Air Canada бизнес-класса на Boeing 777-300ER в Лондон

Благодаря Фарес ошибки мы полетели в январе 2017 года Air Canada бизнес-класса на Boeing 777-300ER из Торонто в Лондон. В отличие от бизнес-класса в Airbus A330, салон в Boeing 777-300ER является гораздо более удобным и современным стандартом. Являются ли новое исполнительный стручок сиденье также убеждено, что вы испытываете в нашем отчете о поездке.

Air Canada Boeing 777-300ER я Gate в Торонто

Air Canada Boeing 777-300ER я Gate в Торонто

Air Canada бизнес-класса в дер Boeing 777-300ER - интернат AC848

Абордаж AC848 полета в Лондон начался ровно в 19 часов. В качестве пассажиров бизнес-класса, мы были одними из первых, чтобы перейти на борт. Судя по всему, экипаж был не очень подготовлен в это время для нас. Таким образом, в течение первых 10 минут вспыхнул небольшой хаос на борту Boeing 777-300ER. Даже ремонт за столом был сделан на свое место 1А еще. Но если бы я успел еще сделать несколько фотографий для обзора.

Air Canada бизнес-класса в дер Boeing 777-300ER - Kabine

Air Canada бизнес-класс на Boeing 777-300ER состоял из двух кабин в общей сложности 40 мест. Передняя кабина была с семью рядами большего. В меньшей задней части салона только три ряда бизнес-класса были. За ними следуют три ряда премиум экономики, а затем эконом-класса.

Рабочий план Air Canada Boeing 777-300ER (Источник: seatguru.com)

Рабочий план Air Canada Boeing 777-300ER (Источник: seatguru.com)

Die Air Canada Executive Pod-Sitze sind in der Business Class Kabine in einer 1-2-1 Konfiguration verbaut. Somit ist der direkte Zugang zum Gang für jeden Passagier garantiert. Im Gegensatz zur alten Bestuhlung Classic Pod sind die Sitze schräg in der sogenannten reverse Herringbone- oder Fischgrätenanordnung, also vom Gang abgewendet, verbaut. Zusammen mit einer Sichtblende schafft Air Canada eine angenehme Privatsphäre.

Air Canada бизнес-класса в дер Boeing 777-300ER

Air Canada бизнес-класса в дер Boeing 777-300ER

Где лучшее место в Air Canada бизнес-класса?

Как уже упоминалось ранее, мы сидели в 1А и 2А квадратами. Из-за непосредственной близости к галере и вперед головами, к сожалению, никогда не вернулся действительно отдохнуть. На ночном полете место в маленьком салоне бизнес-класса, г. Как и в строке 11, безусловно, приятной и тихой. С другой стороны, наш обед был подан первым, который не является неправильным на 6 часов полета красных глаз.

Air Canada бизнес-класса на Boeing 777-300ER - Seat

(По сравнению с предыдущей концепцией Классический PodОтчет о поездке: Air Canada Airbus A330) von 2008 war die neue Executive Pod-Bestuhlung in Air Canadas internationaler Business Class für uns als Kunden ein wirklicher Quantensprung. Die neuen Sitze, welche auf dem Diamond Seat von Rockwell Collins basieren, wurden zusammen mit der Boeing 787 bei Air Canada eingeführt.

1A место

1A место

Эйр Канада

Эйр Канада «Исполнительный Pod» Сиденье бизнес-класса

Nachdem die Reparaturen am Tisch meines Platzes abgeschlossen waren, durfte ich meine Sachen verstauen. Das praktische Klappfach unter dem Fenster, welches die Steckdose, USB-Buchse, Kopfhöreranschluss und die Bedienung des Unterhaltungssystems enthielt, stand offen. Dies gefiel mir sehr, denn bei anderen Airlines habe ich schon häufig z. B. nach der Steckdose lange gesucht.

Функционирование системы развлечений и розетки

Функционирование системы развлечений и розетки

Контроль сиденье было очень легко с помощью бокового сенсорного дисплея. Кроме того, различные возможности регулировки сиденья предлагают функцию массажа и пневматические регулировки степени жесткости в семь шагов. Рядом с простым дисплеем были также более быстрыми клавишами для места для сидения (г. Б. спального) расположено.

Регулировка сиденья - функция массажа

регулировка сиденья — Массаж Функция

Zum Arbeiten und Essen war ein angemessen großer Tisch vorhanden. Dieser ließ sich entlang der x- und y-Achse frei bewegen. Außerdem war links von meinem Kopf eine persönliche LED-Leselampe montiert, die einfach zu positionieren war.

стол

стол

личный свет чтения

личный свет чтения

Nach dem Essen stellte ich den Sitz auf die Schlafposition und zog meinen mitgebrachten Schlafanzug aus der Lufthansa First Class an. Der zum 2,03 m langen und 53 cm breiten Bett verwandelte Sitz bot viel Platz im Liegen. Auch der Fußraum war großzügig bemessen. Eine Matratze oder andere Bettwäsche, abgesehen von der gefütterten Decke und dem Kopfkissen, welches schon beim Boarding auf meinem Platz lag, wurden nicht angeboten.

достаточное пространство для ног

достаточное пространство для ног

Air Canada бизнес-класса в дер Boeing 777-300ER - Развлечения

Air Canada wirbt damit, dass der Bildschirm mit 45,7 cm Diagonale der größte bei einer nordamerikanischen Airline ist. Die Steuerung war sowohl über Touch, als auch über den Handcontroller im Staufach möglich. Diesen konnte ich, genauso wie bei Singapore Airlines в дер A350 (Отчет о поездке), als Second-Screen nutzen. Die Auswahl an Filmen und Serien war umfangreich. Es wurden auch eine Vielzahl von On-Demand-Inhalten mit deutscher Tonspur angeboten. Die interaktive Flugkarte bot einige schöne Funktionen wie die Anzeige der Cockpit-Instrumente.

