00e4nkewunsch aufgenommen und ein hei\u00dfes Tuch gereicht.<\/p>\n\n\n\n

    \"Willkommensgetr\u00e4nk
    Willkommensgetr\u00e4nk bei Turkish Airlines – alkoholfreie Himbeer-Erdbeer-Limonade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    W\u00e4hrend des Flugs werden zwei Mahlzeiten serviert. Eine Hauptmahlzeit sowie auf Wunsch eine kleine Mahlzeit vor der Landung. In der Business Class von Turkish Airlines kann man jederzeit essen. Allerdings hat mich niemand aktiv gefragt, ob ich zur von den Flugbegleitern vorgeschlagenen Zeit essen m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n

    Rund 40 Minuten nach dem Start begann der eigentliche Service. Ich entschied mich f\u00fcr ein Glas Champagner, Taittinger Brut R\u00e9serve, und dazu ein Mineralwasser. Anschlie\u00dfend gab es eine warme Nussmischung, bevor der Brotservice folgte: ein frisches Sauerteigbr\u00f6t mit streichzarter Butter und ein Oliven\u00f6l mit Kr\u00e4utern. Als Gru\u00df aus der K\u00fcche wurden marinierte Garnelen, ein St\u00fcck Schweinelende und eine frittierte Teigtasche, \u00e4hnlich einer Fr\u00fchlingsrolle, serviert. Auf dem Tablett stand ein elektrisches Teelicht im Kerzenhalter \u2013 ein kleines, aber wirkungsvolles Detail, das dem Ganzen etwas von einem Candlelight-Dinner \u00fcber den Wolken verlieh.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Taittinger<\/a>
    Taittinger Brut R\u00e9serve Champagner und eine warme Nussmischung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Gru\u00df<\/a>
    Gru\u00df aus der K\u00fcche und ein frisches Sauerteigbrot<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Die Vorspeisen wurden vom Trolley serviert und die Auswahl war bemerkenswert. Zur Wahl standen unter anderem marinierter Meeresfr\u00fcchtesalat, ger\u00e4ucherter Lachs, Hummus, Auberginensalat, Guacamole mit gegrillter Garnele, Waldorfsalat, Chicken-Satay-Spie\u00dfe sowie Caesar-Salat, erg\u00e4nzt durch eine Erbsen-Minz-Suppe mit Kr\u00e4utercroutons. Ich entschied mich f\u00fcr eine Auswahl: ger\u00e4ucherten Lachs, Guacamole mit Garnele, Chicken Satay und C\u00e9sar Salat. Die Guacamole war auffallend frisch und der Satay-Spie\u00df wurde direkt am Platz mit Erdnusssauce \u00fcbergossen \u2013 es fehlten nur noch ein paar frische Zwiebeln. Da ich in Singapur selbst keinen ordentlichen Satay bekommen hatte, war das eine willkommene Wiedergutmachung. Die Trolley-L\u00f6sung f\u00fcr Vorspeisen ist f\u00fcr die Business Class wirklich erstklassig.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Trolley<\/a>
    Trolley mit Vorspeisen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Meine<\/a>
    Meine Auswahl: ger\u00e4ucherten Lachs, Guacamole mit Garnele, Chicken Satay und C\u00e9sar Salat<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    F\u00fcr den Hauptgang nahm der Koch die Bestellung pers\u00f6nlich auf. Zur Wahl standen Rinderfilet mit Kartoffelgratin, Pilzsauce und Gem\u00fcse, Garnelen in S\u00fc\u00df-Sauer-Sauce mit Reis oder ein veganes Nudelgericht mit Tofu und Pak Choi. Ich entschied mich f\u00fcr das Rinderfilet, das direkt aus der Galley auf dem Teller serviert wurde \u2013 noch leicht medium gegart und angenehm zart. Auch die Nachspeisen wurden wieder vom Trolley serviert: t\u00fcrkische S\u00fc\u00dfspeisen, eine Schokoladen-Kaffee-Ganache, Apfel-Walnuss-Tarte, Vanilleeis, eine K\u00e4seauswahl und frischer Obstsalat. Ich kombinierte Vanilleeis, Obstsalat und t\u00fcrkische Spezialit\u00e4ten und genoss dazu einen portugiesischen Portwein und Kaffee.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Bei<\/a>
    Bei Turkish Airlines serviert ein Koch das Essen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Rinderfilet<\/a>
    Rinderfilet mit Kartoffelgratin, Pilzsauce und Gem\u00fcse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Vorbestelltes<\/a>
    Vorbestelltes veganes Essen f\u00fcr Christin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Nachspeise:<\/a>
    Nachspeise: Vanilleeis, Obstsalat und t\u00fcrkische Spezialit\u00e4ten<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    W\u00e4hrend des Fluges konnten auf Wunsch Snacks geordert oder selbst aus der Galley geholt werden. Zur Auswahl standen Chips, Popcorn, Schokolade, Kekse und frisches Obst. Hier machte sich allerdings eine gewisse Knappheit bemerkbar. So war das Popcorn offenbar nur in sehr begrenzter Menge an Bord und wurde auf kleine Beh\u00e4lter aufgeteilt \u2013 f\u00fcr eine Langstrecken-Businessclass ein kleiner Schwachpunkt.<\/p>\n\n\n\n

    \"S\u00fc\u00dfigkeitenkorb
    S\u00fc\u00dfigkeitenkorb in der Galley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Kurz vor der Landung gab es noch eine weitere Mahlzeit, die \u00fcberraschend umfangreich ausfiel. Auf einem Tablett wurden frischer Obstsalat, Joghurt, H\u00e4hnchenbrust, eine K\u00e4seauswahl, Honig und Butter sowie frisch gebackenes Brot, ein Croissant und Geb\u00e4ck serviert. Als Hauptgang konnte ich zwischen einem Mozzarella-Tomaten-Omelett mit Champignons, Brokkoli und Kirschtomaten und Pancakes mit karamellisierten Bananen und Vanillesauce w\u00e4hlen. Ich entschied mich f\u00fcr die Pancakes \u2013 und das war eine gute Entscheidung.<\/p>\n\n\n\n

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    \"Fresh<\/a>
    Fresh fruit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Pancakes<\/a>
    Pancakes mit karamellisierten Bananen und Vanillesauce<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Die Getr\u00e4nkekarte der Business Class von Turkish Airlines geh\u00f6rt zu den ausf\u00fchrlichsten, die ich auf einem Langstreckenflug gesehen habe. Das Angebot an alkoholfreien Optionen reichte von hausgemachten Limonaden und frisch gepressten S\u00e4ften \u00fcber eine umfangreiche Mocktail-Auswahl bis hin zu selbst zusammengestellten Detox-S\u00e4ften und einer breiten Wellness-Tee-Kollektion. Auch Kaffee-Liebhaber kamen auf ihre Kosten: T\u00fcrkischer Kaffee, Espresso, Flat White, Iced Latte \u2013 die Liste war lang und auf Wunsch gab es auch Hafermilch.<\/p>\n\n\n\n

    \"Movie
    Movie Snack: Gin Tonic und Chips<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Bei den Weinen zeigte Turkish Airlines ihre nationale Seite: Drei der insgesamt neun Weine stammten aus der T\u00fcrkei und wurden durch Vertreter aus Frankreich, Argentinien und Spanien erg\u00e4nzt. Der Champagner war ein Taittinger Brut R\u00e9serve ohne Jahrgangsangabe \u2013 eine solide Wahl f\u00fcr die Business Class. Neben Wein und Champagner gab es Whisky-Klassiker wie Glenfiddich 15 Jahre und Johnnie Walker Black sowie Wodka, Gin und die t\u00fcrkische Biermarke Efes und Heineken.<\/p>\n\n\n\n

    Wie ist die Bordunterhaltung in der Turkish Airlines Business Class im A350?<\/h2>\n\n\n\n

    Der 18 Zoll gro\u00dfe Bildschirm am Sitz \u00fcberzeugte mit einer sehr guten Aufl\u00f6sung. Filme und Serien sahen darauf wirklich scharf aus und die Gr\u00f6\u00dfe war f\u00fcr einen Langstreckenflug absolut angemessen. Das Unterhaltungsangebot war beachtlich: Es gab eine gro\u00dfe Auswahl an Filmen, TV-Serien und Musik, wobei viele Inhalte auch in deutscher Sprache verf\u00fcgbar waren \u2013 f\u00fcr deutschsprachige Reisende ein angenehmer Bonus. Wer lieber aktuelle Nachrichten verfolgt, konnte aus einer Auswahl an Live-TV-Kan\u00e4len w\u00e4hlen, darunter mehrere internationale Nachrichtensender.<\/p>\n\n\n\n

    \"18
    18 Zoll gro\u00dfe HD-Bildschirm am Sitz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Die am Platz verf\u00fcgbaren Kopfh\u00f6rer stammen vom japanischen Hersteller Denon und sind mit einer aktiven Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung ausgestattet. Sie erledigten ihre Aufgabe ordentlich: Kabinenger\u00e4usche wurden gut ausgeglichen und der Tragekomfort war in Ordnung, wenn auch nicht besonders hervorstechend.<\/p>\n\n\n\n

    \"Fernbedienung
    Fernbedienung f\u00fcr das Entertainment-System mit kleinem Bildschirm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Ein Feature, das ich pers\u00f6nlich sehr sch\u00e4tzte, waren die hochaufl\u00f6senden Au\u00dfenkameras. \u00dcber das Entertainmentsystem lie\u00df sich die Ansicht nach vorne oder senkrecht nach unten w\u00e4hlen. Das war ideal, um den Flugverlauf visuell mitzuverfolgen oder die Landschaft unter sich zu beobachten. Schade war, dass die Heckkamera auf unserem Flug leider defekt war. Auf dem kleinen Touchscreen der Fernbedienung hatte ich derweil durchgehend die Flugroute im Blick, ohne daf\u00fcr den gro\u00dfen Bildschirm belegen zu m\u00fcssen \u2013 sehr praktisch.<\/p>\n\n\n\n

    \"Blick
    Blick \u00fcber die Au\u00dfenkamera beim „\u00dcberholvorgang“<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Die A350 von Turkish Airlines ist mit WLAN ausgestattet und Business-Class-Passagiere erhalten kostenfreien Zugang. Die Einwahl erfolgt unkompliziert \u00fcber die Sitznummer und den Nachnamen. Das Datenvolumen ist allerdings auf 1 GB begrenzt. Danach steht die Verbindung nur noch f\u00fcr Nachrichten zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr gelegentliches Surfen, E-Mails und Messaging reichte dies auf dem Tagflug gut aus. Wer aber plant, \u00fcber Stunden zu streamen oder intensiv zu arbeiten, sollte die Inhalte lieber vorher herunterladen.<\/p>\n\n\n\n

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Find out what Turkish Airlines really offers in Business Class, where the airline excels and where there is still room for improvement in our detailed review.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":27317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Elf Stunden Singapur nach Istanbul \u2013 in der Turkish Airlines Business Class im A350. \u2708\ufe0f\nEin eigener Koch an Bord, Champagner kurz nach dem Start, Vorspeisen vom Trolley und ein Rinderfilet auf dem Teller. Das klingt gut \u2013 und war es auch, gr\u00f6\u00dftenteils.\nWir hatten auf dem R\u00fcckflug nur wenige hundert Euro Aufpreis zur Business Class gezahlt und waren gespannt, ob sich das lohnt. Spoiler: ja. Aber es gibt auch ein paar ehrliche Punkte, die ihr kennen solltet.\nDas vollst\u00e4ndige Review mit allen Details zu Kabine, Sitz, Essen, Getr\u00e4nken und Entertainment ist jetzt auf miles-around.de \u2013 Link in der Bio. \ud83d\udd17\n#TurkishAirlines #BusinessClass #A350 #Langstrecke #Vielflieger #MilesAndSmiles #Flugreview #miles_around #Reiseblog #Singapur #Istanbul","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[254],"tags":[3093,79,357,420,164,6688,6689,6610],"class_list":["post-27124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business-class","tag-a350-900","tag-airbus","tag-ist","tag-sin","tag-singapur","tag-singapur-2025","tag-star-alliance","tag-tuerkei","entry","has-media"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.miles-around.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/turkish-airlines-airbus-a350-business-class.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27124"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27389,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27124\/revisions\/27389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miles-around.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}