система развлечений

система развлечений

Качество звука рассматриваемого шумоподавления наушники было отлично. Тем не менее, они были распределены только после старта. Однако, это может также находится в беспорядке от посадки.

Air Canada шумоподавление-Kopfhörer

Шумоподавление-Kopfhörer

Мое единственное схватывание с развлечением в полете, Air Canada, к сожалению, не предлагает Wi-Fi на трансатлантических маршрутах. Вот другие авиакомпании такие. пример SAS в дер Премиум эконом-класса (Отчет о поездке)Уже один шаг вперед.

Air Canada бизнес-класса в дер Boeing 777-300ER - Сервис

После первоначальных трудностей, экипаж начал служить в приветственный напиток. Выбор был между шампанским, апельсиновым соком и водой. Я относился к себе, конечно, бокал отличного Drappier шампанского. Так медленно, ситуация вновь ослабла и экипаж сделал спокойное и дружественное лицо.

Стекло отличного Drappier шампанского

Стекло отличного Drappier шампанского

Zusammen mit der Speisekarte, wurde auch eine kleine Wasserflasche, das Amenity Kit und einen Fast Track Voucher für die Einreise am Flughafen London-Heathrow, vor dem Start ausgeteilt. Der Flugbegleiter fragte noch schnell unsere Wünsche für Abendessen und Frühstück ab, bevor wir abhoben. Die weitere Betreuung während des Fluges war sehr zuvorkommend und freundlich. In regelmäßigen Abständen wurden aktiv Getränke angeboten oder auch nach weiteren Wünschen gefragt. Business Class Service wie aus dem Lehrbuch!

меню

меню

Air Canada бизнес-класса на Boeing 777-300ER - Продукты питания и напитки

Служба началась вскоре после старта с теплой ореховой смесью и Johnnie Walker Black Label виски.

теплая гайка смеси и Johnnie Walker Black Label шотландский виски

теплая гайка смеси и Johnnie Walker Black Label шотландский виски

ужин

В качестве стартера, мы имели копченую утиную грудку на салате Waldorf. Яблочно-горчичным пюре хорошо подходит к мясу. Кроме того, стоя на планшете, даже смешанный салат с заправкой. Для начала я выбрал выдерживается в дубовой Шардоне из региона Ниагара (Канада).

Салат с копченой уткой в ​​Waldorf

Салат с копченой уткой в ​​Waldorf

Основной курс я выбрал на гриле говядины с перечным соусом, картофельным пюре и зеленой спаржей. Качество мяса было только право в порядке и с точки приготовления.

гриль AAA говядины

гриль AAA говядины

Перед десертом, я заказал немного сыра, крекеры и виноград служили до того, как были тогда, как финал Zartbitterschokoladenfondant с ореховой нугой и клюквой-малиновым компотом.

Zartbitterschokoladenfondant с ореховой нугой и клюквой-малиновым компотом

Zartbitterschokoladenfondant с ореховой нугой и клюквой-малиновым компотом

завтрак

Das Frühstück wurde kurz vor Irland, also zirka 1:20 Stunden vor der Landung serviert. Schon vor dem Start hatte ich mich für ein amerikanisches Frühstück und einem warmen Blaubeermuffin entschieden. Zusammenfassend: schmackhaft aber nichts Besonderes! Die Ruhe beim Frühstück wurde leider durch Turbulenzen etwas gestört, was den Genuss von koffeinhaltigen Heißgetränken erschwerte. ;)

Trotz des verspäteten Abfluges in Toronto setzten wir annähernd pünktlich am Flughafen London-Heathrow auf und dank des ausgeteilten Fast Track Voucher war die Einreise nach England schnell erledigt.

Более подробная информация о компании Air Canada

веб-сайт:https://www.aircanada.com/
facebook: https://www.facebook.com/aircanada/
Онлайн бронирование:Skyscanner*

Вам понравился пост? Тогда поделитесь им, но в социальных сетях. Таким образом, вы поддержали нашу работу. Вы уже опыт с Air Canada бизнес-класса сделал? Я доволен ваше мнение в комментарий,

Оценка Air Canada бизнес-класса на Boeing 777-300ER
  • сиденье
  • обслуживание
  • Развлекательная программа
  • чистота
  • напитки
  • Эссен
  • Цена /
4,1

сокращенная версия

Insgesamt war ich vom Air Canada Business Class Flug in der Boeing 777-300ER sehr beeindruckt. Der Service war freundlich und effizient, das Catering schmackhaft. Der Sitz bot ausreichend Stauraum, eine absenkbare Armlehne und als Highlight eine Massagefunktion. Im Gegensatz zur alten Bestuhlung Classic Pod sind die Executive Pod-Sitze schräg in der sogenannten reverse Herringbone- oder Fischgrätenanordnung, also vom Gang abgewendet, verbaut. Zusammen mit einer Sichtblende schafft Air Canada eine angenehme Privatsphäre.

Кристиан

Меня зовут Кристиан, и я родился в зеленом сердце Германии и изучали инженерную информатику в Тюрингия Ильменау. С 2012 года я живу с женой Christin в Галле (Заале). В поездках, я люблю летать, открытие хорошей еды и напитков и пребывание в больших гостиницах. Я взволнован, чтобы путешествовать и всегда ищу следующее приключение. О своем опыте на дороге я сообщаю, так как в 2007 году.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *